Уважаемые, кто то обращался к ОД по поводу проводимых сервисных кампаний? пробил VIN на сайте тойоты и получил: Ваш автомобиль VIN ....... возможно попадает под проводимые сейчас Специальные Сервисные Кампании:1. Установка усилителя педали акселератора.2 Проверка блока управления стеклоподъемниками на водительской двери автомобилей Toyota Auris, Camry, Corolla, RAV4 и Yaris. 3 Проверка и замена нижних рычагов №1 задней подвески. Поделитесь опытом, если кто то обращался по пункту 2 и 3, какие работы проводит ОД?
спасибо за инфу,а после замены этой гайки развал-схождение надо делать или проверить? тоже хочу попробовать поставить вопрос о замене продольного рычага с разрезным сайлентблоком. вы устно об этом просили или письменно?
|
Ездил по этим компаниям. С рычагом сказали всё отлично, блок стеклоподъёмника тоже в хорошем состоянии. В итоге бесплатная мойка машины и ещё салон пропылесосили. Из-за мойки я на все акции езжу
|
до 2019 года сказали приехать, можно говорят с плановым ТО совместить ))
Пользовался этой компанией. В ноябре 2012 года. В Тойота центр Томск. Сначала писал им письмо. Пригласили через неделю. Смазали блок управления стеклоподъемниками на левой водительской двери. Проверили затяжку гаек на задних рычагах. Все бесплатно. Но машину не мыли. Моя машина 2007 г.в. АКПП, 2.0. Замена задних рычагов в эту сервисную компанию не входит - это они мне сказали. Но у меня в принципе стуков сзади нет.
На ТО в 30 тыс была сделана данная компании
Проверка и замена нижних рычагов №1 задней подвески
Проведение данной сервисной кампании обусловлено тем, что на некоторых автомобилях Toyota при проведении работ по регулировке углов схождения задних колес регулировочная гайка нижнего рычага №1 задней подвески (далее по тексту «рычага») может быть некорректно затянута, что при длительной эксплуатации автомобиля может привести к появлению зазора между гайкой и резьбовой частью рычага. При длительной эксплуатации автомобиля, а также под воздействием окружающей среды резьбовая часть рычага под гайкой может подвергаться коррозии и износу. В случае значительного износа резьбовой части рычага возможно отсоединение частей рычага, что может привести к нарушению угла схождения колеса и потере стабильности автомобиля на дороге
Также, еще высветилась:
Установка усилителя педали акселератора
Проведение данной кампании обусловлено тем, что на некоторых автомобилях Toyota отдельные механизмы педали акселератора со временем могут изнашиваться. В результате этого износа, в сочетании с определенными условиями эксплуатации и внешней среды, трение в механизме может возрасти и, как следствие, нажатие педали будет затруднено, возврат педали в исходное положение будет медленным или в худшем случае, педаль может подклинить в частично нажатом положении.
http://auto.newsru.com/article/09apr2014/toyota_recall
коснется ли данная ситуация третьего поколения?
Ох уж эти игры на бирже)))
По теме, практически все отзывные компании по большей мере фигня у Тойоты, и проблем у владельцев как правило не случалось, так что я думаю все эти компании носят скорее политический момент. Почему то фольц который с трудом продается в Америке, особо никто не журит, за плохие моторы, отстойную ДСГ (хотя продлили гарантию, но отзывной компании небыло), и так помелочи вроде замерзающих ручек, амортизаторов которые живут по 5 т.км. и т.д. Так что не стоит сильно париться по этому поводу. К тому же я считаю что это благородно со стороны Тойоты менять якобы опасные детали, даже после гарантии. Попробуйте сделать это в любой другой марке.
|
|
в данном случае ты неправ
все отзывные компании типа усилителя педали газа, смазки кнопок стеклоподъёмника делали без звука, даже если отдельно приезжал - заодно и мыли всю машину нахаляву
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)