Версия для печати темы

Автор: eworker2003 20.12.2014, 19:20

Привет!
Сегодня на шиномонтаже (при переходе на зимнюю резину) механик посоветовал сменить все гайки на колесах!
(4 * 5 = 20 штук получается)
Говорит, что резьба на гайках "потекла" - стали туго откручиваться/закручиваться.
Перед этим то же самое заметил другой механик (когда на шину чинили) - он винил сервис, что те на ТО сильно перекручивают.

Был ли у кого такой опыт, что приходилось менять комплект гаек от колес?
Авто 2010 года, Стандарт.
Может посоветуете какие лучше выбрать (код на exist)?
Или взять те же, что были?

Автор: MrDims 20.12.2014, 19:54

Тогда бы шпилька лопнула раньше
смаж резьбу

Автор: 128 20.12.2014, 19:58

WD-40 Вам в помощь...

Автор: MrDims 20.12.2014, 20:00

Это не смазка

Автор: 128 20.12.2014, 20:03

И что?
После этого поста wd-40 больше не будут использовать для облегчения откручивания и смазки резьбовых соединений?

Автор: ЭДИК 1976 21.12.2014, 4:44

Цитата: (128 @ 20.12.2014, 22:03) И что? После этого поста wd-40 больше не будут использовать для облегчения откручивания и смазки резьбовых соединений?

вд 40 херня херней смазал а через месяц она испарилась а то и раньше...мазать надо смазкой типа графитки и ваще песня будет

Автор: eworker2003 21.12.2014, 10:15

Спасибо ответившим за помощь,
но

Цитата: (MrDims @ 20.12.2014, 21:54) смаж резьбу

смазывание не помогло. Собственно ребята из шиномонтажа так и сдели - смазали, но тем не менее советуют гайки поменять.
К ним уже давно обращаюсь (10+ лет) - оба опытные и оба (независимо) одно и тоже сказали, что туго - чего-то не то с резьбой.

Автор: КАИст 21.12.2014, 10:31

А эти опытные шиномонтажники гайки моментным ключом затягивают или как бог на душу положит?
Сами гайки поменять не большие деньги - порядка 1000 руб, а вот если резьбу на шпильках сорвут, то мороки больше будет.
Ну и в конце концов самому слабо посмотреть, попробовать открутить гайку.

Автор: влад11 21.12.2014, 10:49

Это все певмопистолеты ... Мало того что тянут гайки до упора, так еще рывкообразно тянут, всяким секреткам вообще это все противопоказано!

Автор: RAV4/2 21.12.2014, 18:43

Цитата: (eworker2003 @ 20.12.2014, 21:20) Привет! Сегодня на шиномонтаже (при переходе на зимнюю резину) механик посоветовал сменить все гайки на колесах! (4 * 5 = 20 штук получается) Говорит, что резьба на гайках "потекла" - стали туго откручиваться/закручиваться. Перед этим то же самое заметил другой механик (когда на шину чинили) - он винил сервис, что те на ТО сильно перекручивают. Был ли у кого такой опыт, что приходилось менять комплект гаек от колес? Авто 2010 года, Стандарт. Может посоветуете какие лучше выбрать (код на exist)? Или взять те же, что были?

Попробуйте с запаски гайку накрутить на любую шпильку крепления колеса.Если свежая гайка вязнет,то вывод один,замена гаек в комплекте со шпильками ступиц.Если гайка с запаски идет хорошо,вам чуть повезло,меняйте потянутые гайки в колличестве 20

Автор: eworker2003 22.12.2014, 13:20

Цитата: (RAV4/2 @ 21.12.2014, 20:43) Попробуйте с запаски гайку накрутить на любую шпильку

Ваша мысль получена! Спасибо!
Утром провел тест: гайка с запаски накручивается легко, рукой.
Гайка с колеса идет туго 80-90% пути (рукой не хватает силы), а легко идет только у самого колеса.
Может специально так сделали, что у шпилек, материал более твердый. Гайку проще заменить в случае превышения силы.

Похоже пистолеты ого-го, а про моментные ключи - это да, было бы здорово чтобы ими все пользовались.

Автор: томич_070 22.12.2014, 13:38

Цитата: (eworker2003 @ 22.12.2014, 18:20) Ваша мысль получена! Спасибо! Утром провел тест: гайка с запаски накручивается легко, рукой. Гайка с колеса идет туго 80-90% пути (рукой не хватает силы), а легко идет только у самого колеса. Может специально так сделали, что у шпилек, материал более твердый. Гайку проще заменить в случае превышения силы. Похоже пистолеты ого-го, а про моментные ключи - это да, было бы здорово чтобы ими все пользовались.

крутите гайки родным балонником и будет вам счастье. он расчитан на на нужный момент.