Версия для печати темы

Автор: MadBob 24.7.2012, 5:52

Здравствуйте уважаемые равоводы=)) У меня вот какие проблемы, рав 96-го двигатель 3S-FE, при заводке двигателя греется и перегорает предохранитель стартера, хотя стартер отрабатывает как надо. в чём причина, заранее спасибо

Автор: MadBob 25.7.2012, 1:40

Цитата: (MadBob @ 24.7.2012, 14:52) Здравствуйте уважаемые равоводы=)) У меня вот какие проблемы, рав 96-го двигатель 3S-FE, при заводке двигателя греется и перегорает предохранитель стартера, хотя стартер отрабатывает как надо. в чём причина, заранее спасибо

Я вас обманул, горит главный предохранитель на 100 А со стартером и генератором всё в норме, за что он еще отвечает? где искать причину?

Автор: мухтар 26.7.2012, 22:54

Из за стартера не может перегореть предохранитель на 100А. Плюсовая клемма стартера соеденена толстым кабелем с АКБ без предохранителя. Втягивающая катушка включаеться через 30А пр.
А вот если пробъет диод на выпрямителе генератора это вполне реально.
Попробуй отсоеденить толстый провод с генератора и запустить стартер(провод под напряжением,не замкни на корпус)

Как видно в схеме их 2шт по 100А включены паралельно и стоят в разных блоках предохранителей. С общей мощностью 200А.
И еще есть предположения что Генератор выдает большое напряжение и в последствий большой зарядный ток.
Проверь напряжение на клеммах АКБ при запущенном двигателе. Если напряжение ниже 13в.- не работает генератор. Если выше 14,5в-не работает встроенный реле регулятор.

Не снимай клемму с АКБ при запущенном двигателе.

Автор: Санчес КРСК 30.7.2012, 9:32

Цитата: (MadBob @ 24.7.2012, 7:52) Здравствуйте уважаемые равоводы=)) У меня вот какие проблемы, рав 96-го двигатель 3S-FE, при заводке двигателя греется и перегорает предохранитель стартера, хотя стартер отрабатывает как надо. в чём причина, заранее спасибо

Предохранитель перегревается и сгорает только от протекания большого тока или если он китайский . Для начала убедись что стоит оригинальный предохранитель - последний раз из-за китайского предохранителя на 10А вместо родного 7.5 ( такое небольшое превышение в принципе не криминально ) я менял половину проводки в мицубиси аиртрек .
так вот - далее если есть у кого токовые клещи то проще измерить ток идущий на батарею - измерить можно на минусовой клемме - так проще . в машине в любом случае нет потребителей могущих вызвать перегорание преда в 100 А . скорее всего как уже подсказали неисправен регулятор в генераторе и он выдает очень большое напряжение , а так как батарея это мощный буферный элемент для подобных закидонов )) она кипит но значительно напряжение поднять не дает ю но ток при этом дикий и вот... пшик пред вылетел.
если клещей нет - как предложили - отключи генератор ( можно вытащить пред CHARDGE) это зарядка а лучше открутить физически провод с + клеммы генератора
я думаю что диодный мост не причем - там диоды не способны ( ввиду своих физических размеров) сжечь пред на 100А

Автор: kapral 8.9.2012, 10:12

Цитата: (Санчес КРСК @ 30.7.2012, 14:32) Предохранитель перегревается и сгорает только от протекания большого тока или если он китайский . Для начала убедись что стоит оригинальный предохранитель - последний раз из-за китайского предохранителя на 10А вместо родного 7.5 ( такое небольшое превышение в принципе не криминально ) я менял половину проводки в мицубиси аиртрек . так вот - далее если есть у кого токовые клещи то проще измерить ток идущий на батарею - измерить можно на минусовой клемме - так проще . в машине в любом случае нет потребителей могущих вызвать перегорание преда в 100 А . скорее всего как уже подсказали неисправен регулятор в генераторе и он выдает очень большое напряжение , а так как батарея это мощный буферный элемент для подобных закидонов )) она кипит но значительно напряжение поднять не дает ю но ток при этом дикий и вот... пшик пред вылетел. если клещей нет - как предложили - отключи генератор ( можно вытащить пред CHARDGE) это зарядка а лучше открутить физически провод с + клеммы генератора я думаю что диодный мост не причем - там диоды не способны ( ввиду своих физических размеров) сжечь пред на 100А

Спасибо ВСЕМ за совет. Снял аккум отнес к мастерам. И хотя я с умным видом говорил , что сдох регулятор деньги (2200 рэ) взяли за диодый мост. Может и врут, но мне главное что помогли определится в плане генератора. Потому как в других мастерских говорили ,что скорей всего провода спеклись.

Автор: MadBob 28.2.2013, 9:21

Поломку устранил, почистив соединения на кузов(масса или земля точно не знаю), т.к. было залито краской(красил подкапотное пространство)в связи с чем 100А предохранитель горел от перенапряжения примерно в 1,5-2 раза выше)