Доброго всем времени суток.
Такая закономерность, прямо скажем мало приятная. При переводе рычага селектора передач в положении N на заглушенном двигателе разряжается батарея в 0, + нагревается замок зажигания.
Какие будут мысли? Где копать, что ремонтировать? Или это нормальное поведение?
Вы представляете какой должен быть ток утечки что б нагреть замок??? скорее всего в этом положении рычага что то коротит в районе тяги.... ибо сама тяга к электрике отношения не имеет. Как и режим N
В режиме N нельзя вынуть ключ из замка зажигания, работает система блокировки, возможно в ней проблемка и кроется?
Я тоже думаю на механизм блокировки ключа в замке зажигания.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)