Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
13.7.2019, 1:21 |
RAV4(III). Антифриз (жидкости охлаждающие) Какие залиты? Менять ли? Сколько? |
Здравствуйте, KoFe. РАВ пробежал 83 тысячи километров за 7 лет, прошедших после его "рождения". Первые симптомы течи помпы обнаружены были ещё на 40 тыК. Эта течь не прогрессировала. За весь период эксплуатации я долил около 0,5 литра SLLC, купленного у оф.дилера. Помпу поменял перед дорогой дальней, сто́ит она копейки, включая работу по замене (не у оф.дилера). |
KoFe, | |||||||||||||||||||||||
19.3.2019, 20:05 |
Шрус смазка |
Здравствуйте, уважаемые Коллеги. Не нашел темы чисто про ШРУСы для нашего поколения. То про пыльники, то про смазку... Поэтому напишу здесь о своем опыте выбора ШРУСов. Мож., кому и пригодится. РАВ у меня с МКПП, полный привод. Год назад, после зимы, обнаружил порванные пыльники ШРУСов наружных, спереди. Неизвестно, сколько так катался... ШРУСЫ промыли, пыльники сменили. Спустя год и примерно 12 тыс.км. решил заменить ШРУСы, т.к. надоело слушать иногда появляющийся треск)). Новые передние наружные ШРУСы на наше поколение искал у разных поставщиков. У всех - только фирмы ASVA, модель TY-ACA30. Взял. Но этот ШРУС НЕ ПОДОШЕЛ ПО КОЛИЧЕСТВУ ШЛИЦЕВ. В нем 26 наружных и 27 внутренних шлицев. А на мой РАВ подходит ШРУС, в котором 30 наружных и 27 внутренних шлицев. В итоге подошёл ШРУС фирмы HDK, модель TO-66A48. Он идёт на Харриеры и Лексусы, а про РАВ производитель ничего не пишет. Возможно, это особенность конструкции приводов РАВа с МКПП. |
DNRublev, Kot1970, | |||||||||||||||||||||||
13.1.2017, 13:04 |
Схема обдува |
Юзаю РАВа уже ПЯТУЮ СИБИРСКУЮ ЗИМУ практически ежедневно, в основном в режиме коротких (3 - 5 - 7 км) поездок в городском режиме, часто при температуре наружного воздуха -25 и -35 градусов (такие у нас зимы). Управление климатом - "ручные крутилки". При этом в РАВе достаточно тепло. Если пассажиры сзади (чаще это дети) начинают жаловаться на холод в ногах - выручает ТРЕТЬЯ (но НЕ четвёртая) скорость вентилятора обдува салона, положение заслонки направления потоков воздуха "НОГИ - СТЕКЛО" ближе к позиции "НОГИ". При этом не замерзают стекла и тепло ногам задних пассажиров: воздух к ним поступает не только через нижние патрубки под передними сиденьями (оттуда, кстати, дует довольно слабо - так было "с новья"), но и через систему обогрева нижней части салона в ногах водителя и переднего пассажира. А после прогрева салона (через 25 - 30 минут примерно) можно заслонку направления потоков воздуха поставить в позицию "НОГИ - САЛОН" также ближе к позиции "НОГИ". Кстати, у задних пассажиров - электрические "попогрейки" типа "Емеля". Когда "задняя часть" согрета - то и ногам ИМХО теплее))) Попробуйте поэкспериментировать с управлением климатом, уважаемый Leha_030, и может быть задние пассажиры согреются)) Уважаемые коллеги - РАВоводы, всех с наступающим Старым Новым Годом!!! |
Sakura-San, | |||||||||||||||||||||||
3.1.2016, 17:28 |
RAV4(III). Прогрев салона. Есть ли у РАВа проблемы? Долгие прогревы зимой, двигатель долго прогревается |
С наступившим, коллеги ;-) Вставлю Омские "5 копеек" в тему. РАВ (2012 года рождения, механика без климата, пробег 40 ТЫК, масло Toyota 0W20) простоял больше суток (1-2 января) без движения на улице при температуре -36 град. по Цельс., аккумулятор снимался и находился в тепле. После запуска - прогрев на ХХ (включены только "попогрейка" водителя и обогрев зеркал); через 12 минут указатель температуры "дополз" до нижней отметки, начало движения (не выше 2000 оборотов), включаем обдув "ноги-стекло" на 2-й скорости вентилятора; через 20 минут после запуска (8 минут после начала движения) - указатель температуры уже на 3 мм выше нижней отметки, пассажиры перестают мёрзнуть, включаем обдув "ноги-стекло" на 3-ю скорость; через 30 минут после запуска (18 минут после начала движения) указатель температуры - на своём "рабочем" месте в середине шкалы, в салоне тепло. За бортом -32 градуса... ИМХО это отличный результат! |
Лось_496, | |||||||||||||||||||||||
25.10.2015, 10:34 |
RAV4(III). Штатный Бриджстоун (мнения, пожелания) |
Уважаемые коллеги, о стоковом БРИДЖЕ, как правило, приходится слышать в основном негативные отзывы. Те не менее скажу несколько слов в его защиту, основанных на свежем личном опыте. 22 октября в Омскую область буквально "ворвалась" зима: http://omsk-meteo.ru/index.php?section=news&page=708 Так получилось, что до "переобувки" в зимнюю резину мне пришлось (жизнь заставила) поездить и по городу Омску (заснеженные дворы и скользкие улицы, мосты, подъёмы) и по загородным дорогам (сплошной гололёд, какие-то "рвы и надолбы" из льда - кто ездил, например, из Омска в сторону р.п. Муромцево 23 или 24 октября, смогут подтвердить). Лично мне в таких условиях за 25 лет круглогодичного вождения авто ездить не приходилось никогда. Штатный БРИДЖ, в который был "обут" мой "Раваэль" (пробег этого БРИДЖА около 30 тыс. км.) показал себя весьма на высоте: ни разу не подвёл, не дал забуксовать во дворах или на подъёме, не дал потерять траекторию движения. Вывод: в крайнем случае, когда деваться не куда, ехать на штатном БРИДЖЕ зимой можно, соблюдая скоростной режим и иные меры предосторожности. Но при первой возможности лучше одеть "зимнюю обувь". Вот так выглядели последствия "погодного безобразия" в Омске: заваленные снегом машинки и скользкие улицы: [attachment=124671:Омск1.jpg] [attachment=124672:Омск2.jpg] [attachment=124673:Омск_3.jpg] и на дорогах области (слева на фото сплошной лёд - и это далеко не самый плохой участок) [attachment=124674:Дорога.jpg] Всем удачи на дорогах и в жизни ))) ! |
EDDI 76, Enomai, | |||||||||||||||||||||||
31.7.2014, 19:02 |
Мини-мойка у себя в гараже |
Пожалуйста: http://omsk.tiu.ru/p37355588-pennaya-nasadka-karcher.html А покупал вот у этого дядьки за 2 тыс. руб.: Техноцентр Karcher, Омск, ул. ХХ лет РККА, 3, тел. 8-381-231-36-59 или +7-913-962-64-65 |
Рафаил4, | |||||||||||||||||||||||
24.5.2014, 18:41 |
Поддержите в конкурсе рисунков конкурс |
Удачи, Виктория! Рисунки классные! |
domovenok, | |||||||||||||||||||||||
12.5.2014, 9:14 |
Три мигания поворотника |
Доброго времени суток, коллеги. Выкладываю фотоотчет по инсталляции "Вежливых поворотников". Вот такую бандероль получил из Владивостока, до Омской области дошло за 9 дней: [attachment=93464:00_1.JPG] Внутри только реле, инструкции нет: [attachment=93465:002.JPG] Аккуратно, тонкой отверткой в изоленте, вставив её в верхнюю часть, открываем технологический лючок (расположен рядом с левым коленом водителя): [attachment=93466:003.JPG] Реле указателей поворота, которое нужно заменить - справа (обведено красным): [attachment=93467:004.JPG] С небольшим усилием, вставив тонкую отвертку в фиксатор (он снизу реле, сфотать не получилось) тянем реле на себя и извлекаем из разъема. Вот сам "пустой" разъем: [attachment=93468:005.JPG] Вот два реле со снятыми крышками, слева - "родное", справа - "вежливое": [attachment=93469:006.JPG] Они отличаются внутренней начинкой и креплением - у "вежливого" оно длиннее. Не стал менять контактные площадки (хотя это несложно), а просто взял и обрезал ножницами две лишние части: [attachment=93470:007.JPG] Во время этих действий будьте осторожны с тонкими проводками, идущими от платы управления, их можно легко оторвать. Я оторвал... Это вызвало замыкание с перегоранием предохранителя поворотников. Запаял. Всё заработало. Если, не дай Бог, оторвёте - я записал расположение проводков, вышлю. Вот "вежливое реле" на своём месте: [attachment=93471:008.JPG] В центре кнопочка управления, её нужно нажимать для регулировки по этой схеме (взято с сайта продавца): http://umat.ru/2013/05/13/toyota_relay_tur/ Вежливые поворотники для Тойоты в корпусе реле 81980-50030 (81980-46010) Опубликовано 13.05.2013 автором CAMOKAT_BETEPAHA Тип реле: производитель — MicroHorse, модель — FLL 009 последней ревизии. Мощность: 0.1W—-150W Оригинальный номер TOYOTA: 81980-50030 Реле по умолчанию настроено на три моргания поворотником и четыре моргания аварийкой. Порог срабатывания минимальный — 0.2 секунды Для настройки количества морганий поворотников необходимо выполнить следующее: 1. Включаем зажигание 2. Нажимаем кнопку на корпусе реле и удерживаем её 3. Включаем поворотник (неважно в какую сторону) и моргаем необходимое количество раз. Моргать будет аварийкой, то есть оба поворотника — это нормально. 5. Отключаем поворотник и отжимаем кнопку на корпусе реле. Настройка закончена. Для настройки количества морганий аварийкой необходимо выполнить предыдущие пункты, только включать соотвественно не поворотник на подрулевом, а кнопку аварийки. Настройка порога срабатывания: 1. Выключаем зажигание. 2. Нажимаем и удерживаем кнопку на корпусе реле. 3. Включаем зажигание. 4. Ждем моргания аварийки. 5. После необходимого количества вспышек (которые будут следовать через паузу: одна вспышка, две вспышки, три и т.д.) необходимо отключить кнопку на корпусе реле. 6. Настройка закончена. Описание вспышек задержки при настройке порога срабатывания: 1 вспышка — 0.2 секунды 2 вспышки — 0.4 секунды 3 вспышки — 0.6 секунд 4 вспышки 0.8 секунд. Как снять штатное реле? Сидит реле поворотов крепко в крепежном разъеме и часто люди снимают с большим усилием ломая ухо крепления. Прежде чем менять реле изучите крепление фиксатора… Себе сделал 5 "морганий" поворотниками и 4 - аварийкой. Полезная вещь. |
hoshemin, MrDims, NAM, Roman Cooper, Зажигалка, лордграф, Сер^jio, | |||||||||||||||||||||||
12.5.2014, 8:33 |
RAV4(III). Фотографии наших RAVчиков |
Британец80, | ||||||||||||||||||||||||
19.1.2014, 17:48 |
RAV4(III)., что не нравится.(Опыт эксплуатации) "Косяки на RAVе" |
На RAVе 2012 г.в. без климата так же: если регулятор температуры на МАХ и включен вентилятор печки при непрогретом двигателе и "забортной" температуре ниже "0"- ЭСУД держит обороты ХХ 1100 - 1200. СтОит только уменьшить температуру - обороты ХХ падают до 800. ИМХО это пРАВильно. ;-) |
autosasha, | |||||||||||||||||||||||
7.1.2014, 14:27 |
Задувает под капот Сугробы снега под капотом |
У ТС, судя по фото, RAV4-III крайнего рестайла, выпускавшийся с 2010 по 2012 годы. "Герметизация" передней части подкапотного пространства у этой модификации реализована так: - небольшие уплотнители над фарами: [attachment=86077:kap01.JPG] - два уплотнителя в передней части капота: [attachment=86078:kap02.JPG] [attachment=86079:kap03.JPG] При наличии всех уплотнителей и нормальной регулировке высоты закрывания капота ничего внутрь задувать не должно. |
KoFe, | |||||||||||||||||||||||
11.12.2013, 5:29 |
RAV4(III). Фотографии наших RAVчиков |
Рафаэль анфас: [attachment=85055:Рафаэль.jpg] |
Barbaris, stalker086, Strekoza, | |||||||||||||||||||||||
28.11.2013, 4:42 |
RAV4(III). Фотографии наших RAVчиков |
Вот фото колпачка снаружи и изнутри - будем считать эти фотки "кусочком" RAV4 ;-) [attachment=84415:IMG_001.JPG] [attachment=84416:IMG_002.JPG] [attachment=84417:IMG_003.JPG] [attachment=84418:IMG_004.JPG] Отправить эти фотки через "личку" не смог. |
dikinson, | |||||||||||||||||||||||
26.11.2013, 15:34 |
RAV4(III). Фотографии наших RAVчиков |
В полях Омской области (в минувшее воскресенье). Настоящая зима всё никак не наступит... [attachment=84327:24112013_1.JPG] |
Strekoza, | |||||||||||||||||||||||
3.12.2012, 12:12 |
Сцепление и МКПП на РАВ4(3). проблемы... |
Уважаемая Barbaris, "управляю мечтой" на механике (привод полный) уже 4 месяца, каких-либо проблем нет: передачи переключаются четко, бесшумно и легко. Даже сегодня, когда за окном -25. Супруге тоже нравится Рафаэль на механике. Пусть и Ваш выбор будет Вам по душе. |
Сергей 70, | |||||||||||||||||||||||
6.8.2012, 11:20 |
Что с порогами? Волдыри на порогах |
Надо теперь чем-то замазать. Что посоветуете? Ржавеющую ВАЗ 2111 неплохо спасало следующее: http://www.avto-kolor.ru/antikorrozion_pokritia.html Средство, которое в списке в самом низу - прозрачный антигравий. Нужно побрызгать чисто вымытые и обезжиренные уайт-спиритом пороги. |
EtoNeYa, | |||||||||||||||||||||||
14.5.2012, 12:30 |
окончательный конец авиапрому? |
ИМХО надо подождать результатов расследования катастрофы профессионалами, а потом делать выводы. Вечная память погибшим... |
Сергей 70, | |||||||||||||||||||||||
13.5.2012, 17:18 |
RAV - провокатор |
К сожалению, иногда "уроки" заканчиваются очень печально: http://tvsamara.ru/index.php?id=1&DT=2...11&nom=1660 |
Новокузнечанин 7347, | |||||||||||||||||||||||
6.5.2012, 9:25 |
КАРАУЛ! ОБОСР@ЛИ! |
Позвольте анекдотец в тему: Два джентльмена прогуливаются в Гайд-парке (Лондон). На одного "капнула" пролетающая птичка. Второй подает ему платок. "Спасибо, не надо! - отвечает первый - Ведь попа уже улетела..." Мораль: все попы не вытрешь, да и зачем? |
alef, daiterios, Roman Cooper, | |||||||||||||||||||||||
28.4.2012, 7:49 |
Авария... первая... моя.... и для машины... ...или как мне приходится тяжко всё разгребать самой... |
Уважаемая Margisha, по горячим следам имеет смысл оценить Ваше состояние здоровья, а не только автомобиля. ДТП вполне могло привести к ухудшению Вашего морального и физического самочувствия. Это целесообразно оформить документально, путем получения медицинской справки об ухудшении здоровья вследствие аварии, например, о повышении давления, ушибах и т.п. Может здОрово помочь в ходе дальнейшего разбирательства. |
Qwest, Venta, Вовочка, | |||||||||||||||||||||||
|