Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг [Форум Invision Power Board]

Автор: perun03 9.5.2013, 2:41

Парни, сегодня пришли, заказанные мною амортики Tokico E2942. Так вот они просто лежат в коробке и не перевязанны пластиковой лентой в сжатом состоянии как например картриджи Токико, которыя я тоже приобрёл. Это косяк??? Но коробка под размер, т.е. пластиковая лента на картриджах держит их в сжатом состоянии и соответственно размер коробки картриджей под это сжатое состояние картриджей, а амортики получается в разжатом положении и коробка под разжатый амортик.
Что скажете - это нормально или что???

Автор: Санчес КРСК 9.5.2013, 2:53

аммортизаторы стянуты лентой только для уменьшения размеров при транспортировке (уже на форуме говорили) .Никак на работу амморта это не влияет.

Автор: 4ЁрфИк 9.5.2013, 7:21

ТОлько перед установкой не забывай прокачать амморты, причем прокачка делается независимо от тоого в каком состоянии были амморты - в сжатом или расправленном.
ВОТ :
Непосредственно перед началом установки амортизатора, его необходимо прокачать следующим образом:
· 1 перевернуть амортизатор штоком вниз и выждать 3 - 5 секунд;
· 2 медленно сжать амортизатор до упора и выждать 3-5 секунд;
· 3 удерживая амортизатор в сжатом состоянии, перевернуть его в рабочее положение и выждать 3-5 секунд;
· 4 после этого дать выйти штоку (для газонополненных амортизаторов) , у маслянных амортизаторов его необходимо вытянуть на весь рабочий ход
·5 процедуру 1-4 следует повторить несколько раз до полного исчезновения провала при работе амортизатора на отбой ( пункт 4).

Автор: РАВ4 Надежды 9.5.2013, 16:45

Тоже купил пару таких же аммортизаторов (наклейка белая с желтым). Только они пришли в запаянных пакетах в выдвинутом состоянии.
Покупал у официалов. В пакете еще резинки болтаются.

Автор: DenizzzF 17.3.2014, 18:07

Извините археолога, тоже задумался о замене задних амортизаторов. Среди прочих обратил внимание и на эти, подскажите из опыта пользования, как они отрабатывают? или лучше смотреть на kyb 343272?

Автор: Санчес КРСК 18.3.2014, 3:56

DenizzzF
скажу тебе как человек 2 раза ставивший этот аммортизатор
Плюсы :
стоимость
стоимость )
при быстром движении по пересеченке проглатывают неровности
Минусы:
Валкие - что делать ,плата за комфорт на пересеченке

Могу сказать что ходят так же как и каябы ,у меня это примерно полтора года- год ( примерно 40 ткм) ,у меня эксплуатация на все деньги - езда в мороз по зимнику в -30...40( не круглый год конечно но бывает) ,городские ямы ...особо не торможу нигде . Сейчас вот кончилась каяба GAS-A-JAST ......
Резюмируя могу сказать - не куплю Токики ,я не гонщик но хочется более жесткую подвеску . Каябу вышеуказанную тоже не возьму . Собираюсь или Бильштайн (простые ,кажется В4) или старенькие Монро Адвенчер
Кони ... не не буду ,дорого )))
Вот еще вспомнил - у друга на CR-V в предпоследней будке кончились сзади аммортизаторы - я посоветовал Токико,он сказал - старые мертвые вели себя не сильно хуже новых )))) вооот

Автор: Rus02 20.3.2014, 8:34

Я пока только заказал себе эти самые Tokico E2942. Кто-то писал якобы на оригинальных аммортиках стоит надпись Tokico- купился Халява )) -дешевле оригинала в 2 раза,но как говорится увидим чего они стоят на самом деле.Только вот не нашел инфы об их длине- нужны были самые длинные 620 мм. -хотел чуток приподнять машину,у меня европейка-клиренс не далеко ушел от седанчиков, зимой проблемно,да и ход подвески на сжатие маловат-пробивает на неровностях.Пока сзади стоят Каябы-какие не знаю,но рулеткой замерил около 620 мм,похоже дохлые уже,а на вид не старые.Думаю новые Tokico E2942 и проставки на вернюю часть пружины решат проблему с пробоями подвески. Также заказал на переднюю ось пружины российкого производителя Fobos 13375 они от Форда Мондео -витков на них побольше,по размеру подходят как стандартные,в итоге дают +5 см к дорожному просвету спереди,ход подвески на сжатие увеличивается,комфорт надеюсь тоже .На переднюю ось искал тоже Tokico,нужен был аналог Лев.48520-49025 и Пр.48510-49025 -эти должны быть длинные, в Экзисте была моделька Лев.Tokico B3284 и Пр.Tokico B3284 соответственно,искал про них инфу и на коком-то сайте нашел запись,что они соответствуют по размерам оригиналу Лев.48520-49026 и Пр.48510-49026 ,а эти как раз по моему вин коду выходят на Экзите, а у меня европейка,тобишь заниженная подвеска. Конечно,это всего-лишь предположение,возможно они длинные.Рисковать не стал взял Optimal A-3587 GR и A-3587 GL ,они должны быть длинные,такие покупал кто-то из форумчан,при лифтовке подвески. Какие они по качеству не знаю, но надеюсь разборные, как ресурс отработают вставлю в них картридж Tokico Z3155 эти точно длинные соответсвуют по размерам тойотовским Лев.48520-49025 и Пр.48510-49025,цена приемлемая,тойотовкий оригинал 10 т.руб. за каждый на экзисте. По итогам перетряхивания подвеки и первым ощущениям обязательно отпишусь,размеры аммортиков тоже укажу.Надеюсь инфа кому-нибудь пригодится.

Автор: antonio 20.3.2014, 11:35

Цитата:

(Rus02 @ 20.3.2014, 10:34)


	Я пока только заказал себе эти самые Tokico E2942. Кто-то писал якобы на оригинальных аммортиках стоит надпись Tokico- купился Халява )) -дешевле оригинала в 2 раза,но как говорится увидим чего они стоят на самом деле.Только вот не нашел инфы об их длине- нужны были самые длинные 620 мм. -хотел чуток приподнять машину,у меня европейка-клиренс не далеко ушел от седанчиков, зимой проблемно,да и ход подвески на сжатие маловат-пробивает на неровностях.Пока сзади стоят Каябы-какие не знаю,но рулеткой замерил около 620 мм,похоже дохлые уже,а на вид не старые.Думаю новые Tokico E2942 и проставки на вернюю часть пружины решат проблему с пробоями подвески. Также заказал на переднюю ось пружины российкого производителя Fobos 13375 они от Форда Мондео -витков на них побольше,по размеру подходят как стандартные,в итоге дают +5 см к дорожному просвету спереди,ход подвески на сжатие увеличивается,комфорт надеюсь тоже .На переднюю ось искал тоже Tokico,нужен был аналог Лев.48520-49025 и Пр.48510-49025 -эти должны быть длинные, в Экзисте была моделька Лев.Tokico B3284 и Пр.Tokico B3284 соответственно,искал про них инфу и на коком-то сайте нашел запись,что они соответствуют по размерам оригиналу Лев.48520-49026 и Пр.48510-49026 ,а эти как раз по моему вин коду выходят на Экзите, а у меня европейка,тобишь заниженная подвеска. Конечно,это всего-лишь предположение,возможно они длинные.Рисковать не стал взял Optimal A-3587 GR и A-3587 GL ,они должны быть длинные,такие покупал кто-то из форумчан,при лифтовке подвески. Какие они по качеству не знаю, но надеюсь разборные, как ресурс отработают вставлю в них картридж Tokico Z3155 эти точно длинные соответсвуют по размерам тойотовским Лев.48520-49025 и Пр.48510-49025,цена приемлемая,тойотовкий оригинал 10 т.руб. за каждый на экзисте. По итогам перетряхивания подвеки и первым ощущениям обязательно отпишусь,размеры аммортиков тоже укажу.Надеюсь инфа кому-нибудь пригодится.

Причем тут европейка и заниженая подвеска.

Автор: Rus02 20.3.2014, 12:30

Цитата:

(antonio @ 20.3.2014, 14:35)


	Причем тут европейка и заниженая подвеска.

Амморты на РАВ4 шли разной длины,для европы шли авто с дорожным просветом около 180 мм. вместо 200.Кажись так должно быть.машина действительно ниже своих праворуких собратьев.

Автор: Ильяс 20.3.2014, 13:16

Цитата:

(Rus02 @ 20.3.2014, 10:34)


	Я пока только заказал себе эти самые Tokico E2942. Кто-то писал якобы на оригинальных аммортиках стоит надпись Tokico- купился Халява )) -дешевле оригинала в 2 раза,но как говорится увидим чего они стоят на самом деле.Только вот не нашел инфы об их длине- нужны были самые длинные 620 мм. -хотел чуток приподнять машину,у меня европейка-клиренс не далеко ушел от седанчиков, зимой проблемно,да и ход подвески на сжатие маловат-пробивает на неровностях.Пока сзади стоят Каябы-какие не знаю,но рулеткой замерил около 620 мм,похоже дохлые уже,а на вид не старые.Думаю новые Tokico E2942 и проставки на вернюю часть пружины решат проблему с пробоями подвески. Также заказал на переднюю ось пружины российкого производителя Fobos 13375 они от Форда Мондео -витков на них побольше,по размеру подходят как стандартные,в итоге дают +5 см к дорожному просвету спереди,ход подвески на сжатие увеличивается,комфорт надеюсь тоже .На переднюю ось искал тоже Tokico,нужен был аналог Лев.48520-49025 и Пр.48510-49025 -эти должны быть длинные, в Экзисте была моделька Лев.Tokico B3284 и Пр.Tokico B3284 соответственно,искал про них инфу и на коком-то сайте нашел запись,что они соответствуют по размерам оригиналу Лев.48520-49026 и Пр.48510-49026 ,а эти как раз по моему вин коду выходят на Экзите, а у меня европейка,тобишь заниженная подвеска. Конечно,это всего-лишь предположение,возможно они длинные.Рисковать не стал взял Optimal A-3587 GR и A-3587 GL ,они должны быть длинные,такие покупал кто-то из форумчан,при лифтовке подвески. Какие они по качеству не знаю, но надеюсь разборные, как ресурс отработают вставлю в них картридж Tokico Z3155 эти точно длинные соответсвуют по размерам тойотовским Лев.48520-49025 и Пр.48510-49025,цена приемлемая,тойотовкий оригинал 10 т.руб. за каждый на экзисте. По итогам перетряхивания подвеки и первым ощущениям обязательно отпишусь,размеры аммортиков тоже укажу.Надеюсь инфа кому-нибудь пригодится.

Ставил летом 2013 эти картриджи Tokiko Z3155, зимой в морозы 2014 застучали. Нужно менять.

Автор: fox55rus 20.3.2014, 13:35

Цитата:

(Rus02 @ 20.3.2014, 18:30)


	Амморты на РАВ4 шли разной длины,для европы шли авто с дорожным просветом около 180 мм. вместо 200.Кажись так должно быть.машина действительно ниже своих праворуких собратьев.

-что-то не помню я таких различий и что в европе были заводские "занижайки". как-то сомнительно
-токико постукивает зимой эт да.
-мягкие весьма эт тоже да.
-качество такое же как и у всего сейчас. хуяба/токико - один фиг год, два если жалеть

Автор: antonio 20.3.2014, 15:44

Цитата:

(Rus02 @ 20.3.2014, 14:30)


	Амморты на РАВ4 шли разной длины,для европы шли авто с дорожным просветом около 180 мм. вместо 200.Кажись так должно быть.машина действительно ниже своих праворуких собратьев.

Это не верно. У меня европейка с длинными стойками. А потому что короткие амортизаторы шли на равах с расширителями кузова и штатной резиной 235.60.16 и подвеска у них была ниже на 1см исключительно из за резины. А что стойки короткие это уменьшали ходы подвески а не клиренс тк за него отвечают пружины , а не амортизаторы. Если посмотреть каталоги , то оригинальные пружины и правда есть разной длины - самые длинные шли на рав с кондиционером тк предпологается более тяжолая морда у рава...а самый низкий рав это с двиг. ГЕ и с ориг. ''обвесом''но на него пружины(как и стойки) только оригинал можно купить.

Автор: Rus02 20.3.2014, 16:16

Цитата:

(antonio @ 20.3.2014, 18:44)


	Это не верно. У меня европейка с длинными стойками. А потому что короткие амортизаторы шли на равах с расширителями кузова и штатной резиной 235.60.16 и подвеска у них была ниже на 1см исключительно из за резины. А что стойки короткие это уменьшали ходы подвески а не клиренс тк за него отвечают пружины , а не амортизаторы. Если посмотреть каталоги , то оригинальные пружины и правда есть разной длины - самые длинные шли на рав с кондиционером тк предпологается более тяжолая морда у рава...а самый низкий рав это с двиг. ГЕ и с ориг. ''обвесом''но на него пружины(как и стойки) только оригинал можно купить.

У меня РАВ как раз с расширителями арок,пригнан с Германии,уже несколько раз замечал,что он ниже,чем праворульные,резина стоит штатная 215/70/16 на сервисе сравнивал с праворульным равчиком,возможно и пружины просели слегка,я твердо решил любыми путями добавить сантиметров под днищем,пусть даже на управляемость это скажется,комфорт для меня предпочтительнее,да и жена жалуется на жесткость подвески

Автор: ton 29.7.2015, 19:44

Цитата:

(Rus02 @ 20.3.2014, 9:34)


	Я пока только заказал себе эти самые Tokico E2942. Кто-то писал якобы на оригинальных аммортиках стоит надпись Tokico- купился Халява )) -дешевле оригинала в 2 раза,но как говорится увидим чего они стоят на самом деле.Только вот не нашел инфы об их длине- нужны были самые длинные 620 мм. -хотел чуток приподнять машину,у меня европейка-клиренс не далеко ушел от седанчиков, зимой проблемно,да и ход подвески на сжатие маловат-пробивает на неровностях.Пока сзади стоят Каябы-какие не знаю,но рулеткой замерил около 620 мм,похоже дохлые уже,а на вид не старые.Думаю новые Tokico E2942 и проставки на вернюю часть пружины решат проблему с пробоями подвески. Также заказал на переднюю ось пружины российкого производителя Fobos 13375 они от Форда Мондео -витков на них побольше,по размеру подходят как стандартные,в итоге дают +5 см к дорожному просвету спереди,ход подвески на сжатие увеличивается,комфорт надеюсь тоже .На переднюю ось искал тоже Tokico,нужен был аналог Лев.48520-49025 и Пр.48510-49025 -эти должны быть длинные, в Экзисте была моделька Лев.Tokico B3284 и Пр.Tokico B3284 соответственно,искал про них инфу и на коком-то сайте нашел запись,что они соответствуют по размерам оригиналу Лев.48520-49026 и Пр.48510-49026 ,а эти как раз по моему вин коду выходят на Экзите, а у меня европейка,тобишь заниженная подвеска. Конечно,это всего-лишь предположение,возможно они длинные.Рисковать не стал взял Optimal A-3587 GR и A-3587 GL ,они должны быть длинные,такие покупал кто-то из форумчан,при лифтовке подвески. Какие они по качеству не знаю, но надеюсь разборные, как ресурс отработают вставлю в них картридж Tokico Z3155 эти точно длинные соответсвуют по размерам тойотовским Лев.48520-49025 и Пр.48510-49025,цена приемлемая,тойотовкий оригинал 10 т.руб. за каждый на экзисте. По итогам перетряхивания подвеки и первым ощущениям обязательно отпишусь,размеры аммортиков тоже укажу.Надеюсь инфа кому-нибудь пригодится.

Рав 4 99г. Снял задние аморты надпись toyota номер 48531-42032 а ниже tokico japan. Сейчас вопрос стоит о покупки новых амортов т.к. один мокрый. Буду заказывать tokico цена ооочень привлекает. Установлю отпишусь

Автор: ton 5.8.2015, 22:21

[attachment=119069:WP_20150...4_02_Pro.jpg]

Цитата:

(ton @ 29.7.2015, 20:44)


	Рав 4 99г. Снял задние аморты надпись toyota номер 48531-42032 а ниже tokico japan. Сейчас вопрос стоит о покупки новых амортов т.к. один мокрый. Буду заказывать tokico цена ооочень привлекает. Установлю отпишусь

Доброго времени суток. Вчера поменял задниие амортизаторы. Амортизаторы TOKICO E2942 пришли в коробках в полную длинну ничем не перевязанные. В комплекте были только нижние втулки, верхние отбойники остались старые. Длинна амортизатора такая же как у старых примерно 620мм. По жесткости прокачивания руками примерно в 2 раза жестче старого не текущего (потекший после сжатия больше не выпрямился). После замены амортизаторов у автомобиля пропала раскачиваемость и стали меньше крены кузова при повороте. Кстати по документам амортизаторы назывались toyota.