Масло приехало. Свежее, производство Германия для Турецкого рынка.
Предыдущий Wolf Ecotech 75W FE слил прозрачный-как только что из магазина, хотя пробег на нём 75тк.

Цитата: (Sakura-San @ 3.3.2023, 15:22) Ничего интересного. Видел неоднократно и даже с бОльшим пробегом. Электроды мало чем отличаются от новых, они целые, только зазор чуть больше и поясок на изоляторе. Думаю, до 250т. ходили бы.

Да всё верно. Свечи поменял, во всех цилиндрах одинаковые. Электроды все целые, зазор нечем измерить. 170300км при запуске никакой разницы не заметил. Катушки все как новые.

Цитата: (adik @ 3.3.2023, 13:22) Дайте, пжлста, фото если не трудно в хорошем разрешении. Несколько ракурсов.

REV42? ну хочется человеку посмотреть, а мне не жалко. Фотки не грузятся:(.

С завода холодной зимой(~-30) чуть подмерзало сцепление, выбрал такую shell DOT 4 ESL из-за низкой температуры замерзания. Пробег на ней 60к-полёт нормальный.

А в чём прикол угольного фильтра?
Раньше ставил mann-овские угольные фильтры -сразу после установки запахов да, меньше, но всё равно есть. Продувается он хуже обычного-факт.
В итоге вернулся к обычным фильтрам песок , листья-пух не летят и хорошо.
А от запахов фву 100% спасёт, проверено.

Остановился на резинках от Mazda с номерами из этой темы. Устраивают полностью, настоящий оригинал.
Внизу заводские из Японии, вверху из экзиста.

Цитата: (adik @ 26.4.2018, 12:47) Вот уж точно мутная контора, но многие довольны её продукцией.

Может и мутная, но видел колодки из оригинальной тойотовской коробки с логотипом NiBK. Логотип тойоты тоже присутствовал.
Сам такими не пользовался ещё.

Цитата: (Flier838 @ 13.4.2018, 19:08) А если с помощником нажать на капот сверху и ...

Подать напряжение в бортовую сеть из салона.

Цитата: (jan777 @ 12.1.2015, 12:44) Приобрел в розничном автомагазине съемник масляного фильтра. 800065 от фирмы "дело техники" сайт www.delot.ru Всего 220 руб. Продавец сказал, что подходит для нашего авто. Сам пока не могу это проверить - менять масло буду весной, а внизу поддон.

Такой 100% подходит, можно смело брать. Стальной, хромирован, под ключ 21мм, не дорогой. Сам пользуюсь-претензий никаких.

Цитата: (Flier838 @ 27.11.2017, 14:34) Что за компрессор? Сколько атмосфер? Крышку не срывало?

Да обычный автомобильный, крышку придерживал пальцами. На пару секунд включал и смотрел как жидкость уходит.
Нужно в бачке место для воздуха оставлять, под завязку не заливать. Через какой нибудь ресивер типа колеса от авто было бы получше, но, что было под рукой тем и воспользовался.
Приспособы городить не хотелось.

Поменял сегодня масло. Всё проще простого, нужен ключ на 24.
Залил 2,5 литра Castrol syntrans b 75w gl-4.
Первая и задняя чуть-чуть потише стали, передачи включаются легко.
Единственное неудобство это железяка под сливным отверстием-мешает аккуратно слить.

Цитата: (Cherig @ 14.8.2017, 10:32) А никто не сталкивался с такой фигней? Что-то запшикало внизу справа на холодном двигателе, пшикает вроде как с переодичностью вращения коленвала. Как двигатель немного прогреется пшикать перестает, на шкив не похоже хотя может и он. Диллер в 150-и км. от нас, а проблема только на холодном, показать им не получится, только если машину там оставлять. Можно ли снять ремень навесного и завести движок без последствий, или мозги офигют? Хотя я тут посчитал 1200 об/мин это 20 об/сек, а у меня пшикает около 2-х раз в секунту, значит не шкив коленвала.

У меня такое было, вроде весной или прошлой осенью.
Было недолго и пропало само. Тоже подумал про шкив. Какое то шорканье с правой стороны как заведёшь, пропадало через пару минут.

Цитата: (vaydor @ 12.9.2016, 12:40) Мля ну ты свое пришествие Сюда начал НЕ с того... вот честно...))) Хотел Громко о себе заявить? )) Вот тогда и вопрос.. какого х.... ты мне указываешь где и что писать??? На мккп ездил много и езжу в удовольствие на мощных авто. это так если чО.))

Я не указываю -не мой профиль.
Просто хочется о нашей мкпп в этой теме, а не о том, что

Цитата: (vaydor) ..на паркетнике за 1,5 ляма в 21 веке иметь мешалку это моветон.. разве тока если вы живете в тайге или на крайнем севере

Без обид:)

Тема про "механику", какого х.. тут всякие автоматчики делают? Засрали тут всё понимаешь...
Тут люди серьёзные консервативные, даже косные(это я про себя) им ваши автоматы не упёрлись.

По теме: Накатал на новом rav4 16000 за 8 месяцев, замечаний по коробке нет. Никакого криминала по сравнению с другими мехкоробками нет.
Хочу заменить трансмиссионку. Кто сам менял- сколько по факту масла в нашу коробку(rav4 рестайл) входит?

На днях менял масло, оказалось проще пареной репы.
Машина новый рестайл с 2-х литровым движком.
Доступ к фильтру и поддону из ямы отличный. Крышка масляного фильтра открутилась ключом(Чашка" 65 мм 14-гр
Дело техники 800065 278рублей на экзисте) очень легко. Сам ключ стальной, покрыт толстым хромом, под головку 21мм.
Пробка поддона откручивается головкой на 14мм. Шайбу менять не стал. Она голубого цвета, из чего сделана не разглядел.
Фильтр ставил оригинальный ( Toyota 04152-37010 330руб). Вместе с ним купил ещё два фильтра JS Asakashi OE117J 288руб и известный в теме Nitto 4TP-135 290руб, оба япония. По сравнению с ними оригинальный "бледно выглядит". Размером все три абсолютно одинаковые. Так-как фильтр в бок-пластмассовая "свистулька" и маленькое кольцо из комплекта фильтра не нужны.
Всё брал на экзисте.
По поводу того, что япы перемудрили с фильтром и лучше стандартный в металлическом корпусе-не согласен. В такой конструкции как у нас все видно в отличии от фильтра в корпусе, где фильтрующий элемент и клапан не видно(труднее отличить подделку или вообще бракованный).