И что? Сколько некачественных заправок выдержит новая свеча? Уж если не повезло, то замена свечей с такой периодичностью не поможет, а полбака рафика всегда хватит доехать, до авторитетной заправки. Так что фтопку первый список, не актуально это уже давно, нет смысла T-IV полностью сливать и менять с фильтром, проверить - да, можно, но неисправную и изношеную акпп частой сменой жидкости не исправишь. На toyota-tech реальный перечень, можно российские условия приравнять к категории "severe", но это индивидуально (в пиндосовских мануалах к таким приравнивают пустынные местности), ну разве что, топливный фильтр можно почаще менять из-за качества нашего бензина, хотя не исправит это ситуацию, грязная сетка чистит лучше новой в ущерб давлению конечно.

у меня тоже вентилятор тарахтит. К тому же периодически он просто останавливается, я его подталкиваю, если такое происходит. Либо грязь забилась, либо из-за перегрева катушки что-то поплыло. Можно попытаться влить wd-шки на подшипник, под моторчиком есть наклейка, если её снять, то откроется доступ к оси, туда и надо пшикнуть. В моем случае это не помогло. На днях пытался добраться до ротора моторчика. Снял моторчик в кожухе (крепится на трех саморезах). Лопасти снять не получится, они намертво закомпрессованы на ось. Можно попытаться вынуть моторчик из кожуха, для этого надо открутить болт, который рядом с наклейкой. У меня так и не получилось, есть риск вообще все сломать, моторчик вылез только на 2 см. Пока бросил эту затею, может попадется моторчик на разборке.