Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика!
Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!
yes.gif
 
История благодарностей участнику k51102. Поблагодарили: 3 раз(а)
Дата поста: В теме: За сообщение: Поблагодарили:
11.6.2020, 6:24 замена стоек
какие амортизаторы поставить
Цитата:
(Евген ПЖ @ 10.6.2020, 23:56) *
"Ну и вывод - жесткие пружины без соответствующих стоек - крайнее зло." - да, нужно понимать для чего их ставить.
Если ездить с отбоями, то аморты умрут быстрее. Но у меня аморты в двух случаях прожили одинаковые пробеги, при условии обычного ОБК, который со временем просел и отбои ушли.
Знакомому заказывал усиленные - жёстче, но его в целом устроило, ибо грузил по 500-700 кг. Со временем присели, естественно, давно не интересовался судьбой.
Я максимум грузил палет 400 кг (фото).

500-700кг в равчика? Этож фантастика.
Даже 400 кажется уже перебором.
Ещё интересно - АКПП или ручная?


А у меня усиленные пружины так и не просели будто, ни спереди, ни сзади, но и такие грузы я не вожу...
Максимум 5 человек, один из которых ребёнок.
Kar4ak,
10.6.2020, 20:03 замена стоек
какие амортизаторы поставить
Господа, пардон, немножко ворвусь в тред.

Поставил же я себе тогда(4 месяца назад) в итоге Амортизаторы HOLA: левый SH21024G и правый: SH22024G вместо kayaba gas-a-just
Опоры амортизатора взял KAYABA SM5162
Сальники-колечки опорников тоже взял на всякий случай, в итоге тоётовские.
Ну и пружины поставил помягше.

В общем, как приехал на сервис - выяснилось, что, во-первых, из-за излишне жестких пружин (OBK "H") то ли из-за кривизны рук "мастера" в сервисе, а может быть даже из-за суммы двух сил, опоры передних амортизаторов(старые каябовские) умерли явно раньше чем нужно (менял до этого год назад, и поставил их вместе со стойками каяба - вместе и умерли), а во-вторых - чашки пружин (пердних же) то ли были слабо закреплены, то ли из-за излишне жётских пружин - выскоичили из пазов, и пазы эти немножко поразбивались.
А сами kayaba-стойки оказались полностью мертвы. Шток в полностью нижнем положении просто сиде, а если поднять - опускался обратно. (но оставил их в сервисе я конечно очень зря, можно было попытаться восстановить)

В итоге:
Пружины передние OBK "H" заменил на те же OBK, но уже без "H" - т.е. OBK C4T42731 (на 0.5мм более "худые")
Встали нормально, машина действительно стала пониже, но отбой на передке уже нет.
А амортизаторы HOLA - ходят пока нормально.

Оценить причину мягкости явно не могу, т.к. пружины тоже явно стали мягче.
В целом, конечно, с пружинами стандартной жесткоти и новыми амортизаторами - стало покомфортнее, меньше подпрыгиваю на любой из кочек, управляемость более толковая.

Задние пружины и амортизаторы пока не менял. Там стоят те же OBK "H"-версии + kayaba.
Там пока всё без изменений - задок возможно немножко задран, но зато "U"-образный выступ выхлопной системы уже не задевает на сугробах во дворе и на "направлениях".
НО, иногда, когда пустой - есть "отбой" сзади, длины хода стандартных амортизаторов на пустой машине явно не хватает при таких жестких пружинах.
Ну и пока раскачки сзади нет, а обычно ездим семьёй (4-5 человек).

Сейчас кажется нужно у уже двигатель обслуживать, но это уже для другой темы... (Пока ищу хорошего моториста в Екатеринбурге).

Ну и вывод - жесткие пружины без соответствующих стоек - крайнее зло.
Kar4ak, Евген ПЖ,

Текстовая версия Сейчас: 29.3.2024, 9:28