В общем назрела пора этой операции (сочится масло). Книжку по машине читал - там это опущенно. В общем самые главные вопросы:
1) нужно ли менять болты крепления крышки, как в случае замены прокладки головы?
2) нужно ли использовать герметик? Если да, то какой, подойдет ли красный высокотемпературный?
3) нужно ли чутко соблюдать моменты затяжки болтов ( читать: нужно ли покупать динамометрический ключ)?
4) кто делал, поделитесь опытом, подводными камнями?)
1) не нужно
2) можно, но считаю лучше серый абро
3) тут самому нужно чувствовать чтоб не сорвать резьбу или не обломить болт(если такого чувства нет, лучше с динамометром).
4) обезжирь хорошенько, ну и аккуратность.
1) А как болты крепятся? понимаю станность вопроса, но по схем там есть обычные болты, а есть какие-то станные... Просто если не надо ничего сажать "на горячую" - то лучше заменю - железу 10 лет, а стоят они копейки.
2) то есть в итоге герметик нужен. Окей, занес в список покупок. А как наносить? равномерно по всей прокладке в тч вокруг свечных колодцев?
3) Да уж - лучше куплю ключик - на мотоцикле чувствовал-чувствовал - соврал резьбу на свечном колодце)
4) Принято.
5) А старая прокладка как отходит? легко или ее надо отдирать? Если отдирать, то я так понимаю с помощью уайт-спирита?
Там еще порядок затяжки болтов надо соблюдать: от центра к краям.
На клапанной крышке? не путаете с прокладкой головки блока?
|
|
А вобщем, все затраты на ключ, герметик и т.п., не окупают стоимость этой операции на небольшом СТО с грамотными и опытными механиками, сделают быстро и недорого. Зачем учится делать замену прокладки на своей машине?
Потому что из СТО есть только ОД, где заломят по-любому втридорога. Да и интересно мне взглянуть на внутренности: как масло работает, ибо меня терзают смутные сомнения по-поводу оригинального масла toyota.
Не, ну ясное дело, что покупать ключик ради одной операции - дело гиблое и неблагодарное, но ключ мне по-любому нужен, да и не факт, что куплю, может у соседей найдется.
Спасибо всем! как сделаю - отпишусь.
Прошу меня простить, но, по-моему, нет ничего проще замены вышеописанной прокладки своими силами. Особых знаний не требуется. Требуются умелые руки, терпение и здравомыслящая логика.
|
|
по прокладке-резинки добавлю если нет новой в наличии как это было у меня. Взял старую прокяпитил в воде минут 20, после структура резины становится на много мягче и далее наношу герметик на крышку клапанов выдерживаю 5 мин. и сверху прокладку, всё ставлю на место,все места контакта предварительно обезжирить ацетоном, держит очень хорошо-проверено. Ещё надо обратить внимание на хорошую вент-ю в двс, чтоб не было избыточного давл. картерных газов а то не одна прокладка с сальниками не поможет от потёков масла
по крышке маслозалвиной горловины скажу так, на еще на карине, тож потела, просто перевернул резинку уплотнительную и все. Снаружи резинка уже пластмассовая, а с обратной стороны -как новая.
А когда нужно менять? у меня, видать после морозов, в одном месте немного потеет. Нужно или можно погодить?
да хоть всю жизнь езди, если грязный двигатель не смущает
Я менял сам, прокладка 416руб, с заменой помучался, старая прикипела намертво, пока отковырял думал что крышку разобью, Аккуратнее с пластиковым кожухом проводов, крепеж отскакивает на раз и начинает болтаться. Требуется аккуратность и время.
|
|
|
А чтор для промера зазоров нужно? Штангенциркуль? Руки?
Операция пока откладывается - с временем очень туго.
|
А, блин, которыми на прерывателе зажигание выставляется? есть такое добро)
Ксати, закупаюсь понемногу. В итоге какой хороший герметик взять?
набор щупов. все равно к спеца м ехать.
|
Довольны?))
|
Кто снимал крышку- в ней каналы маслоотделители есть которые промывать надо?
В общем решил отдать все свои прибамбасы купленные (прокладки крепеж и тд) спецам в ОД - пускай они делают. Как говорится кесарю-кесарево, а слесарю-слесарево.
|
Я слежу через камеру, а посмотреть под крышку - порошу пригласить - мастер хороший, понимающий, не откажет.
А крепеж мне предъявят при выезде со станции - с этим все четко и не первый раз с моим з/ч работают.
Махнули силами ОД. Весь старый крепеж вернулся ко мне расфасованный по пакетикам exist от нового крепежа, хоть я и не просил.) В общем спасибо мастеру.
Заглянул под клапанку. Я общем вроде выглядит не очень, мастера сказали что повода для беспокойств нет, что делать неясно.
Масло Toyota 5w-40, до этого (несколько ТО назад) дилер лил Castrol - недавно перешли на оригинал.
В общем пока ничего делать с маслом не буду, за несколько ТО думаю вымоет все.
За прокладкой понаблюдаю - спецом протер стык тряпкой)
Снимки бы еще делал нормальной аппаратурой, а так +1
Обычно iPhone'а хавтает - тут какой-то косяк приключился. ВРоде и освещение хорошее было)
конечно, логичнее совмещать замену крышки с регулировкой (проверкой клапанов) .
А то что по 250.000 км не надо регулировать клапана - это кому то везет. А кому то может и раньше надо будет. Вот в чем соль. Так что сказано проверить - сдайтесь и проверьте. Заодно и прокладку поменяете.
|
Я хочу тыс на 5 после замены посмотреть на цвет масла и там буду принимать решение о замене. Менять буду только на оригинал 5w-40 синтетическое.
С другой стороны - можно ничего не делать.
По поводу зазоров надо глянуть по бумажкам - машина обслуживается только у ОД - по-хорошем должны были делать..
по поводу крышки и прокладки. не говорю что это хорошо,но на карине у меня небыло прокладки вообще
был только красный герметик. я когда регулировал клапана,потом так же сделал...
ничего не текло и не потело !!!
Я тоже слышал, что многие ставят на герметик и радуются. Ну решил менять) не так дорого в конце-окнцов по з/ч
Списмок з/ч с ценами и схема из каталогов.
Toyota 11213-28021 Прокладка клапанной крышки 1 377,05 377,05
Toyota 90119-06903 Болт 2 34,39 68,78
Toyota 90126-06014 Шпилька направляющая 2 24,82 49,64
Toyota 91511-C0632 Гайка 6 25,42 152,52
Toyota 94150-80640 Гайка 2 31,40 62,80
просто до тебя её уже порвали, а новой не было
Масло во время этой процедуры надо сливать/доливать ? Надо ли с собой брать запас ?
|
|
Я так понимаю это вопрос логистики)
Неправильно понял - 377,05 цена, 1 - это количество)))
А я единицу к сумме приставил и фигею.
Я тоже когда скопировал и глянул - прифигел - когда заказывал, вроде меньше было
Может кому пригодится, маленький фотоотчет по замене прокладки 11213-28021 (цена с доставкой 12$). Пробег 166 тыс. миль. Последняя замена масла 3500км Castrol SLX 5W-30. Буду переходить на Valvoline.
На первых двух фото видно, что крышку снять мешают провода, которые уложены в укладчик. Пришлось проволочкой зафиксировать к тормозному цилиндру. Забыл сказат: чтобы отвести весь пучек в сторону надо снизу отсоеденить один разъем с датчика, иначе ничего не получиться провода почти все внатяжку.
Я бы не сказал что для такого пробега двигатель загажен, отложения на к. крышке оттерлись легко, судя по времени, всего 1,5 ч на все манипуляции. Считаю что уход с SLX очень правильное решение, не очень хорошее масло. Случай с АУДИ-А4 на этом масле я уже описывал.
|
Тоже вчера поменял, старая прокладка просто как пластмасс была, сломал только одну пластмасску которая не давала снять крышку, но это больше от старости, а не от варварства
Недавно тоже менял прокладку, уже два года как машина круглогодично работает на многими "любимом" Toyota Motor Oil SN 5W30 с заменой каждые 5-6000 км.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)