Автор: юрий-73 20.7.2011, 14:58
Всем привет! Может-быть откликнется кто-нибудь у кого была такая проблема:после зимы перестал работать ц.з. штурманской двери,причем постепенно,сначало через раз, потом только дергался блокиратор двери,а сейчас всё тихо!Работает только от ключа снаружи или изнутри вручную. Попробовал снять обшивку с двери-всё открутил,а отсоединить от внутренней ручки никак не могу! Кто с этим сталкивался подскажите-плиззз!
Автор: SwiTRUS 20.7.2011, 20:20
ручка снимается так, надо подсунуть лезвие плоской отвертки сверху и снизу в районе оси вращения....
там типа защелки...
а по теме замка, у левой ноги водителя за панелью в самом низу у пола, есть разъем ц.з. и если там оказалась влага,то в скорости пропадает контакт или пины вовсе съедает коррозия.
у меня так и было, течет лобовое стекло....
Автор: duran86 6.8.2011, 19:19
Юрий-73, если вам не трудно, можите сфотать конструкцию снятия замка...седня весь день парился...и так и сяк.....Заранее спасибо....
Автор: goodwin095 9.8.2011, 8:50
скорее всего умер моторчик (актуатор, 69110-42120, см. эл.каталог) замка двери. обычно от старости в нем разваливаются щетки, что судя по симптомам и произошло. можно его разобрать: снять обшивку двери, снять замок, из замка вынимаешь актуатор (черная коробка к ней идет разъем с проводами), разделяешь его ножом, вытаскиваешь моторчик, отгибаешь на нем железный лепесток и разъединяешь половинки. щеточки крохотные, меньше спичечной головки, у себя проделывал процедуру 3 раза на всех дверях, кроме водительской. восстановить не удалось ни один 
пришлось купить в экзисте, стоят они 1200 - 1500 руб.
Автор: duran86 9.8.2011, 15:51
 | Цитата: |  | | |  | (goodwin095 @ 9.8.2011, 9:50)  |  | | | | | | | скорее всего умер моторчик (актуатор, 69110-42120, см. эл.каталог) замка двери. обычно от старости в нем разваливаются щетки, что судя по симптомам и произошло. можно его разобрать: снять обшивку двери, снять замок, из замка вынимаешь актуатор (черная коробка к ней идет разъем с проводами), разделяешь его ножом, вытаскиваешь моторчик, отгибаешь на нем железный лепесток и разъединяешь половинки. щеточки крохотные, меньше спичечной головки, у себя проделывал процедуру 3 раза на всех дверях, кроме водительской. восстановить не удалось ни один пришлось купить в экзисте, стоят они 1200 - 1500 руб. | |  | |  | |
Здрасти, спасибо за разъяснение, все снял, обшивку, вот только не смог снять:-железный стержень, который прикреплен к ручке, когда открываешь дверь, этот стержень уходит вниз, уверен вы поймете о чем это я.
Суть такая, сигналка-когда закрываешь двери, все закрываются кроме передней пассажирской, далее нужно открыть и снова закрыть, тогда все двери закрываются. Постоит 1 час, потом открываешь машину, все открываются а пассажиская нет, то же самое, открыть-закрыть...пипец....
На днях пытался снять, но не смог, не стал ставить обшивку и ездил так и вы не поверите все работает(тьфу-тьфу-тьфу), поставил обшивку наместо. Прям полтергейст. У кого есть какие мнения?
Автор: goodwin095 15.8.2011, 6:56
| Цитата: | | | | | (duran86 @ 9.8.2011, 17:51) | | | | | | | | Здрасти, спасибо за разъяснение, все снял, обшивку, вот только не смог снять:-железный стержень, который прикреплен к ручке, когда открываешь дверь, этот стержень уходит вниз, уверен вы поймете о чем это я.
Суть такая, сигналка-когда закрываешь двери, все закрываются кроме передней пассажирской, далее нужно открыть и снова закрыть, тогда все двери закрываются. Постоит 1 час, потом открываешь машину, все открываются а пассажиская нет, то же самое, открыть-закрыть...пипец....
На днях пытался снять, но не смог, не стал ставить обшивку и ездил так и вы не поверите все работает(тьфу-тьфу-тьфу), поставил обшивку наместо. Прям полтергейст. У кого есть какие мнения? | | | | | |
это тяга ручки двери. да,с ней геморно и придется применить жесткую мужскую силу и "молоточинг". берется тонкий длинный повод для головки (торцевого ключа) и сама головка на 5 или 6, снимается заглушка (черненькая такая на торце двери, чуть ниже стекла) и через эту дырку выбивается молотком, 2-3 хороших удара. но бить надо в саму тягу, иначе можно сломать то место, куда она входит и попасть на замену ручки. успехов в ремонте.
Автор: maxTD 13.11.2011, 9:04
| Цитата: | | | | | (goodwin095 @ 9.8.2011, 12:50) | | | | | | | | скорее всего умер моторчик (актуатор, 69110-42120, см. эл.каталог) замка двери. обычно от старости в нем разваливаются щетки, что судя по симптомам и произошло. можно его разобрать: снять обшивку двери, снять замок, из замка вынимаешь актуатор (черная коробка к ней идет разъем с проводами), разделяешь его ножом, вытаскиваешь моторчик, отгибаешь на нем железный лепесток и разъединяешь половинки. щеточки крохотные, меньше спичечной головки, у себя проделывал процедуру 3 раза на всех дверях, кроме водительской. восстановить не удалось ни один пришлось купить в экзисте, стоят они 1200 - 1500 руб. | | | | | |
ГудВин095 ,внутри моторчика стоит пластинка позистора (квадратик примерно 1х1 см) , я её вытащил а контакты пайнул , т.е. теперь на щётки моторчика напрямую подается напряжение , фсё отлично работает ,проделано на штурманской двери,удачи
