Расскажу свою историю, может кому будет полезной.
Пару лет назад приобрел "звезду форума" (III) 2007 г.в. После как зимой на-холодную дернул коллегу - появился этот таинственный стук справа при проезде мелких неровностей (пробег к тому времени - 70 тык). И вот, собственно, начались замедленные танцы с бубном: Выкурив все ветки по "стукам подвески", постепенно заменил по советам, начав с простого, с каждым шагом усложняясь с ремонтом и стоимостью оного: сначала втулки стабилизатора (оригинал) (кстати они менялись каждые пол года, поскольку из-за этого люфта справа у правой был сверхбыстрый износ), потом рулевые наконечники (оригинал), правая рулевая тяга (Китай), затем стойки стабилизатора (кстати производитель "555" получше оригинала - помассивнее и понадежнее на вид и на практике, ставятся на Mitsubishi с завода), затем были поменены аммортизаторы по кругу (на Kayaba), опорные подшипники (только оригинал - ходят дольше остальных!). Автомобиль стал более собран, четко отрабатывает все неровности, НО, что вы думаете, после 50ти вложенных рублей, как не печально было осознавать - стук и ныне там" ...и - дошло дело до рулевой рейки! А проверяется сия неисправность просто: из ямы начинаешь дергать за рулевой наконечник - щелчка в принципе быть не должно, если есть люфт-стук - значит либо рейка, либо сам наконечник (рулевая тяга менее всего вероятно). Замена звучала еще неутешительней - 25-30 р. с работой в кустарных сервисах... Но и здесь подсказкой добрых людей на форуме напросился вывод: надо снимать рейку в сборе и вытачивать направляющие втулки... Хотя радоваться было рано, на форуме ребята давали ссылки на специализированные СТО с "дядей Васей"-токарем с заточенными руками для выточки втулок - во многих городах, но не в Ульяновске!!! Через знакомых, другие форумы непросто было найти такой сервис у нас в городе, но, как говорится, кто ищет... в общем нашел эту СТО, которая занимается конкретно ремонтом и восстановлением рулевых реек - "СтартАвто" на ул.Локомотивной, 10 ( http://www.startavto73.ru/ ) (это не реклама! просто реально тяжело было найти специализированную СТО по рейкам в Ульяновске - может кому пригодится). Ребята там ответственные. В общем сдал туда авто на пару дней (за день при мне сделать не согласились), но это и оправданно: в первый день скинули рейку, отвезли токарю, тот выточил втулки из, ранее озвученного тут, капролона, и на следующий день к полудню автомобиль с обслуженной и смазанной рейкой с новыми втулками был собран. Прокатился - и вот оно! - эти дребежащие стуки пропали, а вкупе с новой остальной подвеской - отрабатывает неровности, как новый!!!
Таким образом, ремонт длиной в 1,5 года, пробегом в 30тык (сейчас на одометре уже 100 тык) и стоимостью около 60 р. закончен!!! А я, скромно доволен и снова спокоен, как слон!!!!!
Спасибо всем, кто своими подсказками здесь помог пройти это последовательный путь от втулок до рулевой рейки!