Версия для печати темы

Автор: Muller 9.2.2015, 11:49

Здравствуйте!
Вот такая проблема. Как только столбик температуры за окном падает ниже 0, машина не заводится.
Стоит отбуксировать ее в сервисный бокс, она постоит и через пол часа заводится с пол тычка.
Когда на улице плюсовая температура, то все в порядке.
Что это может быть?

Автор: юра555 9.2.2015, 12:14

Датчик температуры ОЖ проверить сможеш?(сварить -измеряя тестером).

Автор: Вова Лермонтовский 9.2.2015, 12:34

Ща придет Санцес и скажет, что перемерзает иммобилайзер.

Автор: Muller 9.2.2015, 14:15

Цитата: (юра555 @ 9.2.2015, 13:14) Датчик температуры ОЖ проверить сможеш?(сварить -измеряя тестером).

Там стоят рядом два датчика, один с одним проводом, другой с двумя. Один из них?

Автор: Muller 9.2.2015, 14:27

Цитата: (юра555 @ 9.2.2015, 13:14) Датчик температуры ОЖ проверить сможеш?.

Может кто подскажет номер запчасти?

Автор: Санчес КРСК 9.2.2015, 15:24

Цитата: (Muller @ 9.2.2015, 13:49) Здравствуйте! Вот такая проблема. Как только столбик температуры за окном падает ниже 0, машина не заводится. Стоит отбуксировать ее в сервисный бокс, она постоит и через пол часа заводится с пол тычка. Когда на улице плюсовая температура, то все в порядке. Что это может быть?

в тот момент когда машина не заводится необходимо окрутить свечу и посмотреть поступает ли топливо . Перед этим активно покрутить стартером- свеча должна быть влажной . Заодно искру проверите .
Если вашпе лень , нужно сняв воздуховод от фильтра к дроссельной заслонке ,открыв дроссель <впрыснуть из шприца за дроссель 3-5 кубиков бензина .... и попробовать завести . Если вспышки пойдут или заведется - значит бензин таки не поступает .
ЭТО ИММОБИЛАЙЗЕР ПЕРЕМЕРЗАЕТ
только одно мучает ,0 это не - 30....

Автор: юра555 9.2.2015, 15:25

Цитата: (Muller @ 9.2.2015, 18:15) Там стоят рядом два датчика, один с одним проводом, другой с двумя. Один из них?

Пару дней назад написал одноклубник- от Ваз инжекторной купил (вкрутил-всё работает и счастлив) и цена не в доларах! Ваш датчик с 2 проводами.

Автор: Muller 9.2.2015, 17:33

Цитата: (юра555 @ 9.2.2015, 16:25) Ваш датчик с 2 проводами.

Поменял его, все равно не заводится.

Автор: Muller 9.2.2015, 17:36

Цитата: (Санчес КРСК @ 9.2.2015, 16:24) в тот момент когда машина не заводится необходимо окрутить свечу и посмотреть поступает ли топливо . Перед этим активно покрутить стартером- свеча должна быть влажной . Заодно искру проверите . Если вашпе лень , нужно сняв воздуховод от фильтра к дроссельной заслонке ,открыв дроссель <впрыснуть из шприца за дроссель 3-5 кубиков бензина .... и попробовать завести . Если вспышки пойдут или заведется - значит бензин таки не поступает . ЭТО ИММОБИЛАЙЗЕР ПЕРЕМЕРЗАЕТ только одно мучает ,0 это не - 30....

искра есть
топливо поступает
пробовал быстрый пуск - ничего
а причем тут иммобилайзер?

Автор: юра555 9.2.2015, 17:41

За холодный запуск отвечает би металическая пружина(на фото внизу с права). Она от температуры открывает и закрывает в регуляторе холостого хода заслонку-она с подшипником. На фото видно- почему перестала регулировать-подшипник ЗАРЖАВЕЛ!.

Автор: Санчес КРСК 9.2.2015, 18:06

юра555
думаю что даже с заклинившим регулятором ХХ вспышки будут , еще думаю что автор наверняка пробовал на педальку жать при пуске...как то нереально что бы не заводилась она из-за регулятора . Я все понимаю= холостые там , прогрев ..но запуск.
С датчиком ОЖ в принципе тоже самое - резко перестает заводится после 0..

Muller
опиши поподробнее как не заводится - вообще нет даже вспышек , или они есть но машина не заводится .
Иммобилазер (штатный) при отсутствии в ключе "чипа" отключает подачу топлива. Очень распространенная болячка на престарелых машинах...
На левом руле иммобилайзер присутствует .

Автор: Санчес КРСК 9.2.2015, 18:09

Цитата: (Muller @ 9.2.2015, 19:36) искра есть топливо поступает пробовал быстрый пуск - ничего а причем тут иммобилайзер?

так не бывает . Или нечему поджигать или нечему гореть ....
есть еще один вариант ,но он ооочень редкий .....У нас с похолоданием проблемы с запуском начинают иметь машины с изношенной ЦПГ . проще говоря с низкой компрессией. В тепле заводится,теплая заводится,а как чуть похолодает - заливает и все.

Автор: Muller 9.2.2015, 19:38

Цитата: (Санчес КРСК @ 9.2.2015, 19:09) так не бывает . Или нечему поджигать или нечему гореть .... есть еще один вариант ,но он ооочень редкий .....У нас с похолоданием проблемы с запуском начинают иметь машины с изношенной ЦПГ . проще говоря с низкой компрессией. В тепле заводится,теплая заводится,а как чуть похолодает - заливает и все.

нууу......утешил

Автор: Muller 9.2.2015, 20:21

вставляю ключ, поворачиваю, начинает работать стартер, движок схватывает но еле еле с перебоями, крутишь, крутишь, кажется еще чуть чуть - но все! Дальше глухо. Крутит но не схватывает.
Через пару часов подойдешь к ней - повторяется то же самое.

Автор: Санчес КРСК 10.2.2015, 3:11

Цитата: (Muller @ 9.2.2015, 22:21) вставляю ключ, поворачиваю, начинает работать стартер, движок схватывает но еле еле с перебоями, крутишь, крутишь, кажется еще чуть чуть - но все! Дальше глухо. Крутит но не схватывает. Через пару часов подойдешь к ней - повторяется то же самое.

Вооот !
Это уже другое дело .Это не иммобилайзер точно .
Свечи очень мокрые после попытки завести ?
Похоже на температурный датчик ОЖ или все же компрессия.

Автор: AndreyUK 10.2.2015, 11:12

Цитата: (Санчес КРСК @ 10.2.2015, 7:11) Вооот ! Это уже другое дело .Это не иммобилайзер точно . Свечи очень мокрые после попытки завести ? Похоже на температурный датчик ОЖ или все же компрессия.

Ну датчик же он сдергивал, без него тоже не заводится. Хотя, если холодно и сдернутый датчик ОЖ, то нужно педалькой маленько оборотов добавить, иначе не будет заводится.