Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 1 _ Не заводится. Давления топлива нет
Автор: Дима_Телефонист 4.1.2014, 19:52
Вечером приехал в другой город - все нормально, утром вышел - не заводится.
Искра есть.
Открутил топливный шланг от модуля бензонасоса - ничего не "пшикнуло' - давления не было
Купил новый насос, поменял. Не заводится.
Насос жжужит и с ключа и перемычкой, но опять ослабляю болт на фильтре под капотом (после фильтра) - давления нет.
С обратки в бак бензин идет и производительность на вид очень даже нормальная
Снял редукционный клапан (вакуумный) подул - не пробит
Заткнул шланг обратки перед баком, подержал перемычкой - и все равно давления после снятия напряжения с насоса нет. Нигде нет, ни после насоса, ни после фильтра, ни на обратке
Наружу не течет вроде ничего
У меня одна версия - бракованный бензонасос ((( вызвал эвакуатор - завтра потащат за 700 км домой. Но там то что делать, кроме как на столе собрать другую топливную оставив только свою рампу, не знаю... Правда дома есть манометр можно будет мерить.
До этого беспокоило только УТТ, прогрессировало последнее время, автозапуск утром раза с пятого пускал
Мотор 3s-fe, катушка - трамблер
Есть какието то мысли?
Автор: юра555 4.1.2014, 21:28
Не понятно (с обратки в бак давление есть! А после фильтра нет-откуда оно берётся в обратке? Насос из бака давит 6 очков- регулируюший клапан на рампе держит 3 очка- при подаче разряжения поднимает до 3.5 атм. С рампы и по обратке в бак. ЕСТЬ в обратке 3 очка-значит в рампе стока же- должна заводится!
Автор: Дима_Телефонист 4.1.2014, 22:13
Давление есть только пока насос жжужит. И то сколько - неизвестно, померить щас нечем. Как только выключаю насос - все пропадает. Куда - не понятно
Автор: юра555 4.1.2014, 22:35
Если вы ищите куда давление девается?- Не держит одна из форсунок- сыт не по детски. Либо забит топливный фильтр- пропускает очень мало. Вывод- надо мерить манометром!
Автор: Дима_Телефонист 5.1.2014, 8:59
| Цитата: | | | | | (юра555 @ 5.1.2014, 0:35) | | | | | | | | Если вы ищите куда давление девается?- Не держит одна из форсунок- сыт не по детски. Либо забит топливный фильтр- пропускает очень мало. Вывод- надо мерить манометром! | | | | | |
Да на форсунку тоже думаю. Но если форсунка так ссыт - то как я еще не получил гидроудар непонятно.
Я грешу что гдето под днищем топливопровод подгнил или расуплотнился
Завтра буду уже с манометром прыгать
Еще вопрос - что под правым лючком в банзобаке? Под левым топливный модуль, а справа что? Туда идет трубка и два провода. Один провод отгнил, н ничего особо не изменилось
Автор: Вова Лермонтовский 5.1.2014, 9:39
Датчик уровня топлива.
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=7052&hl=%F2%EE%EF%EB%E8%E2%ED%FB%E9++%E1%E0%EA
Автор: Дима_Телефонист 6.1.2014, 19:06
разумных объяснений случившемуся у меня нет
сегодня затащил руками в гараж.
приготовился все. сначала решил на шланге обратки перед баком померить - 4 очка.
пробую завести - чихнула и завелась.
для интереса поставил старый насос - все отлично
нахера я 700км на эвакуаторе прехал - непонятно
как теперь дальше МКАДа выезжать - тоже.
единственное логичное объяснение - что гдето на насос (кузов?) "плохой" контакт. он крутил, но слабо. пока протрясся - нормально стало
в защиту этого есть жуткий туман там где она не завелась, и новый АКБ установленный в гараже
Автор: Санчес КРСК 7.1.2014, 17:39
ну раз все как я и подумал то - неправильно .
| Цитата: | | | | | | | | | клапан на сброс стоит в топливном модуле | | | | | |
регулятор давления стоит на топливной рампе под капотом
на втором поколении он стоит в баке и поэтому обратки нет . Вам не кажется странным что она у вас есть и при этом регулятор ( как вы называете клапан на сброс ) стоит в баке .... функция обратки тогда какая?????
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)