Версия для печати темы

Автор: chyrii 23.2.2014, 17:43

подскажите что может быть.поставил контрактный двиг. после этого повышенный расход ,черные точки из выхлопа,расход около 20, мыли дросель.форсунки. менял топливн.,воздушный фильтра.теперь еще и стал на перекресках глохнуть после движения,в сервисах большого желания разбираться в этом у них нет, диагностика показывает что датчики в порядке.мож у кого было такое?

Автор: Санчес КРСК 23.2.2014, 18:03

Сменить сервис на вменяемый .
Что то советовать бесполезно - надо смотреть .
Может быть миллион причин .
и еще важное замечание - пусть разбирается с этим тот кто этот мотор продал или установил . А если это сделано в разных местах...то увы крайних не найти .

Автор: TAN 23.2.2014, 18:12

Снимай лог программой может что и поможем. А так "миллион причин"!

Автор: SUSUMAN 23.2.2014, 18:13

Если все датчики в порядке, то смотреть:
1. регулятор давления в рампе
2. датчик абс.давления

Автор: chyrii 24.2.2014, 16:08

понятно.буду сервис менять. ох уж эти "гаражники"

Автор: Новокузнечанин 7347 25.2.2014, 5:11

Кстати у датчика абсолютного давления (разряжения) частенько обламывают штуцер на который одевается шланг.

Автор: Uryivanoff 25.2.2014, 7:25

Мне меняли сцепление и мыли форсунки, начались те же проблемы (еще только и обороты на холостых плавали). Задалбался ездить по диогностам (1,5 месяца и 4 конторы сменил)..., оказалось, при снятии корзины сцепления "умелец" разломил датчик контроля забора воздуха (маленький, пластиковый) - соответственно, смесь в движок идет нормальная, а датчик сообщает, что много воздуха, ну компьютер смесь и насыщает "по полной", отсюда огромный расход и черный дым ...
Хорошему диагносту понадобилоссь 18 минут (я засекал), что бы найти проблему и устранить её. Так что ищите мастера. В Рязани - я бы подсказал, а так поспрашивайте по своим - земля слухами полнится.

Автор: Санчес КРСК 25.2.2014, 10:05

Ладно уговорили . Подсказываю
http://krascastrol.narod.ru/index/nash_avtoservis_foto/0-34
рекомендую ....наших много там было . Сам там делаю
За качество и отношение к работе ручаюсь - знакомы и работали вместе с 97 года .

Автор: chyrii 25.2.2014, 10:10

сегодня обнаружил при шевелении проводов датчика температуры на двиг. загорается чек, плавают обороты и глохнет иногда .заменил вместе со штекером, теперь не глохнет чек не загорается посмотрю что с расходом будет .там контакта не было или сам датчик крякнул. и диагностика супермодным прибором ничего не показала вот так..

Автор: chyrii 25.2.2014, 10:21

Цитата: (Санчес КРСК @ 25.2.2014, 12:05) Ладно уговорили . Подсказываю http://krascastrol.narod.ru/index/nash_avtoservis_foto/0-34 рекомендую ....наших много там было . Сам там делаю За качество и отношение к работе ручаюсь - знакомы и работали вместе с 97 года .

друг ты где раньше был ,год назад когда я его купил

Автор: Roman34rus 25.2.2014, 11:03

А подскажи пожалуйста, что за датчик и где стоит. У меня похожая проблема с расходом и когда отдавал в сервис (по другой причине) мастер датчик какой-то толи сломал, толи он болтался как то, в общем сказал что подклеил его

Автор: перчик 25.2.2014, 11:27

Цитата: (Roman34rus @ 25.2.2014, 13:03) А подскажи пожалуйста, что за датчик и где стоит. У меня похожая проблема с расходом и когда отдавал в сервис (по другой причине) мастер датчик какой-то толи сломал, толи он болтался как то, в общем сказал что подклеил его

Он крепится на моторном щитке, под выбитым номером кузова ( ВИН )

Автор: Санчес КРСК 26.2.2014, 8:28

Цитата: (chyrii @ 25.2.2014, 12:21) друг ты где раньше был ,год назад когда я его купил

Земляк ,у тебя Регистрация: 15.3.2013 .
В марте 13 года я там еще работал ,и вся красноярская ветка это знала .
Появлялся бы там или на встречах - белых пятен было бы меньше .

Автор: chyrii 26.2.2014, 13:41

Цитата: (Uryivanoff @ 25.2.2014, 9:25) Мне меняли сцепление и мыли форсунки, начались те же проблемы (еще только и обороты на холостых плавали). Задалбался ездить по диогностам (1,5 месяца и 4 конторы сменил)..., оказалось, при снятии корзины сцепления "умелец" разломил датчик контроля забора воздуха (маленький, пластиковый) - соответственно, смесь в движок идет нормальная, а датчик сообщает, что много воздуха, ну компьютер смесь и насыщает "по полной", отсюда огромный расход и черный дым ... Хорошему диагносту понадобилоссь 18 минут (я засекал), что бы найти проблему и устранить её. Так что ищите мастера. В Рязани - я бы подсказал, а так поспрашивайте по своим - земля слухами полнится.

это который в воздухане стоит или под табличкой с винкодом?

Автор: Новокузнечанин 7347 26.2.2014, 15:23

Под табличкой с ВИНом, датчик абсолютного давления (разряжения), в корпусе воздушного фильтра, датчик температуры воздуха.
Датчик температуры охлаждающей жидкости в патрубке над коробкой передач, под трамблёром (катушкой зажигания) Фишка синего цвета, два провода.

Автор: Lev_777 27.2.2014, 14:08

подскажите кто то пробовал ставить датчик температуры воздуха от субару? 22634-KA071
Аналоги у нас одинаковые, а сам датчик дешевле и быстрее идет.

Автор: chyrii 6.3.2014, 14:38

сегодня заезжал к грамотному мотористу, ему хватило 30 секунд для определения причины неисправности. под впускным коллектором стоит толи какойто клапан толи датчик,на него идет резиновая трубка от инжектора,а с него уже на круглый такой клапон не знаю как называется, вот тот клапан который стоит под коллектором есть только на вдовых 3сфе на переднеприводных нет.он просто сделал напрямую от инжектора на круглый клапан резиновой трубкой. и легко вычислить в нем причина или нет:трубку от инжектора снимаешь а патрубок инжектора затыкаешь пальцем и смотришь изменения .в моем случаи обороты выравнились и подтраивать перестал. вроде расход к 10 вернулся по трассе

Автор: Roman34rus 6.3.2014, 15:38

Чет у себя не нашел таких датчиков . Их под капота видно? Фотку бы.

Автор: Санчес КРСК 6.3.2014, 16:28

Цитата: (chyrii @ 6.3.2014, 16:38) сегодня заезжал к грамотному мотористу, ему хватило 30 секунд для определения причины неисправности. под впускным коллектором стоит толи какойто клапан толи датчик,на него идет резиновая трубка от инжектора,а с него уже на круглый такой клапон не знаю как называется, вот тот клапан который стоит под коллектором есть только на вдовых 3сфе на переднеприводных нет.он просто сделал напрямую от инжектора на круглый клапан резиновой трубкой. и легко вычислить в нем причина или нет:трубку от инжектора снимаешь а патрубок инжектора затыкаешь пальцем и смотришь изменения .в моем случаи обороты выравнились и подтраивать перестал. вроде расход к 10 вернулся по трассе

это скорее всего электропневмоклапан включения блокировки межосевого ( если механика ) если автомат - не знаю ...надо пальцем ткнуть .
Про изменение расхода в 2 раза из за труби - не верю ,извини .
неодетая трубка - это подсос воздуха,вызывает подьем оборотов холостого хода - причем значительно ( тоесть заметно ) это вызовет повышение расхода ,но не в 2 раза .

Автор: chyrii 8.3.2014, 6:47

Цитата: (Roman34rus @ 6.3.2014, 17:38) Чет у себя не нашел таких датчиков . Их под капота видно? Фотку бы.

его не видно он под ВПУСКНЫМ коллектором,туда толь ко две трубки уходит

Автор: chyrii 8.3.2014, 7:14

Цитата: (Санчес КРСК @ 6.3.2014, 18:28) это скорее всего электропневмоклапан включения блокировки межосевого ( если механика ) если автомат - не знаю ...надо пальцем ткнуть . Про изменение расхода в 2 раза из за труби - не верю ,извини . неодетая трубка - это подсос воздуха,вызывает подьем оборотов холостого хода - причем значительно ( тоесть заметно ) это вызовет повышение расхода ,но не в 2 раза .

тем не менее результат очевиден : на холодную черный,а затем серый едкий дым с черными точками исчезли, т.е. смесь перестала богатиться.а на счет расхода в городском цикле еще буду смотреть,пока только по трассе засекал. кстати у другана такой же рав тоже расход большой обороты плавают,ему исходя из полученного на себе опыта я провел такую же операцию с трубками - обороты перестали прыгать.получается лишняя запчасть какая то

Автор: TAN 8.3.2014, 9:37

Если быть точным это электропневмоклапан системы рециркуляции отработавших газов.
В данном случае из-за большого разряжения впрыск топлива был увеличенным.

Автор: Roman34rus 8.3.2014, 14:45

Я так понял речь про этот крапан. В каталоге он зовется ФИЛЬТРом. Может он засорился от выхлопных газов и перестал работать?

Автор: перчик 8.3.2014, 22:17

Цитата: (Roman34rus @ 8.3.2014, 16:45) Я так понял речь про этот крапан. В каталоге он зовется ФИЛЬТРом. Может он засорился от выхлопных газов и перестал работать?

Нет, речь идет про пневмоклапан, на картинке № 17650. Как правильно сказал TAN выше, эл.пневмоклапан системы рециркуляции отработ. газов, кратко сист. ЕГР.

Автор: Санчес КРСК 9.3.2014, 3:07

у chyrii
нет системы ЕГР .(и у меня тоже ) - у нас праворульные машины )))
продолжаем поиск

Автор: chyrii 10.3.2014, 8:27

Цитата: (Санчес КРСК @ 9.3.2014, 5:07) у chyrii нет системы ЕГР .(и у меня тоже ) - у нас праворульные машины ))) продолжаем поиск

судя по рисунку две тонкие трубки уходящие вниз подходят к пневмоклапану. других вариков нет

Автор: TAN 10.3.2014, 9:18

В первом сообщении написано что двигатель контрактный, возможно с левого руля.

Автор: raccc 11.3.2014, 17:36

несколько недель ищу причину увеличенного расхода нестабильной работой двигателя. и наконец то сегодня нашёл проблему. кое ка долез рукой до этого клапана что на схемке и нащупал что вакуумный шланг с клапана который идёт на регулятор давления топлива соскочил и балтается себе там. еле еле присоединил его и двигало заработал как часики. теперь буду мерить расход.

Автор: Roman34rus 17.3.2014, 8:19

Разобрался со своим расходом. Был стабильно 20л, но двиг работал ровно, обороты в норме были. Вылечилось заменой датчика ОЖ (тот что с 2 проводами и подает сигнал на мозг), его мастер мне сломал.

Автор: turge 18.4.2014, 21:49

Цитата: (Uryivanoff @ 25.2.2014, 7:25) Мне меняли сцепление и мыли форсунки, начались те же проблемы (еще только и обороты на холостых плавали). Задалбался ездить по диогностам (1,5 месяца и 4 конторы сменил)..., оказалось, при снятии корзины сцепления "умелец" разломил датчик контроля забора воздуха (маленький, пластиковый) - соответственно, смесь в движок идет нормальная, а датчик сообщает, что много воздуха, ну компьютер смесь и насыщает "по полной", отсюда огромный расход и черный дым ... Хорошему диагносту понадобилоссь 18 минут (я засекал), что бы найти проблему и устранить её. Так что ищите мастера. В Рязани - я бы подсказал, а так поспрашивайте по своим - земля слухами полнится.

Приветствую.

Хотел уточнить:
"при снятии корзины сцепления "умелец" разломил датчик контроля забора воздуха" - а какой именно датчик? где он стоит?

Я сейчас тоже парюсь спроблемой схожей с ваше, в этой теме описано http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=33579

Заранее спасибо.

Автор: dosvidos 14.6.2014, 11:14

Подскажите пожалуйста. Проблема - расход 20 литров, Рав 1 поколения 97 год правый руль. К кому в Ростове можно обратиться?

Автор: Рав4ер 21.6.2014, 14:11

Цитата: (SUSUMAN @ 24.2.2014, 3:13) Если все датчики в порядке, то смотреть: 1. регулятор давления в рампе 2. датчик абс.давления

Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, разве датчик абс влияет на расход топлива? Мне недавно поменяли обе переднии ступицы, и после этого увеличился расход примерно так раза в 1,5... Вельми печально, знаете ли...

Автор: Рав4ер 21.6.2014, 14:16

Цитата: (Roman34rus @ 17.3.2014, 17:19) Разобрался со своим расходом. Был стабильно 20л, но двиг работал ровно, обороты в норме были. Вылечилось заменой датчика ОЖ (тот что с 2 проводами и подает сигнал на мозг), его мастер мне сломал.

Здравствуйте подскажите пожалуйста что за датчик ож и где находится, если фотку кинете будет кул.
Спасибо заранее.
BRGDS

Автор: юра555 21.6.2014, 15:06

[quote name='Рав4ер' date='21.6.2014, 18:16' post='715425']
Здравствуйте подскажите пожалуйста что за датчик ож и где находится, если фотку кинете будет кул.
Спасибо заранее.
BRGDS
[/quote

Автор: Санчес КРСК 22.6.2014, 10:50

Цитата: (Рав4ер @ 21.6.2014, 16:11) Доброго времени суток, подскажите пожалуйста, разве датчик абс влияет на расход топлива? Мне недавно поменяли обе переднии ступицы, и после этого увеличился расход примерно так раза в 1,5... Вельми печально, знаете ли...

имелся ввиде датчик абс(олютного) давления во впускном коллекторе

Автор: fox55rus 23.6.2014, 13:37

,

Автор: Рав4ер 26.6.2014, 15:07

Цитата: (Санчес КРСК @ 22.6.2014, 19:50) имелся ввиде датчик абс(олютного) давления во впускном коллекторе

Тогда понятно. Дзенькую пану.