Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 3 _ RAV4(III). Развал.
Автор: Sancho1970 1.5.2011, 17:16
Привет всем! вот сегодня как то обратил внимание что рулевая колонка при прямом направлении колес как то смещена немного в право не более чем на 1 градус,что это сбился развал ? ям не ловил на бордюры не заезжал эксплуатация бережная !
|
Автор: Sancho1970 1.5.2011, 17:19
|
хотя может так и с самого начала было и я просто не обращал внимание
Автор: Британец80 1.5.2011, 17:35
Это сто процентов нормально. Обсуждали уже и мне даже с завода на английском заключение написали. Такова специфика рулевого. Единственное на фото как то сильно по моему повёрнут у всех чутка вроде поменьше, но не критично.
Автор: snyxel 1.5.2011, 17:36
|
у так с самого начала.
Автор: Sancho1970 1.5.2011, 17:36
|
а может даже с новья так было и я просто не замечал!?
есть у кого нибудь такое не большое смещение рулевой колонки?
Автор: Sancho1970 1.5.2011, 17:38
|
Спасибо друг
!!!!,,,мне стало как то спокойнее...
Автор: Sancho1970 1.5.2011, 17:45
|
возможно так на фото получилось,,,повернут не более чем на 1 градус
Автор: Sancho1970 1.5.2011, 17:47
|
у вас тоже так с начала?
Автор: snyxel 1.5.2011, 17:58
|
угу
Автор: Британец80 1.5.2011, 19:11
|
Угу. У всех так. На рестайле меньше заметно из за руля подпиленого снизу, но есть у всех и всегда.
Автор: Британец80 2.5.2011, 18:45
Чтоб совсем было спокойно. Я щас на мерине катаюсь вот пожалста.
Автор: krot-tt 2.5.2011, 21:35
А сам померь схождение, и если в мнусе - левую рулевую тягу на полоборота укороти.
Автор: Salcido 3.5.2011, 4:28
а у меня после замены стоек прошлой весной стало сильнее вправо. а этой весной менял колеса, так попросил сход/развал сделать. теперь совсем чуток но стало влевую сторону 
цифры в распечатке почти идеальные. наверное можно и по центру выставить, но....
Автор: Alexim 11.5.2011, 18:48
Ничего страшного нет. Главное при этом, чтобы развал не был нарушен, при том условии, что по нашим дорогам его желательно проверять каждые 10-15 тыс. У меня такое было, после замены рулевой рейки, делали развал, заодно выровняли, теперь всё прямо...
Автор: Sancho1970 11.5.2011, 21:56
|
где проверять развал и кто это будет делать? и цена вопроса
Автор: Sancho1970 11.5.2011, 21:57
|
в смысле? а зачем рейку то меняли? она при нормальной езде расчитана на весь срок службы автомобиля
Автор: autos 12.5.2011, 0:01
|
на моем авто на 46 т.км под замену пошла...болезнь у них такая
Автор: Sancho1970 12.5.2011, 8:36
|
Охренеть!!!!!!!!!!!
на х....i нужна тогда такая тойота!!!? у меня на девятке с пробегом 78 тыщ рейка идеальная была и на десятке 86 тыщ проехал с рейкой проблем не знал( правда езжу аккуратно ям не ловил эксплуатация бережная) а здесь на тойоте на 40-60 тыщ рейку меняют,,,,,,у меня нет слов!!!!!
Автор: Salcido 12.5.2011, 9:23
|
здесь СТОЛЬКО много про это тем, а вы какбудто только на форум зашли. рейка - болезнь этого поколоения !
Автор: Sancho1970 12.5.2011, 9:37
|
я здесь на форуме много читал и писал в темах про рейку! и там высказывался и здесь написал что этого не должно и не может быть чтоб у тойоты рейка по 30-40тыщ ходила!!!! у моего друга на РАВ 4 поменяли рейку на 80тыщ и то не по жалобам владельца а мастер на ТО посоветовал поменять!!!!
Автор: Alexim 12.5.2011, 17:13
|
Где у Вас это проверять я не знаю, у себя в городе проверяю каждые 10-15 тыс. пробега у знакомого развальщика, цена вопроса: проверка - 300 руб., регулировка переда - 350 руб., переда и зада - 700 руб., у ОД - 1500 руб. Причём стиль езды у меня тоже аккуратный, но регулировки зачастую бывают нарушены.
Автор: Alexim 12.5.2011, 17:24
|
Рейку менял по гарантии, потому что предложили бесплатно и она уже постукивала... На весь срок службы авто не рассчитана ни одна запчасть.
Не сказал бы, что рейки на Рафах 3 поколения больное место, нет. Просто дороги у нас такие. У меня она начала постукивать с 40 тыс., но это услышал я, другой может быть и не обращал внимания. К 80 тыс. она начала стучать больше, и опять же это не критично, стучит только на определённом гравийном покрытии, на трассе ничего нет, на сход-развал это не влияет. Стучат рейки у всех абсолютно авто, и на Мерседесе и Ауди в том числе. Я лично тестил в салоне Ауди Q5, очень хороший аппарат, но не надёжный и дорогой. Так рейка уже стучала на тест-драйвовском образце. Впрочем пост не об этом, есть ветка.
Автор: Powerman 6.6.2011, 21:13
Было схождение сильное. Съело ризину спереди по краям колёс. Сделали идеально не официалы + руль выставили ровно прям даже придраться не к чему. Цена вопроса 850 перед\зад
Автор: Джексон 2.9.2011, 10:37
|
Ц меня тоже немного смещена!
Ксати на Королле (была до Равчика) было тоже самое!
Автор: krot-tt 23.10.2011, 19:41
У меня ровно, и я рад. Иначе уже лежал-бы под машиной.
Автор: dagon 16.6.2012, 17:05
|
У себя то же заметил недавно на трассе. Только при прямолинейном движении небольшой уклон руля влево (машину не тянет в сторону).
RAV 4 2007 г.в. Причём ранее этого не замечал. Сильных ударов колёс не было. После "переобувания" прошло 2 месяца (заметил бы раньше).
Думаю, что-то разрегулировалось в рулевом.
Съездил к дилеру на сход-развал - не помогло. Всё так же осталось.Странно...
Слегка напрягает.
Автор: MrDims 16.6.2012, 17:26
у всех так
Автор: vic10 16.6.2012, 17:51
Объясните мне- откуда у рава впереди развал делается? И каким конкретно механизмом? (болт, эксцентрик,шайбочки итп.)
Автор: MrDims 16.6.2012, 17:59
формально вообще не делается
но если поставить более тонкий болт, можно немного подвигать стойку
Автор: GIGABIT 17.6.2012, 15:11
Рав 2011 г.в. руль так же немного вправо повернут ((
Развал-схождение за 2500 руб. ничего не изменил, хотя ОД сказал, что так быть не должно!
Автор: MrDims 17.6.2012, 21:22
считай что это не баг, а фича
у меня с завода было так, и до сих пор
больше претензий к геометрии и износу шин нет
Автор: Александр Шевченко 2.8.2012, 20:40
на днях прошел ТО-0. обратил внимание сервисменов на смещенный руль(ладно был бы он круглый,но когда овал повернут,то просто раздражает),а так же на слабый возврат руля. Хотя с ЭУРом у меня машина первая,может так и должно быть. Загнали на развал. Навесили датчики и я ахнул(если что,то умею сделать выводы из данных по стенду). Все 4 колеса не в "фокусе",и имеют почти отрицательное схождение. Почти,это потому что уже у красной зоны. Развал на задних в допуске,а вот на переднем левом -0,14, а на правом -0,38. Кастор на левом 6,6 ,а на правом 5,4. Откуда на новом авто такие расхождения? Мастера попытались привести все в норму,правда потом пришлось переделывать уже в другом сервисе. Схождение поправили,причем на просьбу сделать симметрию на каждой оси,сказали,что главное что бы в зеленой зоне было. Как так???
Машину отдали,как результат машину в сторону не тянет,но поворот руля влево с большим усилием и мгновенный возврат руля при его отпускании,и очень легкое,почти без усилия вправо и практически отсутствие возврата баранки. На стороннем сервисе знакомый долго ковырялся с развалом. Левую завалили до -0,28,с правой ничего не смогли сделать. Кастор почти выровняли,но не полностью. В итоге: баранка смотрит ровно,машина вроде не рыскает. Реакция на поворот руля в разные стороны "почти" одинаковая.
Смысл написанного: думал,что покупая настоящего япа за вооПщем-то не малые деньги,получу авто на котором сел и поехал. Почти получилось,но все равно надо "обработать напильником" 
Автор: Serjik 5.8.2012, 8:58
В последнее время качество иностранного производителя авто, в том числе немцы с их мерсами, значительно снизилось. Это не из за того, что стали делать хуже, нет. Видимо у них сменился подход к определению качества изделия. В последнее время немецкие мерсы не отхаживают и 60 тыщ кэмэ - приходится их загонять на капиталку и так бывает со мнигими авто. Я уже не говорю по БМВ. Они тоже грешать на это, хотя и стоят со своими расходниками и запчастями как полсамолета. Это видимо дань системе подхода к менеджменту качества, а именно детали изготавливаютсяч там, где дешевле, кто дешевле сделает, технологии и производства выносят в другие страны. Отсюда, мерседесы делают турки, практически основную массу европеек делают в россии и ближнем зарубежье, даже большая часть японских авто собирается в европе и т.п. Да тут еще к тому же, автопроизводители делают упор на продажу запчастей. Ну кому же будет интересно, выпустили авто и забыли про него, а как же оборот комплектующих, расходников, запчастей и т.п. Раньше видимо подход к изготовлению авто был совершенно иной, делали на долго и крепко. А сейчас видимо по иному.
Это только лишь мое мнение, смделанное на основании общения с людьми, знающими данные вопросы подробно, мастерами СТО, сервисменами в автосалонах. Так что по моему не стоит так критично подходить к тому, что качество японских автомобилей низкое. Вы только посмотрите, что делается с другими, ранее известными своим качеством авто. Так что не факт, не факт, что японцы снизили свое качество. Да, наверно у них поменялась в какой то мере концепция подхода к изготовлению автомобилей, но по качеству они все же не уступают другим, а порой даже и превосходят.
Автор: Evgen636 6.8.2012, 19:34
Как вариант руль можно поставить ровно путем регулировкой рулевого вала.
Автор: Igor74 6.8.2012, 20:25
Я ослаблял два болта крепящие рейку и центровал руль,на развал не влияет.НЕ забудьте затянуть болты обратно.
Автор: Александр Шевченко 6.8.2012, 21:05
|
не знал,что такой способ есть
ЗЫ из каких ситуаций только не выходил россиянин
Собсно руль повернутый только поводом был. Если бы ровно стоял,то может и даже не обратил внимание. А как копать начали,так уж до кучи все что можно проверили,да подправили
ЗЫ ЗЫ не в первый раз уже слышу,что на новой авто надо слегка покататься,км 500-1000,а потом делать регулировки. Но делать в любом случае
Автор: Skayt 8.8.2012, 15:22
|
Простите, а где находятся эти болты? Что-то сомнения у меня по поводу такой регулировки...
Автор: Igor74 9.8.2012, 11:55
|
Это болты которые вкручены в рейку через подрамник.Когда их ослабляешь,то сама рейка не много гуляет,этого вполне хватает чтоб выставить руль,при условии что он изначально был повёрнут не более чем на фото в начале этой темы.Просто меня раздражает, когда он хоть на немного, но не по центру.Я лично сам производил эту регулировку.Ну а если Ваши сомнения столь велики,так не обращайте на это внимание пусть будет так,как есть.На безопасность это ни как не влияет.Можно съездить на развал,когда будут делать, двигатель должен быть запущен, иначе добиться ровного положения руля будет сложно,но возможно.А переставляя соединения рулевого вала,не всегда получится точно выставить руль,так как в соединении шлицы,и их шаг вам просто может не подойти.
Автор: raspadski 9.8.2012, 14:13
|
На стендах с нормальными поворотными кругами ничего запускать не надо.
Автор: rushan84 13.1.2016, 9:29
Доброго времени суток. пытался найти через поиск не смог.
не давно ремонтировал ходовую и встал вопрос развала.
машинка Раф4 -3 2008/
после развала надо делать Адаптацию ??? т.к. у нас ЭУР??
в сервисе мнения разошлись в итоге не делали
Автор: Leha_030 7.10.2016, 20:49
Сделал развал-схождение, мастер сказал, что все ок и дал диагностическую карту. Но в ней есть только результат проверки и нет допусков.
Может кто их знает и напишет (вместо прочерков в фото)?
Авто RAV3-3. 2011 г. (long) 2,4 двигатель
Вот результат проверки.
|
|
Автор: MrDims 7.10.2016, 21:53
*
|
|
Автор: Leha_030 8.10.2016, 8:28
Если честно, не все понятно, в диагностической карте параметров значительно больше.
Может ее кто заполнить и выложить скан? Резина 225/65/17.
Спасибо.
Автор: Fun 2.5.2017, 12:24
|
Читаю и ахаю! Один другого убеждает, что "кривой руль- это нормально" аргумент- "что так с новА было" и "конструктивная особенность" --- ВЫ ЧТО, БОЛЬНЫЕ, ЧТО ЛИ?????????????? какая может быть нафиг особенность????? Заехайте на нормальный развал! И вы удивитесь, что руль может стоять ровно
Касаемо адаптации- ДА! На Раве нужна адаптация после развала! Но не ЭУР, а датчика положения руля (для корректной работы VSC) делается это (вернее, должно делаться) спецприбором, но даже официалы этим пренебрегают!, отсюда неправильная работа антизаноса и аварийные ситуации.
|
|
|
Где сделать качественный сход- развал в Москве- спрашивайте в Л.С.
|
Автор: Valor 15.7.2018, 19:49
Друзья!
Такое дело, стала изнашиваться новая резина задних колес с внутренней стороны. Пора на стенд, я так понимаю. Или же есть какие-то танцы волшебные с бубном своими руками?))))))
Автор: Fun 23.12.2018, 2:21
|
На развал в любом случае!
Причин две: 1) просели пружины, как следствие- сильно отрицательный развал(колеса домиком), получается что покрышка как бы катится на внутренней кромке(утрирую), отчего она и изнашивается. Регулировка заднего развала не предусмотрена заводом(устраняется заменой пружин, либо установкой проставок под пружины)
2) отрицательное схождение(колёса расходятся) -симптомы те же, износ внутрянки. Устраняется регулировкой заднего схождения.
А если одновременно и 1, и 2 вариант развития событий- быстрый видимый износ резины. Поэтому необходимо заехать на развал, продиагностировать! Если ток схождение- делать, если и то и другое- сувать проставки под пружины, А ТОЛЬКО ПОСЛЕ ЭТОГО ПОДВОДИТЬ СХОЖДЕНИЕ! Если развал ещё в допуске, но близко к границе- лучше его устанять(пружины/проставки), т.к. при загрузке багажника, либо перевозке пассажиров сзади, колёса складываются домиком больше(таков конструктив подвески) и будет происходить износ резины.
Что немаловажно: стенд стенду рознь! (Так же как и машины, есть жигули, есть мерседесы, а кто-то до сих пор умудряется на запорожцах работать)))
им так же требуется обслуживание(калибровка), это стоит денег, многие пренебрегают или жадничают(чаще всего официалы!!!!!!!! Или гаражные нищеброды) p.s. У многих официалов в Москве лично устанавливал и ремонтировал стенды сход-развала, в том числе и в Тоётах, поэтому знаю всю их кухню)))
Из вышесказанного: "разваливаться" следует в проверенных местах, а не там где дешевле(хотя бывает и где дешевле делают качественнее)
Если не попали с рулём- езжайте обратно, пусть ровняют, это ваше право, вы за это деньги платите! (Заодно сравните показания стенда в первый раз и повторно, если есть сильные отличия- БЕГИТЕ ИЗ ЭТОГО СЕРВИСА! и просите чтоб деньги за развал вернули! Иначе есть большая вероятность остаться без резины. Если будут выёживаться- пусть снимут датчики с машины и снова повесят, измерят. Скорее всего, увидите уже третий вариант показаний, всё фотографируйте, тут уже они сами захотят вам отдать деньги, лишь бы до разбирательств не дошло...)
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)