Версия для печати темы

Автор: vladimir846 12.2.2015, 3:56

помогите кто знает слабая искра на свечах.после морозов очень плохо заводится стала иногда шелкает реле топливного насоса.когда заведешь и двигатель не прогрелся полностью машина едет.когда прогрелся начинает троить на холостых а газу даешь глохнет через рас. сделали комп диагностику ошибок нет .топливная нормальная. двигатель 3Sfe трамблерный(крышку бегунок и провода высоковольтные поменял).

Автор: Санчес КРСК 12.2.2015, 4:21

Цитата: (vladimir846 @ 12.2.2015, 5:56) помогите кто знает слабая искра на свечах.после морозов очень плохо заводится стала иногда шелкает реле топливного насоса.когда заведешь и двигатель не прогрелся полностью машина едет.когда прогрелся начинает троить на холостых а газу даешь глохнет через рас. сделали комп диагностику ошибок нет .топливная нормальная. двигатель 3Sfe трамблерный(крышку бегунок и провода высоковольтные поменял).

Если дело в искре - это катушка или коммутатор . Но выходы их из строя крайне редки .
Реле насоса щелкает - когда ? не совсем понятно .
Датчик температуры ОЖ проверяли (сопротивление на холодную и горячую) - это на искру не влияет ,а вот на работу холодный,горячие еще как

Автор: vladimir846 12.2.2015, 14:12

Цитата: (Санчес КРСК @ 12.2.2015, 6:21) Если дело в искре - это катушка или коммутатор . Но выходы их из строя крайне редки . Реле насоса щелкает - когда ? не совсем понятно . Датчик температуры ОЖ проверяли (сопротивление на холодную и горячую) - это на искру не влияет ,а вот на работу холодный,горячие еще как

сопротивление померю .но смысл в том что машина еле заводится а потом как прежде работает пока не прогрелась .коммутатор поменять от безвыходности? вариант еще буду мерить сопротивление и прозванивать провода .меня напригает одно машинешка была огонь в холод не заводил а потом геморой какойто.по сути проблемы так быстро не приходят

Автор: vladimir846 23.2.2015, 18:55

Цитата: (vladimir846 @ 12.2.2015, 16:12) сопротивление померю .но смысл в том что машина еле заводится а потом как прежде работает пока не прогрелась .коммутатор поменять от безвыходности? вариант еще буду мерить сопротивление и прозванивать провода .меня напригает одно машинешка была огонь в холод не заводил а потом геморой какойто.по сути проблемы так быстро не приходят

машину сделал причина была смешная вышел из строя конденсатор!зато топливную всю перебрал .зажигание все проверил почистил. книжек и форумов начитался.а потом вспомнил что если машина заводится но при нажатии газа глохнет это конденс(был ваз симптомы схожие )только на рав смутило то что шелкало реле топливное поэтому не доумевал в чем причина.шас все как прежде.

Автор: Ильяс 23.2.2015, 19:20

Цитата: (vladimir846 @ 23.2.2015, 20:55) машину сделал причина была смешная вышел из строя конденсатор!зато топливную всю перебрал .зажигание все проверил почистил. книжек и форумов начитался.а потом вспомнил что если машина заводится но при нажатии газа глохнет это конденс(был ваз симптомы схожие )только на рав смутило то что шелкало реле топливное поэтому не доумевал в чем причина.шас все как прежде.

Привет!
Что за конденсатор и где он располагается?

Автор: Санчес КРСК 24.2.2015, 1:30

Цитата: (vladimir846 @ 23.2.2015, 20:55) машину сделал причина была смешная вышел из строя конденсатор!зато топливную всю перебрал .зажигание все проверил почистил. книжек и форумов начитался.а потом вспомнил что если машина заводится но при нажатии газа глохнет это конденс(был ваз симптомы схожие )только на рав смутило то что шелкало реле топливное поэтому не доумевал в чем причина.шас все как прежде.

Конденсатор в батарейной системе зажигания увеличивает скорость нарастания тока в обмотке катушки и уменьшает обгорание контактов , параллельно которым он подключен.
Все конденсаторы что стоят в нашей системе зажигания - исключительно помехоподавительные на цепь зажигания , его можно вообще исключить и ничего в искрообразовании не изменится.
Что то не то ты наладил .

Автор: Вова Лермонтовский 24.2.2015, 14:51

Санчес КРСК
Вот и я про то подумал, ток писать постеснялся.

Автор: vladimir846 27.2.2015, 2:55

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 24.2.2015, 16:51) Санчес КРСК Вот и я про то подумал, ток писать постеснялся.

я как всегда рано обрадовался через 10 км она опять заглохла причина найдена трещина возле выходного контакта катушки зажигания .залил ее эпоксидкой

Автор: Вова Лермонтовский 27.2.2015, 6:34

Цитата: залил ее эпоксидкой

Не надолго. Ищи потихоньку катушку.

Автор: ChelSI 13.3.2015, 6:54

Цитата: (Санчес КРСК @ 24.2.2015, 4:30) Конденсатор в батарейной системе зажигания увеличивает скорость нарастания тока в обмотке катушки и уменьшает обгорание контактов , параллельно которым он подключен. Все конденсаторы что стоят в нашей системе зажигания - исключительно помехоподавительные на цепь зажигания , его можно вообще исключить и ничего в искрообразовании не изменится. Что то не то ты наладил .

А где место расположения (если можно с картиночкой)? я не настоящий сварщик.. может и у меня такая же фигня случилась

Автор: jrson 14.12.2016, 20:36

и в тоге чем дело кончилось? я второй месяц бьюсь с такими симптомами. началось все катушки, последний косяк найден в проводах. но все равно тупит дико. чуть лудше становится если зажигание в опережение ставить