Цитата: (yarkatja @ 25.4.2013, 0:51) Езжу на своей переднеприводной 2,0 - 3 дня. До этого на переднеприводной не ездила никогда.Сегодня поехала за ребенком в школу,прошел дождь и я по привычке( предыдущий рав был полноприводным) с размаху заехала в мессиво земли-грязи. Когда стала сдавать задом,поняла,что мне и не выехать!!!! Я вообще растерялась,пришлось сдавать вперед,разворачиваться и передом выезжать. Я в шоке,каково мне будет зимой.... Реально пожалела,что послушала советы мужчин ,что мне дескать ,по городу ездить хватит и переднеприводного.Теперь понимаю разницу....Что в таких ситуациях делать то,подскажите,машину уже не поменять,не всегда же есть возможность развернуться. Может на механику переключиться и на первой скорости выезжать ,про кнопку какую то еще писали помню...

Вот поэтому передний привод и автоматы не самое лучшее сочетание. Как я уже писал если передний привод, то механика. Варик и передний привод, боюсь действтительно только город и бордюры.

Да..))) Раф женский автомобиль. Особенно если женщина....

Рафик с подружкой

Рав женская, передний привод кастрат....Вы уж определитесь. Тогда только Газ 66. Справа видимо машинка для детей грудных.))

Цитата: (benyamin @ 22.4.2013, 23:23) да ну нах.... а я то не знал, что у меня стоит старое двигло))) Речь не о том, а что такие мелкие косяки можно было решить, шумка и т.д., только торпеда в ,6 покачеству с равом даже не валялась, БМВ еще пошло дальше их торпеда уже координально десятки лет не меняется)))))) Собственно это еще один камень в огород таойты это использование устаревших технологий, даже в 4 поколении они только настигли конкурентов, но не перегнали

Да, чем Рав 4 4 нагнал конкурентов? Двигатель, коробки, подвеска все осталось прежним. Чуток с шумкой поработали и сидения профилем поудачнее. Это не Рав нагоняет конкурентов, а конкуренты уже давно догнали и ещё раз газануть и обгонят уже. Вот где основная проблема Рафика, что Рафику теперь есть альтернативы. Меня устраивает Рафик со всеми косяками, но на новый я даже не смотрю. Брать новую машину за дорого, со старыми технологиями...неа)

Цитата: (sovaka @ 16.4.2013, 23:47) тюнинговать ничего не нужно, достаточно поставить "педаль бустера", у вас на 2-3 секунды разгон до сотни уменьшается! вы даже не представляете себе, как ваш аппарат может резво ездить, а ваша "чиповка" - это эффект плацеба, грубо говоря говно полное... для сравнения: мой прошлый шевролет авео 1,4 на автомате порвёт моего нового равчика 2,4 на автомате, как тузика без "бустера", правда равчик со 170 лошадками на борту уже метров через 100 догонит и перегонит...

2-3 секунды!!!! Че вы людей парите. Рав 4 3 разгоняется до 100 км на прямой примерно 11-12 секунд. Никакими бустерами-хую...терами вы не сделаете из 150 лошадей 300. Все это песни для лошар. Я ради 1 секунды выигрыша в разгоне вложил в Калдину 2000 баксов. Так там две турбины и изначально 340 лошадей было. А вы тут парите про 1.4 атмосферник на сраном Авео.

Цитата: (olegdom @ 15.4.2013, 13:25) Насчет вариатора: Lexus RX 350(450h) сейчас поставляется на Украину с вариатором http://www.lexus.ua/car-models/rx/rx-450h/...dSpecifications http://www.dnipropetrovsk-centre.lexus.ua/...cs/lexus_rx_350

Вот и посмотрим как варик будет жить с 300 с лишним Ньютонами...

У меня поселился мартовский кот.

Цитата: (morjachok @ 13.4.2013, 14:12) Я уже писал где-то.На ДОрестайлинговом Равчике 3 модели корпус оцинкованный.А вот на РЕстайлинговых ,какая-то новая экологичная технология антикора,типа лака...Видимо туфтовая....

Не видимо, а туфтовая. Меня больше напрягает что эту же технологию используют на Крузаках и Лексусах, которые стоят в 4 раза дороже наших Рафиков. Еслиб я отдал 3 ляма за машину и увидел ржавчину через месяц .............ООООООООООООО....яб оторвался бы...


Вот наш клубень по Ниссан и бабки вернул и 100000 за моральный...Вот это пацан.

Цитата: (Владими @ 12.4.2013, 22:54) Не скажи, в такой-то луже на полном попредпочтительней будет. Если , конечно, под ней не асфальт.

А чем предпочтительнее? Тем что лишние шистеренки вращатся будут? Вряд ли в таких лужах муфта врубит попу. Тут скорее смысл с больших колесах, коротких свесах и мозгах.

Цитата: (Roman Cooper @ 12.4.2013, 21:16) Нифига. Краска здесь ни при чём: в Краснодаре же не ржавеют! Это однозначно реагенты!

Опять ржу и знаю что ты скажешь))))))))) В раю не ржавеют машины и люди по 120 лет живут. Вот в отпуск еду в Туапсе....привезу им вирус)))))Кхе Кхе

Цитата: (молах @ 11.4.2013, 17:18) Кулибины мать вашу,отмосферники чиповать бесполезно это развод лохов,что они вам чиповкой смогут сделать ??только увеличить количество подаваемого топлива но если вы мало мальски что то понимаете то должны знать что к этому количеству топлива нужно добавить соответствующее количество воздуха и как вы это сделаете без вмешательства в конструкцию двигателя??Смысл чиповки относится только к турбированым моторам и то это под вопросом потому что и там с воздухом не все так гладко, нужно дорабатывать коллектора и с клапанами тоже нужно что то шаманить Глупая эта затея хотите рав самолет?? тогда нужно ставить турбину и все что к ней прилагается,или ищите рав 3.5.

Точняк. Ни прибавить, ни убавить.

Цитата: (mikezh @ 11.4.2013, 0:21) пойдёт?)

Воооо)))

Сразу апну. Отличное предложение.

Цитата: (пRAVила @ 10.4.2013, 17:54) Хорошо! Зайду с другой стороны. Во скажи, с чем или с кем связана твоя профессия?????

Я ведущий инженер дата-центра Яндекс. Это как-то влияет на полный привод??

Цитата: (raspadski @ 10.4.2013, 10:14) Peugeot 3008 вполне подойдет (может просвет поменьше) а "симпатичный" он такой же. http://www.off-road-drive.ru/archive/83/My...a_planete_sushi Смотрел его в салоне. Впечатление произвел лучше нового RAV4.

Товарищи, Пежо 3008 лично для меня какой-то пузатик, а уж насколько он геморойный по обслуживанию....Так что не...Хотя своего покупателя конечно найдет, но немного. И ещё. Я не жадный и могу дать порулить своим Рав 4 с передним приводом. Просто тут многие пишут и не понимают что Рав 4 4X2, это не Матиз 4X2, а вполне себе кросовер, с большими колесами, мощной подвеской и всякими электронными помошниками, которых нет ни в Матизе, ни в Пежо. Так что для особо злющих...Вы хоть за руль Рав 4X2 сядьте, а дальше поговорим.

Цитата: (пRAVила @ 9.4.2013, 0:01) Тыв уж меня то не лечи про ремонт... Под капотом Рава даже приюта для мух не откроешь,так как места практически нет. А то что не можешь до свечей достать.так это уже проблемы с твоими руками,а не с конструкцией Тииды.

Сколько вы тратите на замену свечей на Рав4 и сколько на Тииде? По моему у вас просто комплекс какой-то. Вас в детстве переднеприводный Рав 4 не сбивал? У меня с руками то как раз все прекрасно, яж не торгаш. И Ниссаны все знаю и Рафик свой вдоль и поперек.

Цитата: (АБ-71 @ 8.4.2013, 19:57) интересно, а гайки должны меняться? или только диски?

Один раз я и гайки заменил. Но это было сложнее чем диски. А поскольку у меня два комплекта дисков и гаек(на лето как раз новые гаечки), то по поводу гаек забил воевать.

Цитата: (raspadski @ 8.4.2013, 9:29) Нравится Вам полный привод, решили доплатить за него - это ваш личный выбор. Кто-то посчитал, что сэкономленными средствами распорядится иначе. В чем смысл использовать слова: жаба, кастрат...? Пытаетесь таким образом самоутвердиться что-ли?

О!! Очередная тема срача между полным приводом и передним)))) Даже читать не буду знаю по всем форумам и веткам. Полноприводники опять бьют нас недоприводов? Или сошлись во мнении, что каждому свое?)) Скажу одно. Передний привод и варик не взял был. А передний привод и механику взял бы так же, поскольку это дешевле и главное что хватает и со дворов выезжать и весной на дачу вплыл вполне себе спокойно. Системы безопасности на полном и переднем одинаковые.

Цитата: (Duglas68 @ 7.4.2013, 23:26) Коробка 6-ступка, как рестайл и теперь на РАВ 4-4? Отрадный отзыв, точно луч света в темном царстве...

Коробки там одинаковые, я уже писал. Специально эту тему изучил. С другом из ОД ночью поднимали новый Рафик изучали. Шумка у нового лучше точно, многих шумов в трансмиссии не так явно слышно.

Цитата: (GERMAN35 @ 6.4.2013, 10:11) Столкнулся с выбором зашиты капота после покраски. Предлагают на выбор два вида пленки - прозрачный винил и антигравийную. Те кто работают с винилом вовсю хулят антигравийку - со временем желтеет и не все неровности на капоте ( место под нашим любимым молдингом ) можно заклеить + якобы очень плохо загибать края пленки внутрь. Те кто работают с антигравийной говорят что винилом конечно можно заклеить любую неровность, но он матовый и защита у него минимальная. Продавцы пластмассовых изделий советуют купить дефлектор и не парится с пленками, которые якобы ( если что случится ) снимаются вместе с краской. Отпишитесь кто чем клеил.

Так... Мухобойку отметайте сразу, это лишь скроет от глаз тот ужас который будет возле накладки. Пленку я лично клеил антигравийную, но самую тонкую. Она прозрачная и полируется(хотя мне это не надо с моим цветом). Толстая антигравийка действительно сложно ложится, но это не ваши проблемы. Вам дадут год гарантии в любом случае. С краской ничего не отойдет, это опять две страшных истории разошлись по интернету и пугают людей. Я у знакомого на Теане снимал полоску с капота (ясное дело с феном) и машина как новая была. Если отодрать как пластырь с ноги рывком, то может и кусок металла вырвет)))
PS У вас какой цвет машины?

Цитата: (oiga.boris @ 6.4.2013, 1:37) Единственное что мне сделали по гарантии ,так это проточили тормозные диски,по 4сотки на каждом,без скандала.А все остальное -ездите пока не развалится совсем,уху ели.Попробую на майские в другой город доехать,если и там скажут ездите,забью на гарантию ,как и многие у нас.Да и Андрея Федорцова с НТВ у нас тоже нет,а жаль.

Ну, Андрей Федорцов появился уже когда я все поменял. Просто решил слегка потрясти ОД. И еслиб не знакомый в ОД забил бы тоже на гарантию, поскольку все делаю сам. Просто для себя решил, раз так ко мне(и вообще к людям) то буду за свои кровные выбивать деньги и услуги. Просто Тойота тут ни при чем это жизнь такая. Продукты питания, услуги, дороги, машины ....Под лежачий камень вода не течет.

Мой Рафик и я))

Цитата: (oiga.boris @ 5.4.2013, 23:24) Ради посмеяться:в нашем тауне фио директора тойоты знают не только у кого другая марка авто,а даже те у кого ее вообще нет.И если с таким вопросом обратиться в службу клиентской поддержки,то получишь в лоб другой вопрос:вы не местный?Толку ноль.Хорошо ,что такими минимальными усилиями вам удается заставить их выполнять свои обязанности.

Поверьте, там была долгая предварительная работа. Они видимо просто просмотрели что я уже у них менял........тадаммм... Покраска капота, поклейка пленки, замена колесных дисков 3 раза, замена сцепления два раза(без толку, по гарантии), замена коробки передач(косяк ОД), замена правого шруса(косяк ОД), замена защиты картера(косяк ОД), замена задних рычагов(по бюллетеню дорестайла и после адской войны), наклейка антигравийной пленки(такие кусочки маленькие) по гарантии(отвалились), правка руля чтоб прямо стоял(сход развал по гарантии). Плюс забежал к ним с НТВ, написал в "За рулем" Тадаммм.!!

Цитата: (GERMAN35 @ 4.4.2013, 10:59) Пленку загибали только спереди, или с боков и со стороны лобового тоже???

По кругу везде. Где-то побольше загнулось(1см), где-то поменьше(0.3 мм)

Цитата: (MIKSPB2007 @ 3.4.2013, 22:22) Ладно вам ссорится,нормально рав лазит,главное бошку иметь! Часто езжу на L-200, езжу на дачу,1.5 км. По нечищеной лесной дороге,идет не хуже мицухи если не спрыгивать с колеи ,и брюхом не цеплять,по высоте они одинаковы! По проходимости это разные авто их и сравнивать нечего,на мицу сидел в снегу,двери не открыть,включил блокировку задка,и вылез без проблем,за три зимы,она лопаты не видела! На разных авто-разные критерии проходимости! В сравнении с однокласниками равик как минимум не хуже! Я по первому снегу глубиной сантиметров тридцать по целине ехал,душа радовалась(снег правда рыхлый был),а сосед на новом калеусе,весь на пыепонаф вокруг своего чуда с лопатой бегал не доехав до меня метров триста! Иногда народ и на рашн тазиках забирается туда,куда на уазе не попрешь,глаза на лоб лезут:-) Я не любитель лазить по бездорожью,просто у нас асфальт есть а дорог нет,а лесные дорожки не чита Финским например,как-то так:-) Хороший у нас авто,владейте и радуйтесь!

И поменьше слушайте владельцев Рав 4 2, у них понятие проходимость по другому воспринимается)))))))

Цитата: (AndrewBond @ 3.4.2013, 10:43) спасибо. у себя на капоте рядом с явными сколами нашел несколько подозретельных темных точек и один еще более подозрительный бугорок. Держу на контроле теперь

Ну, все....Краснодарский край пошел)))

Цитата: (AndrewBond @ 2.4.2013, 16:14) А сколько точек ржавчины должно быть, чтобы гарантию использовать?

От одной и больше.

Цитата: (oiga.boris @ 2.4.2013, 0:41) Чисто по педали ,брало сновя от пола три см,теперь половину от той точки,да и ногой чувствуешь ,что меньше диска осталось.На кашкае в 20тыс пробега(там другая хистори) менял в сборе,а когда сняли ,то оказалось корзина в идеале ,чуть заблестела,диск почти до клепок.У меня корзину прямо на сто хозяин другого кашака купил.Он преобрел диск и поставил.И педаль брало 2-3см от пола у него,точно как у меня после установки комплекта.Это к тому ,что диски тряпошные,даже корзину не съел.Вот такие чебуреки.Кстати остались фотки и диска и корзины,если очень надо ,то попробую скинуть,не очень умею.

Странно. У меня, да и у всех вроде на рестайле хватает вверху сновья. Так что мне кажется вы себя накручиваете. У сотрудника(охотник) Рафик рестайл 110000 км пробега. И воняет у него постоянно в полях и берегах и стучит и подвывает и ниче...не ломается. А до Рафика был Хтрайл T30, вот там на 20000 менял комплект.

Цитата: (GERMAN35 @ 1.4.2013, 17:00) У вас пленка обрезана снаружи капота или ее края загибаются внутрь? Меня интересует защищает ли она самый край капота.

Накладку снимали и пленку загибали где то на пол см внутрь.

Цитата: (Duglas68 @ 31.3.2013, 2:27) Да. Очень не хочется снова наступать на те же грабли с современной механикой. Но судя по отсутствию многочисленных жалоб, да и по совершенно другому характеру "вони" при нагрузке, на РАВ4 все же отсутствует системная болезнь сцепления как на Х-трейле.

Да да.

Цитата: (borbos @ 26.3.2013, 16:08) меня вот одна деталь заинтересовала.... пластиковая оконтовка птф (хром) !!! пленка или пластик заменен ?

Это штатные на Вингуарде. Это не Рав4.

Цитата: (break1 @ 26.3.2013, 14:08) Разговор у нас не получается. Если бы Вы с утра вытаскивали не пузотерки, а хотя бы одноклассников РАВа тогда можно было бы говорить о какой-то там особенной проходимости, а так ну кроссовер (повышенная в сравнении с пузотерками геометрическая прохоодимость) - ну не встанет, если вывесить одно колесо - уже здорово, да и только...

Да, я разве спорю. Я не утверждаю что у меня ГАЗ 66. Я говорю что большинство кто покупает рав 4 3 знают что это на БТР.


ЗЫ Вытаскивал в прошлую пятницу Дастер)))

Цитата: (marsel53 @ 26.3.2013, 0:38) А кто нибудь пытался вернуть авто по гарантии!? Или хотя бы вытащить деньги (потеря товарного вида) после покраски капота???

Если и были такие, то я не завидую. Дело в том, чтобы у нас в России вернуть деньги за автомобиль, надо быть очень богатым, с кучей свободного времени и с крепкими нервами. Но если озадачится... Проще все же доканать ОД на оклейку пленкой или даже покрытие сусальным золотом, чем вернуть деньги за машину.

З Ы Еслиб еще точно знать, что вернув деньги, ты получишь полностью безпроблемный автомобиль, то можно конечно и потягаться с ОД и ТМС на возврат своих кровных.

Цитата: (GERMAN35 @ 25.3.2013, 17:26) Еще вопрос....Я правильно понял - раньше чем через месяц после покраски клеить нельзя?

Ну, по хорошему так. Вообще мне кажется пару недель достаточно. Главное точно не сразу.

Цитата: (GERMAN35 @ 25.3.2013, 15:43) Если не полезет то не вижу смысла заморачиваться с заменой капота, проще поклеить пленку и забыть. Под молдингом тоже пленку клеили?

Под молдингом обязательно иначе...

Мдя....В Волгограде не лучше чем и везде. Работают на отъяби..ь.




Здравствуйте, если у вас появились вопросы, я с удовольствием Вам помогу!
12:47Гость
Добрый, день. Мне хотелось бы узнать. У меня начал ржаветь капот раф 4 2011 года выпуска. Мне сказали что его перекрашивают по гарантии, но гарантия на капот потом пол года всего. Можно узнать так ли это и на каком основании всего пол года гарантии?
Оператор Анастасия Погодина ответит Вам через несколько секунд
12:50Анастасия Погодина
Здравствуйте! Вас приветствует ДЦ Тойота, администратор Александра! Для удобства общения, подскажите, пожалуйста, как я могу к Вам обращаться?
12:55Гость
Меня зовут Василий
12:56Гость
Мне можно просто ответить без имен.
12:56Анастасия Погодина
Очень приятно, Василий.Оставайтесь пожалуйста на линии, уточню для Вас информацию.
12:56Гость
Спасибо
13:01Анастасия Погодина
Вы можете позвонить по прямому номеру в кузовной отдел 260-444, или оставить свой контактный номер телефона, чтобы специалист кузовного отдела связался с Вами и проконсультирновал.
13:03Гость
Я присутствовал при разговоре. Я хочу чтобы вы письменно написали, либо пункт закона на котором основываются ваши мастера, либо ещё как-нибудь объяснили эту проблему.
13:04Гость
Письмо в клиентскую поддержку ТМС я уже написал.
13:10Анастасия Погодина
Оставайтесь пожалуйста на линии, уточню для Вас информацию.
Оператор вошёл в чат
13:28Анастасия Погодина
Гарантия три года на лако-красочные покрытия, на сквозную коррозию пять лет. Возможно есть обстоятельства, которые влияют на срок названный Вам мастерами нашего ДЦ . Если есть защитная пленка на капоте, или он менялся Вам в связи со страховым случаем. В любом случае наши специалисты, будут рады вам помощь.Если Вам будет удобно, Вы можете обратиться к нам по телефону и мастер отдела гарантии и кузавного цеха, ответят на интересующие вас вопросы, более подробно.

Цитата: (break1 @ 25.3.2013, 1:29) Просто кроссовер - не более того. АКПП это АКПП - с механикой в рыхлом высоком снегу -будет полная ж...па в случае необходимости медленно подъехать к забору и припарковаться впритык. Какое вы там сцепление палите на АКПП мне вообще не понятно, фрикционы и клапана не разрушаются когда машина на АКПП с брошенным газом во что-то упрется. А вот с МКПП заглохнет, а при полувыжатом сцеплении будет его жечь. Приводите факты - чем помогает? К вашему сведению на моей машине никакой электроники кроме АБС вообще нет. Вообще хорошо себе представляете что делает электроника и что происходит при ее отклчении? Повашему отключив TRC она поедет уверенней? :-) Вы товарищ просто по лужам пока ездили, раз считаете что отлично справляетесь с бездорожьем на РАВе, да еще и на переднем приводе... Играя сцеплением вы его просто палите на этой машине - да и все. Крайне противопоказано на РАВ4 с МКПП - при тяжелых дорожных условиях(высокое сопротивление под колесами - высокий снег, песок, ил, глубокая грязь) держать сцепление полувыжатым. Каждый счастливый обладатель РАВа с МКПП это сразу поймет по запаху. В поле можно резко бросить сцепление и надавить на газ - машина поедет, но когда нужна аккуратная езда - все... приехал... А вы похоже теоретик...

С утра не все понял что вы написали, а теперь понял. Вы мне что решили простые истины рассказать про мой автомобиль. Отключение электроники мне дает пользоваться двигателем в полной связке с колесами и побуксовать в раскачку, а с антибуксом движок душится и все. Сцепление никогда не держу. Мне рассказывать про полные приводы и электронику и как все это работает не надо. Я не говорю про систему стабилизации, а именно про антибукс. И мне вообще не понятно, чего вы со своим Рав 4 2 залезли в тему Рав 4 3 и нам рассказываете от прелестях автомата? У вас в вашей ветке темы кончились?

Ну не знаю. Сегодня вытащил со дворов три машины на буксире на своем "Недоприводе" Да и сам спокойно передвигался. Антибукс не откюлчаем и газ в пол и потихоньку гребем. Встали если, атнибукс вырубаем, чуток назад и опять вперед на встречу работе))

Цитата: (break1 @ 24.3.2013, 5:01) В Воронеже выпал снег - по колено и я в который раз убедился в том, что рав чистый кроссовер. За что его и люблю. МКПП - понижайки нет, надо подъехать к дому и припарковаться, слева и справа соседские машины, впереди бетонные столбы - на этих 5 метрах как тут любят накатом - не проедешь -окажешься в этих столбах или соседской машине. Полувыжатое сцепление - сгорит, резче бросать - глохнет, или резко набирает скорость и прыгает на препятствия - вот вам и вся проходимость. Пересел на витару (по сути тоже кроссовер, но с внедорожными задатками), врубил понижайку и попер потихоньку - тот же участок (специально поехал по непротоптанному куску) - вообще без проблем... Может на раве с АКПП и полегче, но механика по такому снегу - ахтунг, предположительно так же будет с песком, илом и другими еще более вязкими говнами, где нужно будет ЕХАТЬ, а не разогнавшись по инерции пролететь. Фишка проходимости именно в том, чтобы уверенно пройти участок, где надо - встать и откуда надо - тронуться, а не в том, чтобы разогнать машину на твердом грунте и пустить ее плыть по инерции через говна...

Все что вы описали актуально, наверное для первого Рафика, но на Рав 4 3 есть электроника, которая не даст попусту буксовать, а протащит вас по снегу и песку внатяг и в рестайле электроника еще и отключается легко одной кнопкой. Поэтому на механике отлично все проходится. А насчет автомата в снегу...есть один момент который я оценил на Кашкае. Машина стояла под углом небольшим в снегу. Я отпустил тормоз, а машина стоит. Я газку дал чуток, вот тогда она и пульнула вперед(седых волос прибавилось)

Тут новые только с машины продавали от 5000р. Я себе на зиму брал через форум за 7000р с доставкой. Так то новые были.
Ну конечно теме АП, но цена им 4000р потолок.

Сам пристегиваюсь всегда, но стоят такие штуки.

Цитата: (rusich @ 15.3.2013, 0:36) если мкп хает лишь британец из своей амбразуры--значит коробка хорошая.

Цитата: (Зажигалка @ 12.3.2013, 13:31) что за глушители. можно подробнее фото. Интересные. мне нравится.

У нас в этой ветке есть тема. http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=...t=0&start=0

Цитата: (pigon2003 @ 12.3.2013, 0:07) Британец80, вот я и говорю, надо Вам пошаговую инструкцию нам сюда выложить. представляете сколько благодарных появится.

Ну, нет прям инструкции. Я уже писал, но вкратце опишу. Моя история вообще веселая. Я полез в бочку по нескольким проблемам. Но основная которая никак до сих пор не лезет в голову, это конечно ржавчина на новых машинах с пробегами меньше 1000км. Вообщем купил я автомобиль, доехал до дома и машину поставил в гараж. Так получилось, что поставить на учет я смог только через месяц. И вот я сгонял в Ногинск, поставил на учет и туда сюда подошло время нулевого ТО(то что бесплатное). Ну думаю помою машину и как прилежный владелец приеду расскажу про сцепление(есть тут тема тоже где я побегал). Помыл машину и охренел. Машине 120 км пробега, а на капоте пузырь и пятно ржавое на капоте. Ну думаю, тачка битая. Напомню, что у меня знакомый в ОД, но его решил не дергать, мало ли что. Да и не хотелось в Ясенево ехать, Лосиный остров был ближе. Приехал к ним. Говорю, вот капот ржавеет и к тому времени ещё и диски колесные все точками пошли. Мне в ответ...Так, сколы!! Что вы хотели. Я говорю: Вы нормальные? 100 км пробега, какие нахрен сколы, если вон пузырь без скола...И началось...Мне естественно отказ в покраске. Я сразу письмо через форму в службу поддержки ТМС. Мне, типа давайте обратно, будем разбираться. В ОД мне опять...Это сколы. Я в бешенстве бросаю им ключи и ухожу со словами что я вернусь, но уже с ТВ и юристом. Половина Лосиного острова меня отлавливали уже почти когда я такси ловил. Но красить так и не стали и я накатал им бумагу, что так мол и так, нормально покрашенный автомобиль, не битый, даже если замочить в реагентах не ржавеет через 100км. И бумагу заверил в ОД и поехал домой. Через 5 дней, мне сказали приезжайте будем красить. Я приехал мне покрасили и вроде как и конец истории. И вот я выхожу и вижу подъезжает их тестдрайвовый Рав4 и тоже весь в ржавчине. Я поворачиваюсь и прямым шагом обратно. Говорю уже что второго раза не будет и давайте решайте проблему. Мне говорят, что оказывается проблема то давнишняя и идет ещё с Прадо и Лексусов и решение это пленка на капот. Я говорю, клейте...Мне говорят 9000 рублей и она у вас на капоте. Далее следовала непереводимая игра слов с использованием местного диалекта и ещё одна бумаженция на имя все того же ген. директора. И через месяц мне говорят, полоску так и быть вам наклеим, но только потому что вы достали. Ну и ещё одна бумаженция, что где я видел их полоску и вообще всех их вместе взятых. Ну и на следующий день у меня поклееный капот целиком. Ну вообщем как то так. Ну а потом ещё было Телевидение в виде Главной дороги, но это уже история не только ржи, но и криворукости ОД и непонятки со сцеплением. Но самое смешное, что Рафик мне нравится и менять его не собираюсь ближайшие три года. Привыкаешь ко всему, да и столько пройти чтоб потом продать, это как то уже не интересно. Зато машина ТВ звезда, ОД меня как своего уже встречают, даже обедом накормили когда крыло по страховке красил))). Но в Лосиный остров мне скорее всего вхо закрыт. Они наверняка мою фотографию там повесили, чтоб меня не пускали. Я просто там со знакомой устроил дебош когда ей тоже отказались красить капот, хотя все ОД уже в бочку не лезли. Но это тоже история весьма веселая, которая чуть не закончилась 14 сутками для меня.

Нашел в интернетах и даже не Рав4(Вингуард), но я себе тоже ОДРИ хочу))