Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 2 _ Гул как трамвай

Автор: zaxar 30.8.2014, 13:29

Уважаемые клубчане, подскажите пожалуйста, где зарыта собака. Такая тема, начиная от 30 км. и выше начинается гул как будто бы едешь на трамвае, когда поворачиваешь на право гул пропадает, руль в исходное также гул, руль в лево гул есть. Подскажите пожалуйста, куда копать!?!?!?!?

Автор: Эндрио 30.8.2014, 13:50

Цитата:
(zaxar @ 30.8.2014, 15:29) *
Уважаемые клубчане, подскажите пожалуйста, где зарыта собака. Такая тема, начиная от 30 км. и выше начинается гул как будто бы едешь на трамвае, когда поворачиваешь на право гул пропадает, руль в исходное также гул, руль в лево гул есть. Подскажите пожалуйста, куда копать!?!?!?!?


Проверь ступичные подшипники на люфт. (пошатай колесо , на домкрате)

Автор: zaxar 30.8.2014, 15:07

Цитата:
(Эндрио @ 30.8.2014, 15:50) *
Проверь ступичные подшипники на люфт. (пошатай колесо , на домкрате)

Шатал!!! Всё ок!!!

Автор: qwerty1 30.8.2014, 17:34

Цитата:
(zaxar @ 30.8.2014, 17:07) *
Шатал!!! Всё ок!!!

если гул сзади , то по признакам задний левый ступичный подшипник

Автор: zaxar 30.8.2014, 19:30

Цитата:
(qwerty1 @ 30.8.2014, 19:34) *
если гул сзади , то по признакам задний левый ступичный подшипник

Гул спереди мужики!!! Что оба ступечных менять!?!?!?

Автор: maykl 30.8.2014, 22:08

Похоже на ступичный подшипник. А люфта может и не быть.Надо развести колодки и покрутить послушать.Шума быть не должно. Если пробег большой, то имеет смысл менять оба.

Автор: RAV4/2 30.8.2014, 22:52

Если опыта нет,самому определить сложно.Я бы посоветовал открутить ступицу,открутить шаровую опору,вытащить гранату из ступицы,развести тормозные накладки и от руки вращать ступицу.Это самый дешевый способ узнать какой из подшипников гудит.В вашем случае все симптомы стандартны

Автор: zaxar 31.8.2014, 15:42

[quote name='RAV4/2' date='31.8.2014, 0:52' post='735122']
Если опыта нет,самому определить сложно.Я бы посоветовал открутить ступицу,открутить шаровую опору,вытащить гранату из ступицы,развести тормозные накладки и от руки вращать ступицу.Это самый дешевый способ узнать какой из подшипников гудит.В вашем случае все симптомы стандартны
[/
Спасибо за советы!!! Буду эксперементировать. Сегодня заезжал к ребятам в сервис, подняли на подъёмник, пошатали, повертели, всё норм. Завели движок, включили 3-ую передачу до 60 км., тихо. Получается нужна нагрузка на колёса! Решили ездить пока сама неисправность не вылезет. А то менять всё подряд тоже не вариант. Как то так.

Автор: RAV4/2 31.8.2014, 16:25

Слабое вылезит наружу само собой.Если при смене траектории движения гул проподае или нарастает,это подшипник ступицы 1000%.
Гул и лишний звук как принято считать,конечно выйдет наружу.Когда ступица в сборе, терять нечего.В вашем случае накладно менять сразу оба подшипника.......если я правильно понял?Советую узнать цену не только подшипника, заодно и самой ступицы.

Автор: zaxar 31.8.2014, 17:01

Цитата:
(RAV4/2 @ 31.8.2014, 18:25) *
Слабое вылезит наружу само собой.Если при смене траектории движения гул проподае или нарастает,это подшипник ступицы 1000%.
Гул и лишний звук как принято считать,конечно выйдет наружу.Когда ступица в сборе, терять нечего.В вашем случае накладно менять сразу оба подшипника.......если я правильно понял?Советую узнать цену не только подшипника, заодно и самой ступицы.

Пдшипник в оригинале стоит 2 тыс.руб. Один уже заказал. В субботу привезут. А ступицу зачем менять?

Автор: RAV4/2 31.8.2014, 21:57

Цитата:
(zaxar @ 31.8.2014, 19:01) *
Пдшипник в оригинале стоит 2 тыс.руб. Один уже заказал. В субботу привезут. А ступицу зачем менять?

Если ждать люфт,он легко может возникнуть из за износа ступицы(обойма подшипника проворачивается и стирает посадочное место на ступице)В таком случае мастер легко диагностирует люфт

Автор: zaxar 1.9.2014, 11:23

Цитата:
(RAV4/2 @ 31.8.2014, 23:57) *
Если ждать люфт,он легко может возникнуть из за износа ступицы(обойма подшипника проворачивается и стирает посадочное место на ступице)В таком случае мастер легко диагностирует люфт

Всё понял. ну тогда менять надо получается левый, потому что когда руль в право поворачиваешь гула нет, нагрузка с колеса уходит. А в лево поворачиваешь, гул есть, т.к. нагрузка на нем. И прямо тоже самое. Так что надо помоему левый менять. А процедура эта тяжёлая?

Автор: maykl 1.9.2014, 11:52

Цитата:
(zaxar @ 1.9.2014, 13:23) *
Всё понял. ну тогда менять надо получается левый, потому что когда руль в право поворачиваешь гула нет, нагрузка с колеса уходит. А в лево поворачиваешь, гул есть, т.к. нагрузка на нем.

Наоборот при повороте направо нагружается левая сторона, а правая остаётся без нагрузки.Так что правый.

Автор: RAV4/2 1.9.2014, 18:08

Цитата:
(zaxar @ 1.9.2014, 13:23) *
Всё понял. ну тогда менять надо получается левый, потому что когда руль в право поворачиваешь гула нет, нагрузка с колеса уходит. А в лево поворачиваешь, гул есть, т.к. нагрузка на нем. И прямо тоже самое. Так что надо помоему левый менять. А процедура эта тяжёлая?

Как правило,обычно изнашивается наружняя обойма подшипника,но не факт.Все ровно считаю надо слушать от куда гул,по принципу поворота на скорости,можно и ошибиться.Если 2000руб.деньги,то при снятии цапфы не лишнем будет от руки ступицу крутнуть,не ошибешься,характерный шум с перекатыванием услышит даже не опытный.

Автор: Евген ПЖ 2.9.2014, 22:07

Много тем подобных! В одной из я описывал подобную историю один в один: сначало поменяли правый - гудит, левый ступичный!
Ставил GMB (Япония-Корея) - доверяю этой фирме давно, цена по 600.

Автор: mamontoza 16.9.2014, 21:04

Я недавно искал машину - пересмотрел около 10 машин. На одной из них была похожая ситуация. Только такое ощущение как ты в троллейбусе едешь. Оказало умирает коробка - как сказали стоишники умирает планетарка. Как выявили:
- ставим машину на подьемник или на 4 домкрата
- ставим коробку в режим L
- жмем тапку до 3000 оборотов по техонечку - слушаем если гудит значит подтверждаем еще одним опытом
- ставим коробку в D или в 2
- и по техонечку едим и вылавливаем момент когда авто переключается на вторую передачу.
У меня гул пропадал на второй, хотя на первой выл Троллейбусом)))

Автор: zaxar 17.9.2014, 18:57

Мужики, забыл написать, гул нашел, правая ступица. Все норм. Ступица 2 тыс и замена 800 р.

Автор: igosill 3.10.2014, 8:58

Цитата:
(zaxar @ 17.9.2014, 22:57) *
Мужики, забыл написать, гул нашел, правая ступица. Все норм. Ступица 2 тыс и замена 800 р.


Люди подскажите пожалуйста, вы меняли только подшипники? Раз у вас так дешево. По каталогу есть только ступица 43550-42020, по цене в районе 6000.

Автор: igosill 3.10.2014, 9:03

Цитата:
(Евген ПЖ @ 3.9.2014, 2:07) *
Много тем подобных! В одной из я описывал подобную историю один в один: сначало поменяли правый - гудит, левый ступичный!
Ставил GMB (Япония-Корея) - доверяю этой фирме давно, цена по 600.

Люди подскажите пожалуйста, вы меняли только подшипники? Раз у вас так дешево. По каталогу есть только ступица 43550-42020, по цене в районе 6000. Это оригинал. GMB имеет еще какое то название, просто в неоригинале нет таких.


Ранее на других авто в том числе и на короле покупал подшипники и менял именно их.

Автор: Евген ПЖ 3.10.2014, 18:53

Цитата:
(igosill @ 3.10.2014, 11:03) *
Люди подскажите пожалуйста, вы меняли только подшипники? Раз у вас так дешево. По каталогу есть только ступица 43550-42020, по цене в районе 6000. Это оригинал. GMB имеет еще какое то название, просто в неоригинале нет таких.


Ранее на других авто в том числе и на короле покупал подшипники и менял именно их.


Вы не в той ветке - у вас Рав 4 (3), у него ступица неразборная (но некоторые разбирают).
zaxar имел ввиду подшипник ориг. за 2 тыр.

Я бы купил ступицу в два раза дешевле: Asva TYWH-ACA30MF или Febest 0182-ACA30MF - по любому коду деталь будет одна и та же, Asva! Кое что ставил Febest - визуально хорошего качества и пока ещё ничего не износилось за 20 тык. Покупал привод Asva (заказывал по коду Febest) - не ставил, но тоже хорошего кач-ва, визуально.
Есть дешевле, но надо читать отзывы про кач-во пр-ля и делать выводы.

П.С. На свои авто ориг. з/ч ставлю, когда нет адекватного неорига, а он есть в 97% случаях.

Автор: igosill 6.10.2014, 5:57

Начал искать отзывы про asva и febest, если кратко, то резинки у них не плохие, а вот с остальным не очень подшипники ступиц ходят 7-10 т.км. вот люди пишут http://forums.drom.ru/general/t1151323265.html

Автор: Serby 7.10.2014, 19:21

Цитата:
(zaxar @ 31.8.2014, 19:01) *
Пдшипник в оригинале стоит 2 тыс.руб. Один уже заказал.

Напишите пожалуйста номер оригинального подшипника.

Автор: zaxar 10.10.2014, 18:31

Цитата:
(Serby @ 7.10.2014, 21:21) *
Напишите пожалуйста номер оригинального подшипника.

Извени, коробку выбросил.

Автор: DedLive 10.11.2014, 8:59

Цитата:
(Евген ПЖ @ 3.10.2014, 20:53) *
Я бы купил ступицу в два раза дешевле: Asva TYWH-ACA30MF

Он по экзисту вроде на Rav 4 III?
Или на второй раф тоже подходит?

Автор: Евген ПЖ 10.11.2014, 10:31

Цитата:
(DedLive @ 10.11.2014, 10:59) *
Он по экзисту вроде на Rav 4 III?
Или на второй раф тоже подходит?


Сообщение адресовалось конкретному человеку - прочтите внимательно! "Вы не в той ветке - у вас Рав 4 (3), у него ступица неразборная (но некоторые разбирают)."

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)