Версия для печати темы

Автор: Вова Лермонтовский 23.4.2012, 17:25

Итак, покатавшись на машине с автоматическим светом и пересев на РАВ, понял, насколько удобная штука - датчик света (вернее система автоматического включения света).
Рысканья по просторам всемирной помойки вывело меня на вот такую приблуду:
http://radikal.ru/F/i060.radikal.ru/1204/4b/e3977dccec68.jpg.html

которая может вот такие чудеса творить:
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i619/1204/de/3921a36cfd73.jpg.html

http://radikal.ru/F/s42.radikal.ru/i095/1204/04/99ed98a0f55e.jpg.html

ну вроде как решился и приобрел ее. Стоимость вышла около 1 тыр вместе с пересылкой.
Начав ставить столкнулся с одной неприятной проблемой: приблуда предусматривает управление светом по "плюсу", в то время, как на РАВе включение габаритов и света осуществляется по "минусу". Озадачившись этой проблемой, хотел уж было отказаться от этой идеи. Обращался за помощью к клубу, на что откликнулся Санчес. Затем пришла идея соорудить инвертор "минус в плюс" на трех релюхах. В минувшее воскресенье занялся реализацией.
Место для блока было подыскано под приборной панелью, слева:
http://radikal.ru/F/s017.radikal.ru/i421/1204/b6/9550f3254f46.jpg.html

собственно инвертор:
http://radikal.ru/F/i073.radikal.ru/1204/d8/8418d7f59261.jpg.html

после установки "по месту":
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i609/1204/05/1f02139bf3fa.jpg.html

подсобрав систему, стал ее тестировать. Далее вылезла новая проблема: два провода приблуды врезаются в разрыв провода, управляющего включением габаритов. Я полагал, что при ручном включении габаритов, они тоже должны включаться, но не тут-то было. Тогда я попробовал восстановить цепь, но возникли проблемы с работой устройства (свет гас через несколько секунд). Встал вопрос, что делать, или оставаться без возможности ручного включения габаритов (что, согласитесь, не айс), либо менять схему подключения приблуды (проблема заключалась в том, что "вход" приблуды" с габаритов и "выход" приблуды на габариты не должны друг друга "видеть"). Решил пойти по второму пути. Стал ломать голову насчет установки еще одного реле, стал даже рисовать схему (блин, как давно я их не рисовал. а ведь раньше мог и печатку сам разработать). В общем ситуация напоминала известную ситуацию из мультика про зайца ("Вы зайца не видели?" "Нет, - ответил заяц, - но чувствую, что он где-то рядом, у меня на них нюх").
И тут решение пришло совсем неожиданно. А не поставить ли мне в разрыв провода, управляющего включением габаритами диод??? Нашел старую "печатку", выпаял оттуда старый добрый и незаменимый КД-105, впаял в разрыв. И!!! О чудо!!! Все заработало.
собственно, диод:
http://radikal.ru/F/s019.radikal.ru/i604/1204/3c/1e80b1e2207c.jpg.html

Тестирование показало, что это то, что я так долго искал. Теперь все стало весьма приятно: сажусь, включаю зажигание, через пару секунд загораются габариты, потом ближний свет. Остановился, заглушил двигатель, открыл дверь, загорелись на 30 сек. габариты. Вернулся, открыл машину, опять загорелись габариты (уже в салоне не так темно). Завел. загорелись габариты, потом - свет. Чуть посветлело, все погасло.

Автор: Вова Лермонтовский 23.4.2012, 18:20

Видео про то, как оно работает:

Автор: Qwest 24.4.2012, 6:06

Вова Лермонтовский молодец! Всегда уважал и немного побаивался людей, которые понимают в электричестве. Я вот в этом полный профан, уже месяц как купил мультитроникс и даже его не хватает мозгов подключить.

Автор: Вова Лермонтовский 24.4.2012, 9:18

Лень - двигатель прогресса. Просто надоело туда0сюда щелкать выключателем света, вот и затеялся с этой приблудой. Если бы не заморочки японских инженеров, все бы встало быстрее и проще.

А с электричеством я с детства на "ТЫ". Сколько раз меня током било, а я все лез и лез.

Автор: witchlord 22.5.2012, 9:35

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 24.4.2012, 11:18) Лень - двигатель прогресса. Просто надоело туда0сюда щелкать выключателем света, вот и затеялся с этой приблудой. Если бы не заморочки японских инженеров, все бы встало быстрее и проще. А с электричеством я с детства на "ТЫ". Сколько раз меня током било, а я все лез и лез.

в свете последних изменений, считаю датчик, который кстати сам хотел ставить себе тоже, как и датчик дождя, неактуальным! ибо теперь и днём нужно ездить со-включенным светом! следовательно- какой смысл с датчиком заморачиваться?! а дождя датчик- тоже та ещё баня...

Автор: Вова Лермонтовский 23.5.2012, 20:03

witchlord
Есть одно бессмертное произведение Гончарова, называется "Обломов". Эт случайно не про тебя?

Автор: witchlord 24.5.2012, 11:43

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 23.5.2012, 22:03) witchlord Есть одно бессмертное произведение Гончарова, называется "Обломов". Эт случайно не про тебя?

Увы и ах, но не угадал... переход хода! И да- излишняя самоуверенность, а здесь она не к чему! Ибо незная состояния дел преждевременно судить... и особенно не видя все мои переделки в машине, которые делались собственными руками. Если почитать повнимательнее, то говорил выше я про датчик автоматического включения света в зависимости от освещения, и про датчик дождя. Именно от _освещения_ вокруг. Эта функция теперь нафиг не нужна. А остальные- очень даже ничего, ну кроме повышенного перегорания ламп в ближнем от вкл.-выкл..

Автор: goldeditionzzz 24.5.2012, 13:30

Цитата: (witchlord @ 22.5.2012, 11:35) в свете последних изменений, считаю датчик, который кстати сам хотел ставить себе тоже, как и датчик дождя, неактуальным! ибо теперь и днём нужно ездить со-включенным светом! следовательно- какой смысл с датчиком заморачиваться?! а дождя датчик- тоже та ещё баня...

Может просто для датчика сделать "всегда темно" и всё. Ведь насколько я понял для автора важнее было автоматическое включение и выключение огней при включении и выключении двигателя, а не из за того что потемнеет или посветлеет, хотя одно другому не мешает. В конце концов, вместо ближнего света сейчас многие используют ходовые огни.

Автор: Вова Лермонтовский 24.5.2012, 20:00

Ребят, что за бред вы пишите??? (это к двум последним постам)
Ну какой дурак использует вместо ближнего света дневные ходовые огни??? Как раз в качестве ДХО (при отсутствии таковых) используется ближний свет фар (читайте ПДД).
Теперь про то, что мне не нужно (жаль, что я об этом не знаю): в качестве ДХО можно использовать: 1) ближний свет фар; 2) противотуманки; 3) собственно ДХО, реализованные либо через ближний, но без включенных габаритов (передних и задних) и приборки, через дальний в пол-накала, либо через китуйскую муйню на светодиодах. Итого, из трех вариантов, только в первом моя приблуда бесполезна. При втором и третьем варианте она, как раз-таки, полезна, ибо при въезде в туннель, при выезде из туннеля, утром и вечером, при въезде в гараж, на подземную парковку и в ряде других случаев, моя приблуда избавит водителя от лишних телодвижений. Так же, она позволяет реализовать функцию "вежливая подсветка", которой нет в первом РАВе.
Итого: я не спрашивал никого, полезна моя приблуда или не полезна, я поделился опытом ее установки. А ее нужность каждый решит для себя.

ЗЫ Есть у меня товарищ, купил он себе машину за миллион, с датчиком света и дождя и прочими приятностями. Так вот он и свет вручную включает, и стеклоочистители "туда-сюда" "дрочит", ибо ему кто-то сказал. что датчик света убивает АКБ, а про щетки никто ничего не сказал. Была бы возможность, он бы и климат контроль отключил бы, и АБС с антибуксом.

Автор: goldeditionzzz 25.5.2012, 7:59

Цитата: (Вова Лермонтовский @ 24.5.2012, 22:00) Ребят, что за бред вы пишите??? (это к двум последним постам) Ну какой дурак использует вместо ближнего света дневные ходовые огни??? Как раз в качестве ДХО (при отсутствии таковых) используется ближний свет фар (читайте ПДД).

Почитай сам внимательно ПДД, прежде чем дураками обзывать 70% водителей, который как раз и ставят ДХО , что бы не включать постоянно габариты с дальним светом.
А по ПДД написано : 19.5. В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света ИЛИ дневные ходовые огни.
специально для вас выделил ключевое слово.
и так же 19.4. Противотуманные фары могут использоваться : • вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.
по вашей приблуде ни кто тут не наезжает, вы написали, вот и пошло обсуждение. Не любите критики не размещайте посты.

Автор: Вова Лермонтовский 26.5.2012, 8:20

А теперь возьми и почитай всю нормативку по ДХО и поймешь, что все те "умники", которые установили кетайское ДХО, либо сами что-то замутили через параллельное запитывание ламп, являются злостными нарушителями ПДД, ибо, указанные варианты не проходят ни по освещенности, ни по цветовой температуре, и, самое главное, любой "калхоз" для автомашин, влияющий на безопасность, должен быть сертифицирован (требование Закона "ОБДД").
Твоя фраза?

Цитата: В конце концов, вместо ближнего света сейчас многие используют ходовые огни.

Теперь объясни, о чем она?

А вот про эту часть твоего поста, я ваще ничего не понял:

Цитата: и так же 19.4. Противотуманные фары могут использоваться : • вместо ближнего света фар в соответствии с пунктом 19.5 Правил.

я разве что-то обратное утверждал?

PS Совет тебе на будущее: если двое грызутся - не встревай в спор. А то виноватым окажешься.