Цитата: (z_nik @ 14.12.2017, 14:07) да хватит эти байки придумывать. разница между 2.0 и 2.5 до сотни - 2 секунды. в пределах пдд на разгоне от 60 до 100, сколько эта разница будет? пусть секунда. на скорости 100кмч - это 28 метров! определяя расстояние до встречки "на глаз" просто невозможно увидеть эту разницу. вывод прост - соблюдайте пдд! хотя бы скоростной режим.

Основное количество обгонов на трассах происходит не от нуля до 100 мк/ч, а от 90 и выше (у нас ведь допуск по пдд +19), где более слабый мотор сдувается намного быстрее, тем более при полной загрузке машины, или при езде в подъем.

Цитата: (Сахалин @ 14.12.2017, 13:33) Никто не рассматривает и другой вариант, на 2,0 можно раньше понять абсурдность обгона и спрятаться, а на 2,5 озарение может наступить, когда прятаться некуда. Да правильно кто то сказал, что надо рассчитывать больше на прокладку, чем на двигатель.

Никто не спорит, что голова в этом деле самое главное. Но согласитесь, что лучше иметь запас под педалью газа. А так можно выйти на обгон и уже не успеть вернуться в свой ряд, если далеко выехал. Согласитесь, у более медленной машины при прочих равных, шансов оказаться в кювете, или под встречной машиной намного больше.

Цитата: (golosoff @ 14.12.2017, 6:55) ЗЗЫ. 2.0 покупают из нежелания или отсутствия возможности платить за дополнительную дурь мотора, которая может быть невостребована. ЗЗЗЫ. Интересно, как был бы построен этот разговор, если бы на рынке был РАВ 3.5.

Мое мнение, по возможности пусть эта дурь будет, чем в нужный момент ее не окажется.В молодости много ездил по трассам на машинах со слабой динамикой. Прошло много лет, но до сих пор свежи воспоминания, когда при обгоне готов педаль газа вдавить в моторный отсек, вспоминая всех святых, а машина все равно не едет . Думаю, у многих были моменты, когда начинаешь обгонять какого нибудь индивидуума, обиженного жизнью, а он параллельно с тобой начинает ускоряться и не дает себя обогнать. В такой момент дурь тоже не помешает, чтобы добавить газу и уйти вперед.

Проехал на 2,5 за 2 года больше 40 тыс. км. И за городом, и по городу и по колеям - и ни разу не возникло проблем с выпускной трубой. Проблема для многих больше надуманная. Зато какое преимущество при обгонах, не надо лишний раз нервничать и напрягаться. Если есть возможность и катаетесь по трассам, особенно с напряженным трафиком, то однозначно 2,5 литра.

Цитата: (samolov @ 14.2.2016, 20:32) Спасибо, завтра звякну ... ну и заеду, мне важно оградить родственника от подобного автосалона...о результатах напишу

Как велика у нашего народа тяга к халяве, благодаря которой процветают подобные конторы. Надо же мозг включать, что в начале года, при ценах, выше указанных на сайте на процентов на 20, были выметены из салонов все машины. А после этого тойота еще два раза подымала цены. Пусть ваш брат мозг включит, воспользуется информацией из интернета и трезво оценит ситуацию, чтобы не стать очередной жертвой. Напомните ему поговорку про бесплатный сыр.

Кстати, извиняюсь, что так с бухты-барахты ворвался на форум. Просто в конце 14-го, начале 15-го собирался брать хайлендер и прошел через эти договора и рост цен. В итоге, в свете неопределенности экономических перспектив в стране, ужал свои хотелки и остановился на RAV4, т. к. в семье уже есть 120-ый. Две недели назад взял престиж, 2,5, успел еще по старым ценам.