Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 1 _ Хруст при повороте
Автор: RipKo 1.7.2010, 9:53
Всем привет. Вот сталкнулся с такой вещью как хруст при повороте.
При повороте направо хрустит сильно. При повороте на лево не очень(только если сильно руль завернуть)
Грешили на левый наружий шрус-поменяли...старый шрус действительно был в плачевном состоянии
Прежний хозяин грешит на раздатку...
Вот и хочу выяснить. Менять надо внутренние шрусы...а раздатку надо менять?
Автор: sharapov711 2.7.2010, 6:47
Как правило внешний шрус сильнее хрустит при вращении по внешнему радиусу поворота.... тобиш у вас коллега походу правый то и помер, ну а левый опять же не зря поменяли. Внутренние редкий случай когда до состояния хруста доводят, да и то, они не хрустят в поворотах а проявляются например при движении на хорошей скорости по волнообразному профилю дороги... когда машина как бы идёт в отрыв от дороги а потом обратно провал. Вот тут то и слушай есть ли посторонние шумы да вибрации.
Автор: RipKo 9.7.2010, 4:02
Гранаты поменяны, но хруст есть(
Конечно меньше стал. На СТО говорят, что это раздатка...Что там может хрустеть? И можно ли без замены раздатки обойтись?
Напомню-хрустит, когда руль закладываешь...в любую сторону.
Автор: keksm 9.7.2010, 7:49
| Цитата: | | | | | | | | | | Гранаты поменяны, но хруст есть( Конечно меньше стал. На СТО говорят, что это раздатка...Что там может хрустеть? И можно ли без замены раздатки обойтись? Напомню-хрустит, когда руль закладываешь...в любую сторону. | | | | | |
У тебя "механика" (МКПП) или "автомат" (АКПП)? Соответственно радатки отличаются.
Различие контструкций раздаток и центральных дифференциалов видно здесь
http://www.4rav.ru/forums/index.php?act=attach&type=post&id=27182
Из-за различий раздаток может быть различность поломок.
Автор: keksm 13.7.2010, 12:24
решил выложить описание проблемы для "будуших поколений"
http://reviews.drom.ru/toyota/rav4/30217/
| Цитата: | | | | | | | | | Машинку купил во Владике на Зеленке в апреле 2002 года за 6 500 мерзких зеленых бумажек (с учетом расходников про запас, 2-х комплектов резины на литье и замены масла в двигателе). 3-х дверка 95 года. Без подушек безопасности. Автомат. 4ВД Фултайм, на «L» срабатывает блокировка межосевого дифференциала. Движок 3S FE.
Когда только купил машину в 2002, сразу обратил внимание на звук, похожий на треск ШРУСа при правом повороте. Был он какой-то невнятный и тихий... Да и опыта ремонта и эксплуатации тогда почти не было - подумал, что трется колесо... Однако, через 3 года (!) решил конкретно погонять по пескам. Ставил целью понять, когда РАВчик застрянет в песке... Получилось, что практически никогда, если не трогаться на крутую горку. Но при езде по песку часто включал "L" на автомате - в этом режиме на моей машине блокируется межосевой дифференциал. После этого треск проявился сильнее, и, в конце концов, ездить стало невозможно. Слушали, щупали, смотрели... Не ШРУС... Не внутренний и не наружный... Разобрали раздатку (всю, кроме блока дифференциала, внутрь его не полезли) - как новая, износ не заметен, масло чистое, ни единой стружки... Собрали. Эффекта "ноль"... Тогда поставили контрактную от Карины ЕД 95 года - такая же точь-в-точь. Звук пропал. Расковырять дифференциал и посмотреть, что там было руки не дошли, а РАВчик ездит уже 3 года без проблем. Предположительно, заблокировался и не разблокировался дифференциал, но причин такого свинского поведения японческой приблуды не выясняли. | | | | | |
Автор: RipKo 16.8.2010, 5:49
Всем доброе утро. Наконецто выяснил причину своего хруста-Это оказалась правая ВНУТРЕННЯЯ граната...вся смазка была выдавлена.
НА всякий случай проверили раздатку-подняли на подъемнике , завели погазовали и покрутили руль до упора в каждую сторону.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)