Короче ребята с ремонтом ничего не получилось. Износился внутренний механизм. Было принято решение купить замочек новый. Новый замочек из за бугра-около 60$ Дороговато. Начал искать по разборкам, но продают замочек вместе с крышкой - 50$. Оказывается в светлом исполнении крышек не так уж и много а в черном валом. Уговорил одного продавца и он с черного снял за 20$. Думал снять и поменять крышку самого замочка на светлую но как оказалось она в середине чуть не так устроена оставил как есть, извлек лишь и переставил личинку замка. На место стала отлично. Скидываю фотки кому интересно разберетесь.

У меня Toyota RAV4, 2006 года, Long. В багажнике баллон на 60 литров газа. Часто езжу груженный. Машина на пружинах просела.Зазора между аркой заднего колеса и шиной практически нет. Лечил путем проставок на 20 мм. Но все равно при проезде неровностей зад машины проваливался, даже иногда черкал фаркопом. Перерыл кучу сайтов как исправить положение. В одном из них наткнулся на усиленные пружины NHK Heavy-Duty Coil Spring, производство Япония. Каталожный номер №HDTY844R. По длине пружина немного короче, но по толщине толще чем оригинал. На СТО поставили. Стали как родные. Просвет между колесом и аркой стал где то 13 - 14 см. При проезде по неровностям фаркопом уже не черкаю. Амортизаторы не менял. Стоят родные. Машина стала немного жестковатой но это не беда. Пробуйте.

Вот накопал. Сайт бомба. Все об АКП, Какие стоят на Тойотах, с какого года. что льется - все расписано. Пользуйтесь. http://www.transakpp.ru/232/main/

И так как и обещал расскажу как был убран неприятный стук разбитого сайленблока заднего амортизатора. Так как я уже говорил найти оригинал или какой-либо аналог сайленблока в задние амортизаторы не представляется возможным. Пробовали выточить втулки и впрессовать другие сайленблоки успехом не увенчалось.
Пошли другим путем. Сняли амортизаторы и выпрессовали убитые сайленблоки. Фото №1. Снимаем с них размеры Фото №7 и идем в магазин и покупаем втулки амортизаторные автомобиля ВАЗ-2108. Они чуть больше чем родные сайленблоки. Отдаем их токарю и он очень плотно подгоняет их под родные сайленблоки.
Фото №2-4. Запрессовываем их в уши амортизаторов. Встают как вкопанные. Фото №5-6 и ставим на место. Стук пропадает. Ездишь с комфортом. Вот так. Да

Рохан почему то слетают фотки двух вариантов схем подключения ПТФ. Скинь пожалуйста еще раз. И вот еще одна ссылка может кому то нужно. http://www.toyota-tech.eu/default.aspx

Сегодня прислали противотуманные фары TY-197. У нас стоимость 465 грн, ето примерно 59 $ . В комплекте две оптики с лампочками, крепления к оптикам, комплект проводов, конопка и монтажка. Вот фотки: Буду устанавливать, поетапно попытаюсь выставить фотографии работы.

Рохан большое спасибо за ответ. Я роясь в Инете нашел интересную ссылку которая касается правда Равов всех поколений и III в частности но может быть будет интересна и тебе. http://autopeople.ru/faq/toyota/rav4/

Кое что нарыл в Инете. Может кому пригодится. Все по RAV4 III- поколения. Даю ссылку: http://autopeople.ru/faq/toyota/rav4/?mf_id=141