Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 1 _ Кнопки на автомате
Автор: m63723 1.11.2011, 9:46
http://imglink.ru/show-image.php?id=a0da9af06d3b372cca7fab87f64d9b2e
Подскажите пожалуйста что у меня за кнопки на автомате. Пометил красным.
Первая машина.
Автор: Roman34rus 1.11.2011, 9:59
Нижняя для переключения передач на заглушенной машине и без ключа в замке зажигания (например на сервисе на нейтралку переключить чтобы откатить).
На ручке которая это вкл и откл. режима Овердрайв.
Автор: a.sharikoff 1.11.2011, 10:00
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=554&hl=%EA%ED%EE%EF%EA%E8+od/off
Автор: m63723 1.11.2011, 10:44
А что-нибудь плохое может произойти если при езде нажимать нижнюю кнопку, а то я подумал что это вкл и выкл спорт режима и несколько раз нажимал?
Автор: Qwest 1.11.2011, 10:51
Ничего страшного не случится. В нижней кнопке чисто механическая разблокировка переключателя АКПП.
Спорт-режим вкл/выкл кнопкой рядом с аварийкой (во всяк. случае у тебя по фото)
Про овердрайв уже написали, разрешение/запрет на использование 4 передачи.
Автор: Фомич 1.11.2011, 10:51
Эта кнопка лишь разрешает использование 4-й передачи или запрещает. Для спорт режима своя кнопка - PWR(ECT PWR). Если их нет значит нет спорт-режима.
Автор: Фомич 1.11.2011, 10:52
Сорри, я про OVERDRIVE
Автор: BlackJaguar 11.11.2011, 20:10
сегодня был прикол - сел брюхом в сугроб из твердого снега, вперед машина дальше не ехала. Захотел включить R - селектор не переходил из положения L. Заклинило. 2 включается, а N уже нет. Красная кнопка не помогла, заглушил - все равно. Начал догадываться, что твердые глыбы снега куда-то попали. 5 минуты работы лопатой, АКПП откопал и селектор сразу переключился как надо. Может кому пригодится информация, что такие приколы возможны.
Автор: Руслан1977 11.11.2011, 23:22
любая вещь (ветка, снег, лед, бордюр,крыса и т.п ) мешающая передвижению вправо-влево того что обозначено на рисунке ( обведено кружком) будет вызывать определенную небольшую проблему с переводом селектора АКПП
|
Автор: Новокузнечанин 7347 12.11.2011, 4:44
BlackJaguar
Руслан1977
Вот поэтому у меня стоит металическая защита.
Автор: Руслан1977 12.11.2011, 9:50
BlackJaguar
с твердым снегом поаккуратнее! (как впрочем и с любыми подобными вещами)
не забывайте что у нас нежный паркетник, а не TLC 80 у которой впереди мощный мост
твердым снегом легко промять поддон, и соответсвенно сломать маслоприемник, если такое случилось о чем наглядно известит загоревшаяся сразу лампа масла- немедленно глушите двигатель и вперед за буксиром, не нужно думать что проехав пару сотен метров ниче не случится с двигателем
это тока кажется что он выпуклый и крепкий - - когда сверху наваливается 1500 кг массы он легко проминается и пробивается
Автор: Фомич 12.11.2011, 11:11
Согласен, сам несколько раз его загибал, но маслоприемник по прежнему жив и красная лампа не горит. Думаю мне очень повезло. А насчет заклинивания автомата тоже было, даже несколько раз, причем в основном в грязи. Защита вещь хорошая, уже купил, осталось прикрутить.
Автор: Prok 13.11.2011, 18:05
|
Тоже сразу поставил, теперь не думаю об этом
Автор: Андрей4 5.1.2016, 23:54
Проштудировал форум. Данная тема показалась наиболее подходящей к моей ситуации. Рав4, 1996, американец, АКПП, пробег 430 000 км.
31.12.15 поехал мыть машину 
. После мойки, во дворе при парковке, заметил, что для переключения скоростей селектором необходимо приложить больше усилий, чем обычно. Причем, чем дальше от P, тем больше надо усилие. L включил с трудом. Когда уезжал с мойки, таких проблем не было. Вторую подмену масла делал в сентябре, примерно 2000 км назад. Проверил масло на холодной (- 20С) машине. Масло красное без запаха. Уровень выше HOT сантиметра на 3. Машина стоит не совсем горизонтально)). Считаю, что масло в норме. Подозрение, что это заедает тросик от селектора к коробке. Вопрос: могло ли что то перемерзнуть в местах стыковки тросика с коробкой и селектором после мойки?
Еще может быть:
1. Износ тросика. Скорее всего он родной.
2. Выезд с мойки идет в крутую горку. Был откат в режиме D около 30 см.
3. На этой же горке и при въезде во двор на лежачем полицейском мог зацепить той штуковиной, которая обведена на фото. Хотя я ничего не услышал и не почувствовал.
Еще вопрос: на холодной и не заведенной машине кнопка Shift lock нажата и не отжимается. Так и должно быть или ее случайно нажали, она примерзла и все беды из-за нее?
В праздники и мороз не стал заводить машину
Надеюсь на помощь, извините за ошибки - пишу с планшета ))
Автор: kasper2k 6.1.2016, 2:13
скорее всего вода попала на механизм переключения и замерзла....
загнать на сутки в теплый бокс.
при отсутствии бокса снять декоративную накладку вокруг рычага АКПП и феном продуть...
под капотом посмотреть механизм переключения и тоже феном...
Автор: РАВ4 Надежды 6.1.2016, 15:36
|
Таки разориться и купить пластиковую защиту коробки
.Не возможно зацепить той штуковиной за лежачего полицейского.
Странно, но кнопки Shift lock у нас нету
.С Новым Годом!!
Автор: Андрей4 6.1.2016, 19:28
|
Спасибо за поздравления, Вас также с праздником.
Странно, эта кнопка находится на селекторе внизу слева (у леворуких машин). Служит для переключения селектора при незаведенной машине. Типа аварийный режим.
А лежачие полисмены бывают разные
У меня он служит для отвода воды и сделан с запасом
Легковые шушлайки часто чиркают днищем.
Машину погреть пока возможности нет. Теплого бокса нет, феном греть - удлинителя не хватит. Есть вариант поставить на подземную парковку в торговом центре, но пока стоят морозы, думаю, что там тоже небольшой минус. Может быть наберусь смелости и махну в деревню (20 км), там можно прогреть гараж, но пока очкую.
Автор: AndreyUK 6.1.2016, 20:16
|
Куда же она делась? Или у тебя МКПП?
Автор: РАВ4 Надежды 7.1.2016, 14:28
|
Я имел в виду этот щиток:
|
Большой для МТ, "обкусок" для АТ.
Автор: Андрей4 10.1.2016, 1:20
|
Спасибо за совет. Съездил в деревню. Во дворе кое как включил D. Печку на полную, пока ехал все оттаило. Кроме кнопки "капс лок". Она попрежнему не шевелится, замерла вроде в поднятом положении
Погреть машину не удалось, т.к. не было электричества.
Автор: kasper2k 10.1.2016, 1:54
|
shift lock нужен только для переключения рычага АКПП без ключа зажигания... на скорость не влияет
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)