Цитата: (РавДейл @ 25.8.2019, 13:33) Приветствую коллеги. Интересует вопрос. pandora 3910 pro В приложении виден контроль вольтажа в системе. А вот в перечне уведомлений нет позиции контроля падения напряжения. Есть ли возможность организовать уведомление о падении напряжения ниже 12 вольт? Вопрос вызван тем, что вчера на стоявшей 8 дней машине аккум разрядился, соответственно поквакал и не завелся. И только тогда я получил смс о напряжении 9,3В.

Можно настроить в студии. Звонок или смс при напряжении ниже заданного.

Цитата: (wladon777 @ 1.9.2018, 15:43) Подскажите, кто знает. Чтобы убрать поиск метки, на какое значение ставить "время обнаружения метки" и "время потери метки" и что еще подкрутить в Аларме? Планирую пользоваться кнопкой на метке. Сообразить чета не могу, везде перелазил

Цитата: (igor70 @ 27.7.2018, 7:40) Какую можете посоветовать недорогую, но не менее эффективную?

Pandect X-1900BT, подкапотный модуль RHM-03BT с электромеханическим замком капота. Или отдельное реле BTR -101 с механическим блокиратором капота. Полный слэйв, блокировка радиоканала от взлома. вторичная авторизация на штатных кнопках. Снятие с охраны через код на внешних кнопках, автозапуск с сохранением ключей и слэйв с последующей поездкой без глушения при снятии с охраны. Координаты местоположения автомобиля, смартфон можно использовать в качестве метки.

Цитата: (igor70 @ 26.7.2018, 12:14) Хотелось бы с возможностью авторизации по технологии Bluetooth Smart, с меткой. Но такие модели Старлайна дороже.

Нормальная система, проблем не было на установленных. Установил десятка три, по датчикам только один жаловался, потом пропал. Через метку можно радиоканал штатного пульта прикрыть от взлома. И сделать вторичную авторизацию (валидатор) на штатных кнопках.

Цитата: (Boss129 @ 2.5.2018, 17:59) Уважаемые специалисты, подскажите пожалуйста, как правильно подключить Электро-механический замок Pro security. Дано: подкапотный радиомодуль pandora rhm-03t. У него на управление замком капота заявлено 3 провода: Красный-питание замка капота сине\белый к замку капота (закрывание) зелено\белый (открывание) у замка капота 5 проводов: зеленый синий с красными полосками черный белый с красными полосками коричневый с красными полосками. Заранее благодарю.

Красный на плюс через предохранитель. Это питание на реле управления замком внутри блока RHM . Сине/белый RHM к зеленому замка, зелено/белый RHM к синему замка. Остальные на замке датчик положения открыто\закрыто, обычный микрик. Можно отрезать и заизолировать.

[attachment=162603:RAV4_разборка.jpg][attachment=162600:WP_20160...4_04_Pro.jpg]

Цитата: (tev @ 20.4.2018, 1:21) Здравствуйте, уважаемые профессионалы в области установки охранных систем. Устанавливаю Pandect X-3110 на RAV4 2018 года. Прошу Вашего совета по выбору места установки базового блока, для адекватной работы датчика удара без ложных срабатываний, и хорошей дальности работы встроенных антенн. Сам пока рассматриваю вариант на самодельный кронштейн за панелью приборов под болт в центре, или изнутри "торпеды" ниже блока климат контроля на двухсторонний скотч (там пластик вроде жесткий, и проводов, жгутов рядом нет). но при остывании салона не будет ложных срабатываний? Понимаю, что надо на пластиковый кронштейн, закрепленный на металл, где нет рядом жгутов проводов. Защита будет подкапотным модулем с замком капота.

Приборка снимается за минуту. Лучше верхнюю часть торпеды снять, там места достаточно, есть куда спрятать. Связь будет работать, если не в металлические полости прятать.

Цитата: (LarrySlav @ 18.4.2018, 10:13) А сам привод (моторчик) не нужно смазывать?

В приводе смазки заводской хватает надолго. От внешнего воздействия соли и химии страдают механические детали, т. е. исполнительные механизмы.
От регулярной езды по КАД потом по килограмму соли из зеркал вытряхивать приходится и штатные замки забиваются. Региональные особенности.

Цитата: (LarrySlav @ 19.4.2018, 9:01) А как это сделать, не подскажите? В инструкции не нашел.

Нужно сделать подключения проводами от сигнализации . И соответственно запрограммировать систему.
И в общем то можно реализовать т.н. "пляжный режим". Запираем автомобиль заводской кнопкой в салоне, отпираем заводской кнопкой снаружи, введя код. Ключи, телефон, метки можно оставить в машине.

Цитата: (a11860 @ 17.4.2018, 14:23) Записался на четверг к установщикам, по телефону говорят, что на RAV 4, якобы реализовать открытие дверей с приложения невозможно. Нужно, чтобы можно было двери разблокировались через приложение, при этом чтобы без метки автомобиль не снимался с охраны и соответственно не заводился при вскрытии двери. Как я понял все это можно реализовать.

Центральный замок нужно аналогом подключить. Тогда будет открываться приложением и меткой. На Pandora 3910 еще делал открытие и снятие с охраны через ввод кода кнопкой на крышке багажника. Чтобы можно было попасть в машину в случае отсутствия пультов и телефона.

Цитата: (Рафаил4 @ 18.1.2018, 17:31) Выявилось после двухдневного простоя на улице при минус 10-12 ночью.Позвонил предыдущему владельцу и он сказал что не было у него подобного раньше!

Еще как вариант, замерз механизм самого замка, точнее тросики замерзают в замке. Это болезнь у Nissan.
Из за того, что привод остается закрытым, переключатель- датчик в нем остается так же в положении закрыто и означает статус охраны для CAN шины.
Сигналка не видит снятия. соответственно по багажнику сработка. Можно жалом ключа пробовать разблокировать центральный замок через личинку двери и убедиться, что будет происходить.

Цитата: (Boss129 @ 11.1.2018, 15:34) Ок, спасибо. А подскажите, где его поближе к "магнитоле" можно взять? цвет и расположение. Заранее благодарю.

На самой штатной магнитоле, на приборке, на блоке климата под центральной консолью снизу.

В 3910 PRO гостевой вход можно запретить. Снятие с охраны через GSM и приложение можно запретить.
Оповещение о снятии с охраны можно включить звонком или SMS. Запрет снятия с охраны без метки можно включить.
Если рассуждать об информационной безопасности, можно поинтересоваться у владельцев, многие из них знают какая система установлена, пин коды гостевые,
где находится карточка с основным кодом, где находится кнопка валет. Изменен ли сервисный код, есть ли оповещение о входе в режим программирования.
Валидатор активирован и какой код, чем вводить.

Цитата: (LarrySlav @ 27.1.2017, 12:40) А как побюджетнее выкрутиться? Речь не о РАВ4, а о КиаРио. Модуль + замок + блокировка + работа = круто получается. Я так понял, что защищать под капотом лишь сирену нет смысла?

Реле блокировки BM-105 с управлением от Pandora кодовым сигналом по проводу. Замок механика. Блокировка OBD разъема, скоба на мозги самодельная например.

На 3910 можно реализовать функцию "валидатор" при которой блокировки отключаются после ввода пин кода( до 4 цифр) одной из штатных кнопок. Дополнительная защита от кражи ключей и меток. Ставится и снимается 3910 штатным пультом, при этом можно включить запрет снятия в отсутствии брелка- метки Pandora. Так же можно ставить и снимать с охраны самой меткой, через телефон (позвонив на номер системы), через приложение смартфона и через сайт после регистрации на нем.

Цитата: (Rael @ 13.7.2016, 12:26) Подскажу одно решение: этот блок можно перенести в гораздо более труднодоступное место, не переделывая проводки к нему. Дал идею, которую сам реализовал, подробности раскрывать не буду, ибо теряется смысл. Это должно быть индивидуальное авторское решение

Верхнюю часть торпеды снять и туда перенести блок сертификации. Можно болты по краям торпеды поменять на срывные. На фото выломанный блок сертификации при попытке угона.