[MR2-JZ]

Всем привет. Ни для кого не секрет что вся обесшумка для салона имеет корни от строительных материалов. Все сплены и тд вобще чисто строительный материал но продаваемый для автомобилистов за гораздо большие деньги. Все битумные мастики, гравитексы тоже чисто строительные материалы, только в другой таре и за другие деньги. Кроме стоимости эти материалы на битумной основе имеют ещё один минус, это запах битума к которому мы быстро привыкаем и почти не обращаем внимания.
Так же некоторые гравитексы имеют не очень хорошую особенность как растрескивание. Глядя на арку третьего рава видно что производитель применил качественный состав антикора, который при нажатии ногтём сохранил ещё пластичность. Но в отличии от фольцвагена я не нашёл заводской антикор в отдельной таре с оригинальным номером.
Долго изучая интернет и авторынок я не нашёл интересных жидких антикоров хотябы немного похожих на заводской состав.

В чём нестандартность этой новой темы и в общем.
На рынке строй материалов присутствуют так называемые полиуритановые мембраны для гидроизоляции крыш, это резина с полимеризацией от влаги в воздухе. Это та же резина на которой держится наше лобовое стекло.
Есть другие составы на водной основе после высыхания превращаются в резину. Есть акриловые, каучуковые и др составы. Цены за 1кг интереснее чем антикор на водной основе от Роберло, 3М или Боди.

Собственно вопрос, больше к профессиональным строителям равоводам и не только, подскажите какой состав "как резина" использовался вами и может теоретически послужить антикором-обесшумкой днища? В нете только отыскал как использовали двухкомпонентный клей (ведро 20кг) для стеклопакетов в качестве напыляемой обесшумки и антикора.
Всем спасибо!