[Egork@]

Привет всем! я на сайте новенький, и в поиске толком ничего не нашел вообщем плохо заводится как на холод так и на горяч. это появилось после то,но тойтовцы у которых проводилось то говорят что они не виноваты. они на том то меняли все фильтра масло ит.д. но я думаю что они что нить специально сделали чтоб он плохо заводился. до то надо крутить было сек 2-3. после то надо крутить сек 15. бензин с самого начала лью с одной и той же заправки . машина 2005гв пробег 162тыс . что смотреть? у меня подозрения на иммобилайзер
пробывал заводить запасными ключами с одного(с кнопками) вообще не заводится, со второго (с кнопками) заводится так же как и с третьим без кнопок, с трудом 15сек.

[Master98]

[Egork@]

я же говорю поменяли ВСЕ фильтра на ТО, и еще равчик до ТО заводился замечательно, а прямо сразу после ТО когда выехали от дилера тайоты (там то делали) то он начал плохо заводиться дилер не признает что он виноват, они говорят мы ничего не делали и т.д. а рав резко стал плохо заводится , сегодня засек получилось 7 -8 сек.

[Sekt®]

Криво поставили топливный фильтр или бензонасос? ИМХО, давление недостаточное в топливной системе...

Как-то топ. фильтр менял, неправильно резинку поставил - вообще не заводился двиг.

[Clint Ruin]

Я бы еще посмотрел БДЗ. Возможно, снимали клеммы с аккумулятора. Если в БДЗ грязь, степень открытия заслонки может определяться неправильно. Эта проблема на форме описывалась. Проверить можно, чуть поддав газа в тот момент, когда стартер крутит, но двигатель не запускается. Если такой пуск поможет - мыть БДЗ.

[var196]

Возможен тот факт что фильтр топливный поставили наоборот (слышал где то на форуме)

[Ruslik]

У меня такая фигня была. После замены топливного фильтра машина заводилась очень плохо, нужно было долго крутить стартёр. Заменил регулятор давления топлива, что на фильтре стоит и всё стало на свои места.
Цена вопроса 990 рублей.

[Desp]

скорее всего при замене топливного фильтра криво поставили уплотнительное кольцо, давление в топливной магистрали (и в рампе, соответственно) из-за этого падает очень быстро после выключения двигателя, отсюда "долгий" последующий запуск. надо подъехать туда, где проводилась замена топливного фильтра и попросить проверить качество установки этого фильтра. если, как Вы говорите, это официалы, они не должны послать, а обязаны проверить свою работу и устранить косяк бесплатно.

[Egork@]

[alekseyalyabev]

Проблемы могут быть только две.
1. Фильтр не родной тойотовский - не оригинальный. После замера всех внутренних диаметров выходящих из фильтра отверстий пришли к выводу, что многие производители имеют разброс в 0.5 мм. Так вот это разброс приводит к падению давления в топливной магистрали. Только оригинал!

2. Резинки, которые устанавливаются из старого фильтра лучше менять на новые. Можно использовать старые, но они должны быть идеальны.
Всего их 2 шт.. Одна на топливном насосе-гармошка, вторая на на регуляторе давления-кольцо.

Все резинки перед установкой смазывать моторным маслом и места установки также смазывать маслом.
Падение давления на 0.5 атм. приводит к не заводу двигателя.

[Lupitos]

Не совсем согласен с мнениями...Во первых - кто фильтр топливный видел, знает, что он ставится однозначно правильно. Если бы проблемы были с иммобилкой - вообще бы не завелся. Вот на счет давления в рейке - проверить стоит. Потом есть вероятность, что на ТО что-то намудрили с подачей воздуха - а именно после ДМРВ есть доп подсос воздуха. Ну, и наконец, сам датчик ДМРВ. Сбрось с него фишку и посмотри каков будет результат: BCM будет подставлять средние значения ДМРВ, обооты будут выше, заголрится чек, но ты уже будешь знать, если так - датчик убили

[alexkrasnodar]

В моем случае после замены фильтра и грубой и мелкой очистки долго приходилось крутить стартером- это было потому что уходило давление из топливной магистрали. Было вызвано тем, что негермитично притерто соединительное между верхней крышкой корпуса фильра и самого заменяемого фильтра (резиновое колечко), так вот его прежде чем соединять после разборки нужно промазать моторным маслом и аккуратно соединить обе части.

[serge515]

А я хочу просто дополнить: Если у вас есть свободное время, то делайте такие вещи сами. У вас же есть руки, голова и глаза. И если что-то сделаете не так, будете точно знать что сами виноваты. Сказано не в обиду, просто чтоб потом не искать крайних в случае поломки

[242]

Если с иммо проблемы то авто вообше не завилось.Сьездий к другим спецам мож же путного подскажут кроме иммо(кто с иммо связывает тот толклм нишиша не знает не здесь ни там)

[Alex_gory]

Хоть тема и давно не обновлялась, хочу вставить свои пять копеек.
Симптомы были следующие:
Плохой старт двигателя особенно утром при температурах выше +15. При более низких температурах старт, если так можно сказать приемлемый (со второго раза);
Провал при резком открытии дросселя, как следствие плохая тяга на низах и в нагрузку. Время от времени джеки чан P0174.
Много читал здесь и на других форумах все не так однозначно как хотелось бы.
Что сделано:
Как писалось на данном форуме замена топливного фильтра http://www.4rav.ru/forums/index.php?showtopic=2494&hl= делал сам все резинки целые, не помогло, но для профилактики полезно;
На СТО померили давление в топливной системе, вердикт кончился обратный клапан в насосе(не перепускной а именно обратный а он 100% в насосе), заменили и старт двигателя что называется с пол оборота .
Там же рекомендовали промывку форсунок дабы избавится от провалов и затупителя на низах, что и было сделано. Машина реально поехала резвей, более чуткая реакция на дроссель и джеки чан уже 2500 км не беспокоит.
Надеюсь кому то это пригодится.

[Nic-73]

Уважаемые коллеги,возник один вопрос думаю что ваша помошь поможет.Ежу два года особых проблем не возникало,недавно начал замечать следующее.Утром когда прихожу в гараж завожу машину выгоняю с гаража глушу машину закрываю ворота ,сажусь в машину завожу машина не заводиться.Это при том что утром заводиться с пол пинка,заводиться только если газу давать стоит отпустить педаль машина глохнет.Уменя коробка автомат , вот и приходиться как на механике одной ногой газу давать а другой на тормоз и переключать передачу.Самое главное едет она дальше нормально и в течение дня таких номеров не выкидывает.Не знаю где искать причину ,менял топливный фильтр дачик ДРВ но всё это происходило до замены всего этого.Надеюсь на вашу помошь.

[Dober]

Цитата: (Nic-73 @ 28.11.2010, 17:54) Уважаемые коллеги,возник один вопрос думаю что ваша помошь поможет.Ежу два года особых проблем не возникало,недавно начал замечать следующее.Утром когда прихожу в гараж завожу машину выгоняю с гаража глушу машину закрываю ворота ,сажусь в машину завожу машина не заводиться.Это при том что утром заводиться с пол пинка,заводиться только если газу давать стоит отпустить педаль машина глохнет.Уменя коробка автомат , вот и приходиться как на механике одной ногой газу давать а другой на тормоз и переключать передачу.Самое главное едет она дальше нормально и в течение дня таких номеров не выкидывает.Не знаю где искать причину ,менял топливный фильтр дачик ДРВ но всё это происходило до замены всего этого.Надеюсь на вашу помошь.

У меня та же проблема. Что делать?

[Satellit]

Цитата: (Nic-73 @ 28.11.2010, 18:54) Уважаемые коллеги,возник один вопрос думаю что ваша помошь поможет.Ежу два года особых проблем не возникало,недавно начал замечать следующее.Утром когда прихожу в гараж завожу машину выгоняю с гаража глушу машину закрываю ворота ,сажусь в машину завожу машина не заводиться.Это при том что утром заводиться с пол пинка,заводиться только если газу давать стоит отпустить педаль машина глохнет.Уменя коробка автомат , вот и приходиться как на механике одной ногой газу давать а другой на тормоз и переключать передачу.Самое главное едет она дальше нормально и в течение дня таких номеров не выкидывает.Не знаю где искать причину ,менял топливный фильтр дачик ДРВ но всё это происходило до замены всего этого.Надеюсь на вашу помошь.

А зачем глушишь??? Утром когда завел, подожди пока обороты упадут хотя бы до 1000, и только тогда выгоняй или отправляйся в дорогу. Сними гофру и посмотри на заслонку, скорее всего ее надо мыть.

[Alex_SSS]

Недавно приобрел РАВ! Привык, что иномарки заводятся с пол оборота. Значит 2-4 секунды чтоб завести двигатель не так уж и плохо? (хотя это далеко не пол оборота)

[Satellit]

2 секунды хорошо, а 4 надо призадуматься.