Цитата: (bimatek @ 25.11.2010, 20:17) Прошу не пинать -поиском не смог найти как грамотно поменять ож на первом раве 94 г., где есть сливные пробки, у меня залит голубой антифриз, можно ли теперь залить красный как положено?

здесь

у меня получилось без снятия блока абс, побоялся его снимать, но открутить с креплений все же пришлось, делал все даже без ямы, просто сняв колесо, фоток увы не кину, т.к все сделано и давно

всем привет, Виталий, мебель я делаю
[attachment=34638:614708.jpg],
телефон не указываю, чтоб не сочли за рекламу, но если будут вопросы обращайтесь, мож и дам какой совет

сегодня на своем винограде чистил форсунки, методу и описание взял с wingroad.ru, естесно и и на фотках тож будет мелькать виноград,

Итак нам понадобится:
 подводной штуцер карбюратора 21083 (30 руб) + Гайка для него (6 руб) + резиновая шайба (5 руб), (я взял сосок для грузовых шин)
 Сосок для бескамерных шин (20 руб)
 Bonaqua 1л или любая другая ( мне показалось что у этой дно толще (20руб.))
 Компрессор или насос с манометром (должен уже иметься в наличии)
 Ключ на десять (лучче торцевой) (просто обязан быть)
 Состав Wynn's 1 литр. (350руб)

[attachment=34621:_s.jpeg]
 Пару сверл (на 11 и на 12)
 Комплект свечей (Некоторые говорят надо еще и масло менять — БРЕД идиотов!)


Берем бутылку. Сверлим в крышке дыру на 11. Вкручиваем туда штуцер с резиновой прокладкой (на фото не имеется) и закручиваем сзади гайкой
[attachment=34617:Batl_1.jpeg]
Далее бутылку переворачиваем и сверлим снизу дыру на 12 (можно пользоваться ножом или любыми другими подручными средствами, но неудобно) Бросаем в бутылку сосок, болтаем, прыгаем, скачем так, чтоб кончик вылез в эту дырку. Потом берем пассатижами и вытаскиваем его наружу, до тех пор пока он не встанет в свое посадочное место.
[attachment=34618:Batl_2.jpeg]

Все! Прибор готов. Закручиваем крышку, подключаем насос, затыкаем пальцев выход со штуцера нагнетаем воздух до 2,5 Атм. Слушаем утечку. Если ее нет, идем дальше.

Заводим автомобиль, прогреваем до рабочей температуры и вытаскиваем предохранитель бензонасоса Важно!


Если вытащили тот предохранитель, то через 20 — 30 секунд мошинко, истошно подергавшись, заглохнет. Идем под капот Смотрим на шланги, нужен тот через который топливо поступает на рампу, его и подцепляем к прибору

Надо так же заглушить обратку любым подходящим цилиндрическим предметом.


Ну ВСЕ ПОЕХАЛИ! Будем чистить!

Откручиваем крышку с бутылки наливаем пол-литра состава, закручиваем крышку. Подключаем штуцер к шлангу подвода топлива затягиваем хомут. Подключаем компрессор, вешаем всю конструкцию под капотом
Например так:

[attachment=34619:Ustanovka_1.jpeg]
С другой стороны:

[attachment=34620:Ustanovka_2.jpeg]
Маленькое оступение: Внимательный читатель увидит что на фото пипки в бутылке стоят наоборот. Все вернро сначала было так но через пол-часа экзекуций потек сливной штуцер. Так что пришлось его ставить в пробку через уплотнитель и гайку.

Вернемся к нашим Баранам:
После того как повесили конструкцию - нагнетаем воздух до 2 Атмосфер. Еще раз проверям чтоб нигде не текло. И заводим автомобиль. Возможно предется чуть-чуть педалировать. На этой фигне Мотор отказывается работать. Все сидим, курим в сторонке. Периодически добавляя давление. Машин должен сожрать почти все пол-литра. Через примерно минут 40 когда уровень жижи упадет почти до нуля, глушим мотор и ждем 30-40 минут. Важно чтобы все это время конструкция была под давлением. Потом открываем бутылку, доливаем остатки жижи. Закручиваем, нагнетаем, заводим (вот тут она вообщи будет хреново заводиться). Идем под капот и подгазовывая тросиком вручную ( у кого электронный газ - пользуемся педалью. Вам верно понадобится помошник — подкачивать воздух в бутылку. У меня тросик — поэтому делал все сам) вырабатываем всю жидкость (Уйдет минут 15 не больше). Глушим, ставим все шланги на место. За это врем двигатель уже подостыл. Меняем свечи (при этом ужасаясь виду старых. Противно до того что даже фоткать не стал).

Затем заводимся и километров 20 с ветерком на повышенных оборотах. Если с ветерком не получается. Включаем 1-2 передачу и по городу так активненько.,

расход пока не засекал, машинка вроде бежит резвее, скорее всего на днях подобная прцедура ждет и рафчика

В России двойная сплошная должна быть не менее сорока сантиметров в высоту.