Версия для печати темы

Автор: Blaublitze 23.10.2017, 13:16

Тойота рав 4, 2009 г, дв. 2 л, АКПП (4 ступ.). Пробег сейчас 270 000 км. Возможен ли пробег этого движка 1 AZ-FE до 1 000 000 км? При своевременном обслуживании движка, конечно.

Автор: adik 23.10.2017, 13:22

Цитата: (Blaublitze @ 23.10.2017, 15:16) Тойота рав 4, 2009 г, дв. 2 л, АКПП (4 ступ.). Пробег сейчас 270 000 км. Возможен ли пробег этого движка 1 AZ-FE до 1 000 000 км? При своевременном обслуживании движка, конечно.

Не надейся. Дай Бог 350-370 пройдет без капиталки.

Автор: EDDI 76 23.10.2017, 16:44

Цитата: (adik @ 23.10.2017, 15:22) Не надейся. Дай Бог 350-370 пройдет без капиталки.

500 точно без капиталки пройдет у ЙОЗЕФА,
http://4rav.ru/forums/index.php?showuser=20349

Капиталка была после 600...и у него 2,4

Автор: Blaublitze 23.10.2017, 21:50

Цитата: (EDDI 76 @ 23.10.2017, 17:44) 500 точно без капиталки пройдет у ЙОЗЕФА, http://4rav.ru/forums/index.php?showuser=20349 Капиталка была после 600...и у него 2,4

Двигатели Тойота на рав 4, третьего поколения имеют ресурс работы в 1 000 000 км.

Автор: MrDims 23.10.2017, 21:58

Blaublitze
закусывать не пробовал?

Автор: любитель 2 24.10.2017, 3:40

Цитата: (Blaublitze @ 24.10.2017, 1:50) Двигатели Тойота на рав 4, третьего поколения имеют ресурс работы в 1 000 000 км.

Где такое написано?

Автор: adik 24.10.2017, 5:56

Цитата: (Blaublitze @ 23.10.2017, 23:50) Двигатели Тойота на рав 4, третьего поколения имеют ресурс работы в 1 000 000 км.

Отдельные детали, масляный щуп в частности.

Автор: MrDims 24.10.2017, 6:18

а я деталь 710 уже поменял, совершенно ненадёжные агрегаты!
не, лимон не пройдёт точно

Автор: adik 24.10.2017, 6:56

Тоже менял, сопливила потихоньку, если с дурью не затянешь.

Автор: golosoff 24.10.2017, 7:17

Цитата: (любитель 2 @ 24.10.2017, 4:40) Где такое написано?

http://4rav.ru/forums/?showtopic=47585&view=findpost&p=1080299
Аминь.

Автор: любитель 2 24.10.2017, 7:37

Цитата: (golosoff @ 24.10.2017, 11:17) http://4rav.ru/forums/?showtopic=47585&view=findpost&p=1080299 Аминь.

Аа, тогда да. Надёжный источник.

Автор: adik 24.10.2017, 7:43

Цитата: (Blaublitze @ 23.10.2017, 23:50) Двигатели Тойота на рав 4, третьего поколения имеют ресурс работы в 1 000 000 км.

Автор: Blaublitze 24.10.2017, 9:22

Цитата: (любитель 2 @ 24.10.2017, 4:40) Где такое написано?

Японские двигатели в миллион километров. Как уже упоминалось ранее среди японских «вечных» двигателей больше всех отличилась Toyota. Это известный в своё время 4-рядный агрегат 3S-FE. Его объём - 2 литра. Имеется 16 клапанов и простой впрыск топлива. Выпускался этот замечательный агрегат до 2000 года и имел лучшие показатели по надежности. В механизме газораспределения участвовал ремень, что ничуть не ухудшало общую картину. Двигатель не поражал большой мощностью. Его показатели были в пределах 128-140 л. с. Что интересно, как только агрегат доработали турбокомпрессором (3S-GTE), его ресурс сразу упал значительно ниже планки в миллион километров пробега. Ещё 2 двигателя от Toyota - 6-рядный 1JZ-GE и 2JZ-GE - обладали ресурсом «миллионников». Эти моторы выпускались в различных модификациях на протяжении 17 лет до 2007 года. Объёмы этих «красавцев» - 2,5 и 3,0 литра соответственно. Двигатели-"миллионники" («Тойота») такого объема совместно с качеством сборки дали превосходный вариант. - Читайте подробнее на FB.ru: http://fb.ru/article/271837/dvigatel--millionnik---chto-eto-znac%68%69t-na-kakih-mas%68%69nah-stoit
http://fb.ru/article/271837/dvigatel--millionnik---chto-eto-znac%68%69t-na-kakih-mas%68%69nah-stoit

Автор: MrDims 24.10.2017, 9:32

как уже надоели эти сказки дядюшки Римуса...

не ходят двигатели таких геометрических размеров без промежуточных ремонтов миллион
с заменами колец, расточками, шлифовками шеек к/в, ремонтом гбц - в принципе можно

а вот чтобы так - так это только многолитровые дизели магистральных грузовиков, имеющие в несколько раз большие размеры трущихся поверхностей и рабочие обороты к/в в районе 1500-2000об\мин

Автор: adik 24.10.2017, 9:37

Остается вам пожелать строго следовать рекомендациям этой статьи и проехать 1млнкм. Производитель такие данные не публикует, но если бы 1AZ реально мог бы такое, япы бы орали об этом на всю вселенную, а конкуренты рыдали по углам в бессильной злобе и зависти. С другой стороны: зачем это производителю? Ему надо 100 ткм чтобы вы прошли и купили очередную машину на 100 т... была уже об этом дискуссия..

Автор: Blaublitze 24.10.2017, 9:52

Цитата: (MrDims @ 24.10.2017, 10:32) как уже надоели эти сказки дядюшки Римуса... не ходят двигатели таких геометрических размеров без промежуточных ремонтов миллион с заменами колец, расточками, шлифовками шеек к/в, ремонтом гбц - в принципе можно а вот чтобы так - так это только многолитровые дизели магистральных грузовиков, имеющие в несколько раз большие размеры трущихся поверхностей и рабочие обороты к/в в районе 1500-2000об\мин

Вот именно с промежуточными ремонтами - с заменами колец, расточками, шлифовками шеек к/в, то отходит если кузов не сгниет. А то, друг мне предлагает купить у него Toyota Land Cruiser Prado, 2006 (пробег 230 000 км) за шапку сухарей, так я лучше уж на своем рафике буду ездить (с ремонтами) до 1 000 000 км!

Автор: MrDims 24.10.2017, 10:15

Blaublitze
за сухари бери

Автор: Blaublitze 24.10.2017, 10:26

Цитата: (MrDims @ 24.10.2017, 11:15) Blaublitze за сухари бери

А потом разориться на ремонте и техобслуживании этого прадика

Автор: MrDims 24.10.2017, 10:28

поставишь контрактный движок и будешь ездить "на рыбалку"

Автор: golosoff 24.10.2017, 11:10

Вона чо. Тему-то зачем создал, что сказать-то хотел?

3S до миллиона доедет. С парой капиталок и десятком помп. Как и почти любой мотор.

Автор: любитель 2 24.10.2017, 12:07

Цитата: (golosoff @ 24.10.2017, 15:10) Вона чо. Тему-то зачем создал, что сказать-то хотел?

Ага, четыре года молчал а тут понесло.

Автор: Blaublitze 24.10.2017, 12:44

Цитата: (любитель 2 @ 24.10.2017, 13:07) Ага, четыре года молчал а тут понесло.

У рав 4 (III) я знаю кузов оцинковнный, гарантия производителя 12 лет. Если ездить до 1 млн км - это лет 25. То впереди светит не только капиталка движка (этак км на 600 000), но серьезные кузовные работы.

Автор: adik 24.10.2017, 12:49

40 тыс км ежегодно да на протяжении 25 лет Это ооочень постараться надо, да не реально просто, не обманывайте себя
Какие кстати у вас сейчас годовые пробеги?

Автор: golosoff 24.10.2017, 13:18

Цитата: (Blaublitze @ 24.10.2017, 13:44) У рав 4 (III) я знаю кузов оцинковнный, гарантия производителя 12 лет.

Это хорошо, что знаете. А то Тойота не в курсе, что ей на казовщину оцинкованную сталь подсовывают.

Автор: EDDI 76 24.10.2017, 13:20

Цитата: (любитель 2 @ 24.10.2017, 14:07) Ага, четыре года молчал а тут понесло.

есть люди у которых машина ездит и они не сидят на форумах...так что

Автор: EDDI 76 24.10.2017, 13:22

Цитата: (golosoff @ 24.10.2017, 15:18) Это хорошо, что знаете. А то Тойота не в курсе, что ей на казовщину оцинкованную сталь подсовывают.

на новых так точно непойми что стоит-а на третьем дорестайле вполне железо добротное

Автор: adik 24.10.2017, 13:34

Цитата: (EDDI 76 @ 24.10.2017, 15:22) на новых так точно непойми что стоит-а на третьем дорестайле вполне железо добротное

+100500. Экстрасенс?
https://360tv.ru/news/tekst/zhertvy-obmana-ili-vynuzhdennaja-ekonomija-pochemu-toyota-i-mitsubis%68%69-proizvodili-avtomobili-iz-defektnogo-metalla/
Чё то передумал продавать свою старушку..
ЗЫ: подбросить ссылочку соседям в 4 ветку чтоб не гордились очень... (шутка).

Автор: Blaublitze 24.10.2017, 16:06

Цитата: (adik @ 24.10.2017, 13:49) 40 тыс км ежегодно да на протяжении 25 лет Это ооочень постараться надо, да не реально просто, не обманывайте себя Какие кстати у вас сейчас годовые пробеги?

Пробег сейчас 270 000 км. В год наматываю тыс 18-20 ( ну лет через сорок и будет 1 млн), много ездить приходится по работе. Эксплуатация бережная, скорость не более 130. Езда -автострады, грунтовки максимум (бездорожья нет сильного). Хранение гараж, прогревы всех систем перед ездой, расходники и жидкости только оригинал, смена масла каждые 5-8 тыс. км. Брал машину б/у с пробегом 95 000 т. км. проехал на ней 175 000 т. км. Поменял только передние втулки стабилизаторов и свечи за это время (кроме резины, масел и фильтров). Надеюсь затраты на запчасти у меня по машине со временем не возрастут...

Автор: EDDI 76 24.10.2017, 17:09

Цитата: (adik @ 24.10.2017, 15:34) +100500. Экстрасенс? https://360tv.ru/news/tekst/zhertvy-obmana-ili-vynuzhdennaja-ekonomija-pochemu-toyota-i-mitsubis%68%69-proizvodili-avtomobili-iz-defektnogo-metalla/ Чё то передумал продавать свою старушку.. ЗЫ: подбросить ссылочку соседям в 4 ветку чтоб не гордились очень... (шутка).

мониторил много,отзывы владельцев,перекупов и просто работников сервисов и автосалонов
я во сне и так с горя плакал что сменил рав на новую гранту
поэтому ...послужит еще,даже на рестайл менять не хочу

Автор: EDDI 76 24.10.2017, 17:12

Цитата: (Blaublitze @ 24.10.2017, 18:06) Пробег сейчас 270 000 км. В год наматываю тыс 18-20 ( ну лет через сорок и будет 1 млн), много ездить приходится по работе. Эксплуатация бережная, скорость не более 130. Езда -автострады, грунтовки максимум (бездорожья нет сильного). Хранение гараж, прогревы всех систем перед ездой, расходники и жидкости только оригинал, смена масла каждые 5-8 тыс. км. Брал машину б/у с пробегом 95 000 т. км. проехал на ней 175 000 т. км. Поменял только передние втулки стабилизаторов и свечи за это время (кроме резины, масел и фильтров). Надеюсь затраты на запчасти у меня по машине со временем не возрастут...

запчасти будут дешеветь

Автор: Dimonstr 24.10.2017, 18:10

Ну хз честно говоря.... Если Хонда Аккорд 1990 года в кузове СВ-7 прошла миллион миль, и за это время согласно информации мотор не капиталился.... https://www.drive2.ru/c/767410/
И если так задуматься что в 2005 уже маркетологи рассчитали ресурс вернее, дабы не париться потом со сбытом новых авто то мне кажется без капиталки не проедет... При чём капиталки всего и вся.

Автор: adik 24.10.2017, 18:29

Цитата: (Blaublitze @ 24.10.2017, 18:06) ........ Надеюсь затраты на запчасти у меня по машине со временем не возрастут...

Да однозначно, со временем износ деталей заменится на восстановление и РАВ будет только молодеть.

Автор: MrDims 24.10.2017, 18:35

Dimonstr
так можно кольца менять под конец с каждой сменой масла и ездить
вот тебе и рекорд без капиталки

а движки со вставными гильзами с этой точки зрения вообще вечные:)
у них и капиталки не бывает в принципе - точить же ничего не надо

Автор: golosoff 24.10.2017, 19:11

Цитата: (EDDI 76 @ 24.10.2017, 14:22) на новых так точно непойми что стоит-а на третьем дорестайле вполне железо добротное

Несомненно. Только не оцинкованое.

Автор: golosoff 24.10.2017, 19:13

Blaublitze, навеяло.

Я намерен жит вечно. Пока всё идёт нормально. ©

Автор: Blaublitze 24.10.2017, 20:50

Цитата: (golosoff @ 24.10.2017, 20:13) Blaublitze, навеяло. Я намерен жит вечно. Пока всё идёт нормально. ©

Информация к размышлению:
https://www.drive2.ru/b/1880209/
Когда я ее вижу мне хочется ее пристрелить ! Toyota Corolla 1000000 км без единой замены масла
Королка соседа Вовы, пробег на ней 1000060 км, она ему досталась с пробегом 157 тыс, но так как мой сосед Вова не любит ни чего вкладывать в свою машину, она начала потихоньку погибать, мелкие ДТП Вове только на прибыль, я знаю все его поломки и вложения. Вова за время эксплуатации автомобиля масло в двигателе ни когда не менял, компрессия маленькая, да сальники клапанов сухие, так что со временем оно и менялось при помощи доливки, я молчу про автомат он с завода масло свежего вообще не видел. Я ему как то сказал ты хоть ради уважения что ли фильтр масляный замени. Заменил. 2 раза. За весь этот пробег ! Подвеска не ремонтировалась ни разу ! Машина ездит по убитым деревенским дорогам каждый день (судите по пробегу).Печка не работает уже несколько лет, кондер ещё дольше.НЕУБИВАЕМЫЙ ! японский автопром ! …

https://a.d-cd.net/bdf0da2s-960.jpg

Автор: golosoff 24.10.2017, 21:06

Цитата: (Blaublitze @ 24.10.2017, 21:50) Информация к размышлению:

Ушатанное корыто, в котором ничего не работает, которое масло жрёт вёдрами, которое пока ещё по недоразумению способно передвигаться в пространстве. Ездить на нём опасно для жизни — амортизаторов-то давно уже нет, как и всего остального. Хотите на таком ездить? На здоровье.

Автор: Blaublitze 24.10.2017, 21:19

Цитата: (golosoff @ 24.10.2017, 22:06) Ушатанное корыто, в котором ничего не работает, которое масло жрёт вёдрами, которое пока ещё по недоразумению способно передвигаться в пространстве. Ездить на нём опасно для жизни — амортизаторов-то давно уже нет, как и всего остального. Хотите на таком ездить? На здоровье.

А поразмыслить есть над чем. Эта чудо японская машина прошла 1 млн км без обслуги, и водитель разгильдяй не следил за ней. Так, а если следить за машиной с особой тщательностью, тогда что ? Машина пройдет 20 млн км.?

Автор: Dimonstr 24.10.2017, 21:55

Цитата: (Blaublitze @ 24.10.2017, 21:19) А поразмыслить есть над чем. Эта чудо японская машина прошла 1 млн км без обслуги, и водитель разгильдяй не следил за ней. Так, а если следить за машиной с особой тщательностью, тогда что ? Машина пройдет 20 млн км.?

Слушай друг, хватит а.... А то я начинаю подозревать что есть у тебя доступ к психоделическим средствам....
Тойота, Хонда отличные Японские автомобили, лидеры по качеству и надёжности среди Японских, да наверное и мировых конкурентов. Но всему есть предел. Моторы что 2.0 что 2.4 что 3.5, и дизель 2.2 на Рафах не миллионники. хоть кажду. неделю масло меняй в них. но лям без капиталки не проедут. Даже 1-2JZ, 2JZ-GTE, KZ, UZ которые так же считаются сверхнадёжными, Миллиона не выходят. Вот здесь по ссылке представлены автомобили с самыми большими пробегами, некоторые даже занесены в WGB. http://www.1gai.ru/publ/516526-avtomobili-s-samym-bols%68%69m-probegom-v-mire.html

Автор: adik 25.10.2017, 6:05

Цитата: (Blaublitze @ 24.10.2017, 22:50) Информация к размышлению: Когда я ее вижу мне хочется ее пристрелить ! Toyota Corolla 1000000 км без единой замены масла… https://a.d-cd.net/bdf0da2s-960.jpg

Через 50-60 ткм масло в движках малого литража превращается в субстанцию, которую можно выгребать ложкой. Либо Вова в неделю доливает в движок по литру масла, практически обновляя его за месяц, а грязь стекает через сальник привода коробки, ... либо пи...дит Вова или вы, сорри уж. Но про "лимон" то оба, однозначно. Физически не может пройти столько + видно состояние машины, дай бог она км 500 проедет.

Автор: EDDI 76 14.11.2017, 16:53

Картиночка...сфоткал когда был в страховой сегодня

Автор: Sakura-San 14.11.2017, 18:44

Цитата: (golosoff @ 24.10.2017, 20:11) Несомненно. Только не оцинкованое.

Автор: любитель 2 15.11.2017, 4:15

Цитата: (Sakura-San @ 14.11.2017, 22:44)

Оцинковку даже автоВАЗ уже сто лет использует.

Автор: любитель 2 15.11.2017, 4:22

Цитата: (EDDI 76 @ 14.11.2017, 20:53) Картиночка...сфоткал когда был в страховой сегодня

Вот так красивее. Выбирай любую.
Март 15-го.

Автор: Sakura-San 15.11.2017, 7:34

Цитата: (EDDI 76 @ 14.11.2017, 17:53) Картиночка...сфоткал когда был в страховой сегодня

Цитата: (любитель 2 @ 15.11.2017, 5:22) Вот так красивее. Выбирай любую.

Это вам для поднятия утреннего настроения.

Автор: любитель 2 15.11.2017, 9:35

Цитата: (Sakura-San @ 15.11.2017, 11:34) Это вам для поднятия утреннего настроения.

Не всем дано понять магию цифр!
Не только лишь всем!

Автор: EDDI 76 15.11.2017, 10:27

Цитата: (любитель 2 @ 15.11.2017, 6:22) Вот так красивее. Выбирай любую. Март 15-го.

У тебя умышленно) а у меня, совпало просто

Автор: Sakura-San 15.11.2017, 11:56

Цитата: (любитель 2 @ 15.11.2017, 10:35) Не всем дано понять магию цифр! ...

Магия цифр на счету в швейцарском банке...

Автор: Kavalex 15.11.2017, 20:29

Есть на форуме человек, мой земляк, у него предыдущий РАВ прошел до продажи 415 ткм, и был вполне живым.

8 клапанный ВАЗовский двигатель может пройти больше 350 ткм без ремонта.

Так что РАВ за 500 смело может шагнуть.

На счет миллиона, столько не живут, по крайней мере в одних руках)))

Автор: golosoff 15.11.2017, 20:42

Цитата: (Kavalex @ 15.11.2017, 21:29) На счет миллиона, столько не живут, по крайней мере в одних руках)))

У меня были времена с пробегами хорошо за 100 в год. Ближе к 200. Всего-то 5-7 лет и вот он, миллион.
Большие годовые пробеги — либо такси, либо трасса. Во втором случае до капремонта машины живут дольше. По километражу, разумеется.

Автор: MrDims 15.11.2017, 21:05

а по моточасам - почти так же

Автор: Peter msk 15.11.2017, 22:30

Видео в тайском такси Камри с пробегом 970000 на спидометре, вполне себе ехала и автомат мягко работал. Причём на вид вполне приличный экземпляр, есть машины гораздо старше и хуже, ну и пробег соответственно больше. Конечно неизвестно какие проводились работы и что менялось, но все равно получается выгодно эксплуатировать машины с такими пробегами.

Автор: MrDims 15.11.2017, 22:59

даже газ -21,24 в такси наезжали заметно больше, чем у частников до капремонта
причина в целом была одна - при регулярной, пусть и жёсткой эксплуатации количество циклов охлаждение/нагрев там было гораздо меньше
при тех маслах - очень значимый фактор
нынче же температурные нагрузки в области кольца-цилиндр гораздо выше, поэтому высокие показатели ходимости можно достигнуть только при условии применения масел на ПАО, или же лить гидрокряк и менять его в два раза чаще...
тупое же следование рекомендациям производителя по принципу минимальной достаточности в большинстве случаев приводит к прогрессирующему масложору к концу гарантийного периода, что они и добиваются, подталкивая юзера в салон за новой машиной... и так по кругу

Автор: madrob 30.4.2019, 6:35

был у меня второй рав 2001 год, 1AZ, проехал он 400,000 , затем продал его (появились деньги на третий). Нареканий к движке не было и предпосылок к капиталке тоже. ХЗ сколько он отъездит еще, уехал в Новосибирск))