Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 1 _ Кто-нибудь менял шрусы самостоятельно?

Автор: Egor 9.10.2008, 19:35

Если меняли, то поделитесь пожалуйста опытом, на что в первую очередь стоит обратить внимание, какие брать оригинал или нет, может ещё какие тонкости есть....
Просто заметил пару недель назад что когда поварачиваю на право слышен характерный треск в районе правого колеса, при левом повороте всё нормально. Сначало думал что колесо об подкрылок задевает, нопутём следственного эксперемента доказал обратное, поэтому кроме как на шрус грешить не начто.
посоветуйте люди добрые кто что может!

Автор: Lost Viking 9.10.2008, 19:49

Я бы взял б/у с разборки в сборе(учитывая - с АБС или без)... менять несложно... самое главное - не забыть слить масло ;-)))

Ну, и проверить сразу пыльники остальных приводов со всех сторон - мало ли?

Автор: Egor 9.10.2008, 20:00

Цитата (Lost Viking @ Сегодня в 20:49)

самое главное - не забыть слить масло ;-)))

Откуда сливать масло? из коробки? Я имею ввиду наружнии шрусы, а не внутренние, разве там надо что либо сливать?

Автор: Dimidrol 10.10.2008, 7:29

Цитата (Egor @ Вчера в 21:00)

Цитата (Lost Viking @ Сегодня в 20:49)

самое главное - не забыть слить масло ;-)))

Ничего сливать не нужно, ты прав.

Автор: Absolutist 10.10.2008, 7:29

Цитата (Egor @ Вчера в 21:00)

[/QUOTE]
Откуда сливать масло? из коробки? Я имею ввиду наружнии шрусы, а не внутренние, разве там надо что либо сливать?

Менять даже наружный шрус без вынимания всего привода весьма и весьма проблематично! Так что масло сливать придется! А заодно проверишь мануально и внутренние шрусы.

Автор: DYK 10.10.2008, 10:50

Цитата (Egor @ Вчера в 20:35)

1.менял какой ШРУС? 2.целиком или отдельно гранаты? 3.че за фирма производитель? 4.при резком разгоне и при резком торможении щелчки есть?

Автор: Egor 10.10.2008, 11:11

Цитата (DYK @ Сегодня в 11:50)

1. наружний шрус
2. гранаты
3. с фирмой не определился поэтому и задаю вопрос
4. шёлкает только при крутом правом повороте

Автор: ButchSR 10.10.2008, 11:37

Egor - правильно поступить можно следующим образом!

1 купить необходимо Только оригинал (ШРУС б/у это кот в мешке, люфт проверишь в руках, но ресурс не узнаешь ни как, может затрещать через 1 день или через месяц может через год)

2 менять наружний шрус можно без снятия привода, сбивается очень легко (главное не потерять стопорное кольцо, а желательно заменить на новое)

3 пыльник и смазку рекомендую заменить вместе с шрусом (смазку при снятии старого шруса не нужно сохранять)

4 рекомендую заменит гайку крепления шруса так как они одноразовые! конечно можно поставить и старую гайку, но не стоит так как резьба на старой гайке терпит только одну нормальую затяжку(примерно 100-120 Нм).

Автор: ButchSR 10.10.2008, 11:38

чуть не забыл, при покупки пыльника проверте есть ли в комплекте новые хомуты если нет то купите новые!

Автор: LeonidT34 10.10.2008, 12:06

Цитата

2.целиком или отдельно гранаты?

Ребята, давайте разберемся с терминами:
ШРУС - шарнир равных угловых скоростей
Приводной вал - вал который идет от КПП к колесу, на его концах установлены ШРУСы
Граната - "колхозное" (никого не хочу обидеть

) название ШРУса за характерную форму

Как можно поменять гранату отдельно от ШРУса?

Автор: LeonidT34 10.10.2008, 12:09

Цитата

Я бы взял б/у с разборки в сборе(учитывая - с АБС или без)... менять несложно... самое главное - не забыть слить масло ;-)))

Имеет смысл брать б/у только приводной вал в сборе. Тогда замена упрощается. Но в каком состоянии будут ШРУСы - ХЗ

Автор: Egor 10.10.2008, 12:25

А вариант с не оригиналом ни как не рассматривается...а то уж бли больно ощутимая разница выходит, особенно если менять сразу оба менять разница получается больше 300 уе(((

Автор: Dimidrol 10.10.2008, 13:23

Цитата (LeonidT34 @ Сегодня в 13:06)

Цитата

2.целиком или отдельно гранаты?

) название ШРУса за характерную форму

Как можно поменять гранату отдельно от ШРУса?

Граната - наружний ШРУС вместе с приводом.

Автор: ButchSR 10.10.2008, 13:41

Не оригинал это очень сложный выбор, я соглашусь что неоригинал в некоторых позициях не уступает оригиналу, но это крайне редко.

Оригинальный шрус поставил и забыл, а неоригинал можешь каждые пол года менять и чесать голову почему так они быстро ломаются!!

Автор: Dimidrol 10.10.2008, 13:42

Цитата (Egor @ Сегодня в 13:25)

Не стану тебе рекомендовать брать неоригинальный шрус. Но!

Полтора года назад весной менял левый наружний ШРУС, купил новый неоригинал по Экзисту за 1.3 тысячи рублей где-то. Название по-моему было GKN-Spidan.
Так вот, проехал 30 т.км с тех пор, газ жму как хочу и в поворотах тоже, все ок.
Удачи с ремонтом!

P.S. Но лучше напрягись и возьми оригинал чтобы забыть о проблеме стопудово)

Автор: Dimidrol 10.10.2008, 13:43

Цитата (Egor @ Сегодня в 13:25)

И еще. Зачем менять оба? С какой стороны звук когда в правом повороте трогаешься? С той - и меняй! Отвечаю тебе =)