Версия для печати темы
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 2 _ Греется Диск!
Автор: IngEner 13.4.2010, 6:26
Доброго времени суток всем!
проблема следующая:
При движении начало дергать руль в левую сторону, остановился вышел вонь в районе колеса.Посмотрел резину вроде не жует.Тормозной диск горячий и диск колеса тоже нагрелся несильно!потихоньку доехал до работы руль не кидало больше.В обед сниму колесо буду смотреть.У кого какие предположения в чем может быть причина??????!!!!!!!!!!!!!!????????????
тормозной цилиндр?или что еще?
Автор: Dим 13.4.2010, 6:39
Однозначно это супорт. Или по напровляющим гдето закисло или сам поршень.
Автор: Dим 13.4.2010, 8:01
Я бы поменял все резинки и втом числе на поршне (ремкомплект) вот номер 04479-42040, но это по моему вину.
Поищи была тема по поводу смены ремкомплекта.
Автор: GonzaleS 13.4.2010, 9:29
Навряд-ли. Скорее всего вообще разницы нет.
http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=8572
Почитай тему, тут информация, и ссылки на каталог есть.
Автор: Master98 13.4.2010, 11:47
| Цитата: | | | | | (IngEner @ 13.4.2010, 8:26) | | | | | | | | Доброго времени суток всем! проблема следующая: При движении начало дергать руль в левую сторону, остановился вышел вонь в районе колеса.Посмотрел резину вроде не жует.Тормозной диск горячий и диск колеса тоже нагрелся несильно!потихоньку доехал до работы руль не кидало больше.В обед сниму колесо буду смотреть.У кого какие предположения в чем может быть причина??????!!!!!!!!!!!!!!???????????? тормозной цилиндр?или что еще? | | | | | |
Думаю точно тормозной цилиндр закис, берёшь шприц, набираешь в него тормозухи, аккуратно снимаешь суппорт, поднимаешь пыльник, главное не порви, впрыскиваешь туда тормозуху, убираешь 1 из колодок, и с помощью монтировки разрабатываешь раз 5-10(монтировкой вдавил-накачал педалью тормоза чтоб вышел цилиндр, опять монтировкой аккуратно вдавил ну и тд), такую процедуру делали ОТТО, до сих пор катается и никак не нарадуется
Автор: OTTO 13.4.2010, 11:50
| Цитата: | | | | | (Master98 @ 13.4.2010, 13:47) | | | | | | | | Думаю точно тормозной цилиндр закис, берёшь шприц, набираешь в него тормозухи, аккуратно снимаешь суппорт, поднимаешь пыльник, главное не порви, впрыскиваешь туда тормозуху, убираешь 1 из колодок, и с помощью монтировки разрабатываешь раз 5-10(монтировкой вдавил-накачал педалью тормоза чтоб вышел цилиндр, опять монтировкой аккуратно вдавил ну и тд), такую процедуру делали ОТТО, до сих пор катается и никак не нарадуется | | | | | |
Да, да, да, так оно и было, а с суппортом была вообще беда, он у меня так закис, что я диск до красна разогрел
.
Автор: IngEner 13.4.2010, 12:10
Спасибо всем большое за советы!Но думаю выход один это ехать здесь в сервер т.к. живу в другом городе боюсь диск перегрею пока доеду,а колодки попытались в обед с товарищем разжать монтировкой но чет не получилось!а основательно уже в выходные займусь.
Автор: Inginer 13.4.2010, 21:44
Привет коллега, у нас с тобой неприятность синхронно произошла... Могу присоединиться к OTTO по поводу лечения сего недуга, немного дополнить и инфы к размышлению подкинуть. Идем от простого к сложному: я настороился на детальный осмотр суппорта и открутив аж 2 винтика снял его (+шланг от стойки открутил). Оказалось резинки все целые, снял колодки, и универсальным съемником попытался вдавить поршень (через удлинитель трещетки на фото), но поршень победил, съемник погнулся.
Почесал репу, снял плавающую скобу, и съемником- стяжкой для пружин с довольно большим усилием принудил поршень к отступлению (фото).
Далее все, как выше у OTTO. Поршень стал с легкостью ходить (но вдавливал всегда съемником, в мануале так сказано, хотя можно было и монтировкой попробовать). После позвонил Королловодам, посоветоваться на предмет необходимости изъятия поршня для отчистки, учитывая целостность пыльников и плавный ход, посоветовали слить жижу из суппорта до прекращения выхода жижи темного цвета. Так и сделал, грамм 40 слил, жаль не сфоткал, там много гуана оказалось. Так что выводы: перед вдавливанием нажми пару раз на тормоз, поршень покинет закисленное положение. Слей жижу из суппорта. Посоветую применить какой- либо съемник. Удачи.
Автор: IngEner 14.4.2010, 9:40
| Цитата: | | | | | (Inginer @ 13.4.2010, 23:44) | | | | | | | | Привет коллега, у нас с тобой неприятность синхронно произошла... Могу присоединиться к OTTO по поводу лечения сего недуга, немного дополнить и инфы к размышлению подкинуть. Идем от простого к сложному: я настороился на детальный осмотр суппорта и открутив аж 2 винтика снял его (+шланг от стойки открутил). Оказалось резинки все целые, снял колодки, и универсальным съемником попытался вдавить поршень (через удлинитель трещетки на фото), но поршень победил, съемник погнулся.
Почесал репу, снял плавающую скобу, и съемником- стяжкой для пружин с довольно большим усилием принудил поршень к отступлению (фото).
Далее все, как выше у OTTO. Поршень стал с легкостью ходить (но вдавливал всегда съемником, в мануале так сказано, хотя можно было и монтировкой попробовать). После позвонил Королловодам, посоветоваться на предмет необходимости изъятия поршня для отчистки, учитывая целостность пыльников и плавный ход, посоветовали слить жижу из суппорта до прекращения выхода жижи темного цвета. Так и сделал, грамм 40 слил, жаль не сфоткал, там много гуана оказалось. Так что выводы: перед вдавливанием нажми пару раз на тормоз, поршень покинет закисленное положение. Слей жижу из суппорта. Посоветую применить какой- либо съемник. Удачи. | | | | | |
Спасиб коллега!все так и сделали вчера на сервисе ребята под моим надзором)))и чутким руководством по инструкции проделанных работ ОТТО!Сейчас заказал колодки в пятницу привезут буду менять оказалось с внутренней стороны колодка совсем стерлась.Причина и оказалось в то что цилиндр вышел почти до конца а назад ни как ржавчина и колодки,вот и результат слава богу все вроде пока нормалек...
Автор: Inginer 16.4.2010, 19:48
Это весенний тормозной хандроз
Автор: IngEner 16.4.2010, 20:28
Эт точно эпидемия какая то!
Заказал колодки, вчера с другом установили(перед), оказалось порван пыльник на цилиндре пошла ржавчина!одна направляющая плохо ходит резьба внутри сорвана(на чудо сервисе ни чего не сказали)!сегодня опять диск левый кипяток правый тоже стал горечее но я думаю по причине новых колодок.Сегодня ездил в хороший сервис у себя в Коломне посмотрели все почистили ржавчину и т.д. промазали,промыли все короче ребята с душой подошли, учтиво (хочешь смотри работу хошь телек)Вердикт замена тормозного цилиндра(поршня), пыльника, одной направляющей.
Вопрос:
Могут диски сильнее нагреваться по причини установки новых колодок?
Автор: Sonics_ru 17.4.2010, 13:04
| Цитата: | | | | | (Inginer @ 13.4.2010, 22:44) | | | | | | | | Привет коллега, у нас с тобой неприятность синхронно произошла... Могу присоединиться к OTTO по поводу лечения сего недуга, немного дополнить и инфы к размышлению подкинуть. Идем от простого к сложному: я настороился на детальный осмотр суппорта и открутив аж 2 винтика снял его (+шланг от стойки открутил). Оказалось резинки все целые, снял колодки, и универсальным съемником попытался вдавить поршень (через удлинитель трещетки на фото), но поршень победил, съемник погнулся.
Почесал репу, снял плавающую скобу, и съемником- стяжкой для пружин с довольно большим усилием принудил поршень к отступлению (фото).
Далее все, как выше у OTTO. Поршень стал с легкостью ходить (но вдавливал всегда съемником, в мануале так сказано, хотя можно было и монтировкой попробовать). После позвонил Королловодам, посоветоваться на предмет необходимости изъятия поршня для отчистки, учитывая целостность пыльников и плавный ход, посоветовали слить жижу из суппорта до прекращения выхода жижи темного цвета. Так и сделал, грамм 40 слил, жаль не сфоткал, там много гуана оказалось. Так что выводы: перед вдавливанием нажми пару раз на тормоз, поршень покинет закисленное положение. Слей жижу из суппорта. Посоветую применить какой- либо съемник. Удачи. | | | | | |
Судя по второй фотографии, всякие ремонтные приспособы от жигулей при ремонте и обслуживании РАВА РУЛЯТ. Я при смене ремня навесного оборудования такую же использовал. Лови плюс.
Автор: Quattrovod 17.4.2010, 14:47
| Цитата: | | | | | | | | | Могут диски сильнее нагреваться по причини установки новых колодок? | | | | | |
Однозначно да.
Пока не притрутся.
Но это не отменяет необходимости делать регулярные ТО тормозных механизмов.
Как минимум раз в полгода - после зимы и перед зимой надо делать полное ТО суппортов. Кроме того, если съезжаете хоть иногда на пыльные грязные дороги, то каждые 5000 км. Ну и если серьезно в грязь заезжали, то сразу после этого события.
Это касается любой машины, не только РАВ4.
Основная масса автолюбителей этого не делает и потом удивляется.
Тойота хоть об этом пишет в мануалах, а немцы, борющиеся за покупателей, не пишут. Как результат, какой-нибудь новоиспеченный владелец новой А6 ноет в форуме, что тормоза А6 накрылись за 10К км, грешит на ошибку проектантов, на все что угодно, но только не на себя - типа раз в неделю ездить по грязи на дачу это нормально, а до первого ТО еще 5К км.
Автор: IngEner 13.5.2010, 13:03
Всем спасибо!Заменил цилиндр, направляющие и сделал развал-схождение теперь все в норме!Развал старый хозяйн машины делал ведать очень давно,хотя все ТО у официалов проходил последнее 10000км назад!вот вам и официалы!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)