Версия для печати темы

Автор: ctepan 1.10.2012, 21:54

всем привет!!!! нужна помощь :unsure:дело было так ........остановился заглушил авто через минуту завел поехал а тормоза тю-тю нету...приехав в сервис начали с диагностики абс-все ок....дальше прокачка системы-тормозит один контур...вирдикт замена гтц.........купил поставили прокачали тормозит только переднее левое и заднее правое-опять качали качали все постарому-вирдикт абс---покупаю троиники делаем обход системы абс качаем все попрежнему-------и штоки регулировали и задние колеса разбирали регулировали -колодки новые покругу..........МИСТИКА КАКАЯ то

Автор: jushi 1.10.2012, 22:09

Цитата: (ctepan @ 1.10.2012, 23:54) МИСТИКА КАКАЯ то

Ну не удивительно, когда вместо реальной диагностики начинают менять наугад все подряд. Сажай машину на эвакуатор и езжай в нормальный сервис. А этим бракоделам ни копейки не платить и пусть за детали зря поменяные деньги вернут. Может тогда научатся чему-нить.

Автор: ctepan 2.10.2012, 12:09

Цитата: (jushi @ 2.10.2012, 0:09) Ну не удивительно, когда вместо реальной диагностики начинают менять наугад все подряд. Сажай машину на эвакуатор и езжай в нормальный сервис. А этим бракоделам ни копейки не платить и пусть за детали зря поменяные деньги вернут. Может тогда научатся чему-нить.

да но это был не самый плохои сервис---я был уже в трех разных и везде разводят руками---я на нем езже уже 3 месяца так

Автор: Новокузнечанин 7347 2.10.2012, 15:10

Цитата: (ctepan @ 2.10.2012, 16:09) но это был не самый плохои сервис

У нас даже на очень хороших так ремонтируют, и на удивление, в скромных боксах точно ставят диагноз и недорого делают.

ctepan А педаль "колом стоит" или проваливается?

Автор: jushi 2.10.2012, 15:24

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 2.10.2012, 17:10) в скромных боксах точно ставят диагноз и недорого делают.

Вот именно. В скромном боксе мастер работает на себя и дорожит своей репутацией, у него нет денег на рекламу и привлечь клиентов кроме как через сарафанное радио нет способов. У нас есть несколько таких мастеров, к ним запись на месяц вперед и никто не уехал недовольным. К тому же они обычно друг друга знают, и если чего-то не могут, то направят к нужным специалистам. А в пафосных дорогих сервисах сплошь и рядом развод и некомпетентность, текучка кадров. Завлекают скидками и рекламой, а в результате получается дорого и плохо. Зато на кожаном диване перед плазмой кофейку попить можно Но в ремзону хрен пустят и что там с твоей машиной делают остается за кадром.
Если нет знакомых, то лучше всего искать специалистов на местных автофорумах. По общению и ответам на вопросы легко судить о профессионализме мастера. Да и отзыв потом написать можно. ctepan, ты бы, кстати, город бы у себя в профиле указал. Может земляки посоветуют, к кому конкретно обратиться.

Автор: ctepan 3.10.2012, 9:38

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 2.10.2012, 17:10) У нас даже на очень хороших так ремонтируют, и на удивление, в скромных боксах точно ставят диагноз и недорого делают. ctepan А педаль "колом стоит" или проваливается?

проваливается-хватает в сомом низу и один контур....со второго качка все нормально

Автор: ctepan 3.10.2012, 9:41

Цитата: (jushi @ 2.10.2012, 17:24) Вот именно. В скромном боксе мастер работает на себя и дорожит своей репутацией, у него нет денег на рекламу и привлечь клиентов кроме как через сарафанное радио нет способов. У нас есть несколько таких мастеров, к ним запись на месяц вперед и никто не уехал недовольным. К тому же они обычно друг друга знают, и если чего-то не могут, то направят к нужным специалистам. А в пафосных дорогих сервисах сплошь и рядом развод и некомпетентность, текучка кадров. Завлекают скидками и рекламой, а в результате получается дорого и плохо. Зато на кожаном диване перед плазмой кофейку попить можно Но в ремзону хрен пустят и что там с твоей машиной делают остается за кадром. Если нет знакомых, то лучше всего искать специалистов на местных автофорумах. По общению и ответам на вопросы легко судить о профессионализме мастера. Да и отзыв потом написать можно. ctepan, ты бы, кстати, город бы у себя в профиле указал. Может земляки посоветуют, к кому конкретно обратиться.

а где тут настройки????????????????????кстати мне сказали что есть еще какои то пропорциональныи клапан для чего он нужен????

Автор: jushi 3.10.2012, 9:42

Цитата: (ctepan @ 3.10.2012, 11:38) проваливается-хватает в сомом низу и один контур....со второго качка все нормально

Возможно, направляющие суппортов закисли. У меня такое было.
Пропорциональный клапан - это возможно "колдун"... На машинах с АБС его нет.

Чтобы отредактировать профиль - вверху на зеленой полоске "Личные данные", затем слева на панельке "Ваш профиль", "Изменить личные данные".

Автор: ctepan 3.10.2012, 11:45

Цитата: (jushi @ 3.10.2012, 11:42) Возможно, направляющие суппортов закисли. У меня такое было. Пропорциональный клапан - это возможно "колдун"... На машинах с АБС его нет. Чтобы отредактировать профиль - вверху на зеленой полоске "Личные данные", затем слева на панельке "Ваш профиль", "Изменить личные данные".

говорят он стоит под капотом и даже с абс даже фотку видел...........передние суппорта и задние цилиндры в идеале

Автор: ctepan 4.10.2012, 11:21

мне предложили измерить давление на колесах на рабочих и суппортах-а как это сделать ?? и по их результатам будет понятно что борахлит

Автор: jushi 4.10.2012, 11:43

Цитата: (ctepan @ 4.10.2012, 13:21) мне предложили измерить давление на колесах на рабочих и суппортах-а как это сделать ?? и по их результатам будет понятно что борахлит

Ну есть предложили, то наверное тот, кто предложил, должен знать, как это делать

Автор: ctepan 4.10.2012, 19:13

Цитата: (jushi @ 4.10.2012, 13:43) Ну есть предложили, то наверное тот, кто предложил, должен знать, как это делать

типа ставишь манометры на перед и зад одного контура и меришь а там по таблице смотришь

Автор: John1224 15.11.2012, 4:33

Народ не хотел новую тему по пустяку создавать поэтому пишу здесь, кто может помочь наити тему по замене задних колодок, сам чтото поиском не могу наити

Автор: keksm 15.11.2012, 17:49

Цитата: (John1224 @ 15.11.2012, 6:33) Народ не хотел новую тему по пустяку создавать поэтому пишу здесь, кто может помочь наити тему по замене задних колодок, сам чтото поиском не могу наити

Цитата: (keksm @ 12.11.2012, 11:35) Замену передних тормозных колодок и тормозного диска, а также переборку тормозного суппорта можно посмотреть здесь (с несколькими пошаговыми фототчетами участников форума, в том числе и моим) "Ремонт передних тормозов, Фотоотчет - диски, колодки, суппорт.." http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=4826 "Замена передних тормозных колодок., Советы помучавшегося форумчанина..." http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=22631 В этой теме есть описание замены заднего ступичного пошипника, а для замены нужно снимать барабан и задние тормозные колодки (есть пошаговые фото и описание). Посмотри "сайлентблоки задних рычагов, ступица, замена, фотоотчет" http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=2794 Вот в этой теме есть хороший фотоотчет о замене троссов стояночного тормоза (и как следствие снятие задних тормозных барабанов). Есть подсказка о снятии барабанов. "Замена тросов стояночного тормоза (ручника)" http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=16722

Автор: 516petr 27.4.2013, 4:23

Всем доброго времени суток.
Возникла проблема с тормозами. В некоторые моменты педаль тормоза "встает колом" при нажатии, после нескольких попыток все же прожимается.
В тот момент когда не прожимается тормозит правое заднее колесо(на юз) надо менять правый трос ручного тормоза.
Кто сталкивался? От куда танцевать с поиском и устранением неисправности, прошу помочь советом.

Автор: keksm 27.4.2013, 18:45

Цитата: (516petr @ 27.4.2013, 6:23) Всем доброго времени суток. Возникла проблема с тормозами. В некоторые моменты педаль тормоза "встает колом" при нажатии, после нескольких попыток все же прожимается. В тот момент когда не прожимается тормозит правое заднее колесо(на юз) надо менять правый трос ручного тормоза. Кто сталкивался? От куда танцевать с поиском и устранением неисправности, прошу помочь советом.

Посмотри вот эту тему
"Неисправность тормозной системы, Блокируется заднее левое колесо"
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=6257

и вот эту
"Тормоза, Не работает правая сторона"
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=3152

Автор: 516petr 27.4.2013, 18:58

Нет, все работает исправно, но уже было 2 момента когда нажимаю на педаль тормоза, а она не прожимается, ощущение такое что вакуумный усилитель не работает, но при нажатии на педаль тормоза несколько раз все приходит в норму, значит поломка вакуумного усилителя отпадает.
Просто еще непонятен момент, тот что когда это происходило блокировалось одно заднее правое колесо, причем на юз (там оборван трос ручника, никак не соберусь его поменять)

Автор: 516petr 14.6.2013, 20:38

Вопрос остается открытым, с чего начать.
Машинку надо ремонтировать, а длительного ремонта я себе позволить не могу, подскажите с чего начать.

Автор: poiuytrewq 19.6.2013, 6:10

Цитата: (516petr @ 14.6.2013, 22:38) Вопрос остается открытым, с чего начать. Машинку надо ремонтировать, а длительного ремонта я себе позволить не могу, подскажите с чего начать.

Аналогичная проблема, тормозят переднее левое и заднее правое колесо, причем при постепенном нажатии в юз срывается заднее, из-за чего машину начинает крутить, что нехорошо. При ударе по педали тормозят оба, машина плохо, но тормозит. А на днях отказало и заднее правое, итог-догнал дорогой бампер. Прошлый водитель вложил 20к рублей на тормоза, толку не было.. при сильном нажатии педаль колом встает, а потом сдувается.. сталкивался кто?

Автор: 516petr 19.6.2013, 13:01

На счет заднего колеса, проверь трос ручника, если не менял, то возможно он у тебя порван.

Автор: poiuytrewq 19.6.2013, 16:34

Цитата: (516petr @ 19.6.2013, 15:01) На счет заднего колеса, проверь трос ручника, если не менял, то возможно он у тебя порван.

Ручником оба тормозят, да и при чем тут трос ручника)

Автор: 516petr 21.6.2013, 11:16

Ну в этой ситуации то ни при чем, ты писал что при нажатии на педаль тормоза на юз сразу брало заднее колесо, вот я и подумал что может трос оборванный, задние колодки у нас разводятся автоматически и если их не удерживает трос, то они прижимаются( подводятся) ближе к барабану, и схватывают быстрее, но это я от проблемы отстранился немного.
Есть мысль что может главный тормозной цилиндр закусывает и поэтому педаль не прожимается, если кто то ремонтировал может отпишите, или ссылкой поделитесь.

Автор: poiuytrewq 22.6.2013, 14:09

Цитата: (516petr @ 21.6.2013, 13:16) Ну в этой ситуации то ни при чем, ты писал что при нажатии на педаль тормоза на юз сразу брало заднее колесо, вот я и подумал что может трос оборванный, задние колодки у нас разводятся автоматически и если их не удерживает трос, то они прижимаются( подводятся) ближе к барабану, и схватывают быстрее, но это я от проблемы отстранился немного. Есть мысль что может главный тормозной цилиндр закусывает и поэтому педаль не прожимается, если кто то ремонтировал может отпишите, или ссылкой поделитесь.

Были на нескольких СТО, говорят главный тормозной цилиндр менять. Поменяю-отпишусь

Автор: ars001 1.8.2013, 7:29

Цитата: (ctepan @ 2.10.2012, 1:54) всем привет!!!! нужна помощь :unsure:дело было так ........остановился заглушил авто через минуту завел поехал а тормоза тю-тю нету...приехав в сервис начали с диагностики абс-все ок....дальше прокачка системы-тормозит один контур...вирдикт замена гтц.........купил поставили прокачали тормозит только переднее левое и заднее правое-опять качали качали все постарому-вирдикт абс---покупаю троиники делаем обход системы абс качаем все попрежнему-------и штоки регулировали и задние колеса разбирали регулировали -колодки новые покругу..........МИСТИКА КАКАЯ то

у меня проблема почти такая-же все началось с того, что при первом нажатии на тормоз машина нормально останавливалась ,но при долгом нажатии например на перекрёстке она потихоньку начинала проваливаться, кагбут-то что-то перепускает разобрал ГТЦ оказалось что на одном цилиндре или на поршне не знаю как называется biggrin.gif резинка порвалась если менять полностью- то аригинал у нас стоит 8500 р .Может кто знает от чего может подойти у нас я не нашел, и вообще они меняются или нет- потому-что все разбирается легко . Да и еще вопрос я слышал при смешивании разных марок тормазух бывает реакция и износ резинок увеличивается, дело в том что я менял жидкость в том году хотя может и время уже пришло машина 96 года все-таки и если вдруг реакция бывает, чем можно промыть систему жду новый ГТЦ не хотелось-бы на следующий год опять менять дорогое удовольствие sad.gif

Автор: 516petr 1.8.2013, 10:43

Цитата: (ars001 @ 1.8.2013, 11:29) у меня проблема почти такая-же все началось с того, что при первом нажатии на тормоз машина нормально останавливалась ,но при долгом нажатии например на перекрёстке она потихоньку начинала проваливаться, кагбут-то что-то перепускает разобрал ГТЦ оказалось что на одном цилиндре или на поршне не знаю как называется biggrin.gif резинка порвалась если менять полностью- то аригинал у нас стоит 8500 р .Может кто знает от чего может подойти у нас я не нашел, и вообще они меняются или нет- потому-что все разбирается легко . Да и еще вопрос я слышал при смешивании разных марок тормазух бывает реакция и износ резинок увеличивается, дело в том что я менял жидкость в том году хотя может и время уже пришло машина 96 года все-таки и если вдруг реакция бывает, чем можно промыть систему жду новый ГТЦ не хотелось-бы на следующий год опять менять дорогое удовольствие sad.gif

Ремкомплект ГТЦ на екзисте стоит 1800 руб.
тормозуха сейчас везде ДОТ 4, производится под одним стандартом и думаю реакций никаких не может быть
промыть систему можно помоему только тормозухой, полностью заменяя старую жидкость новой прокачкой системы

Автор: ОЛЕГыч777 1.8.2013, 12:59

Цитата: (ars001 @ 1.8.2013, 15:29) Может кто знает от чего может подойти у нас я не нашел, и вообще они меняются или нет- потому-что все разбирается легко .

Я ставил от Т. Камри SV40 кузов, в один в один.

Автор: 516petr 11.10.2013, 7:47

Перебрал главный тормозной, никаких задиров, следов трения, цилиндр как зеркало, резиновые манжетки без повреждений. После переборки прокачал, поехал прокачивать тормоза. После прокачки тормозов, во время движения периодически (при торможении) стала уходить педаль тормоза, но эффект от торможения присутствует, думаю где то воздух все же есть. Так же при нажатие на педаль тормоза имело место непрожатие педали( правда один раз) во время которого был слышен характерный звук срабатывания абс, отсюда вопрос- может это воздух попал в блок абс? кто нить подскажите.
Сегодня опять предстоит прокачка, еще 1 литр жижи взял.

Автор: 516petr 11.10.2013, 19:47

Прокачал тормоза.
Вроде как положено на заведенном двигателе, заднее правое, заднее левое, переднее правое, переднее левое. Радостный поехал домой пару км. все хорошо, но оказалось не очень, опять педалька стала проваливаться(( литр жижи извел, при прокачке какая то мелкая светлая хрень выходила, что такое так и не понял, на воздух не очень похожа, что может быть?
Народ поделитесь мыслями, может я прокачивал как то неправильно?

Автор: 516petr 26.10.2013, 20:40

Прошло пол года с момента как я отписался в этой теме. Единственный совет ГТЦ под замену (8500 руб. (() не был ничем обоснован, что собственно очень огорчает.
Разбиравшись с проблемой в течении этого времени было проведено небольшое исследование что ли, ну к вопросу о ГТЦ:
Напомню пол года назад произошло следующее: - попытка остановки на красный сигнал светофора не увенчалась успехом, в связи с тем что педаль тормоза тупо не прожималась(( что очень огорчило меня в тот момент, благо было раннее субботнее утро и на дороге было очень мало авто, после нескольких резких нажатий на педаль тормоза они все таки появились. После этого почти два месяца ездил без проблем, все было хорошо, тормоза работали исправно, в какой то момент происходит такая же ситуация, и снова после нескольких ударов по педали тормоза все начинает работать, и опять какое то время все хорошо, пока месяц назад эта проблема снова не вылезла.
Теперь о том что я делал:
Взял ГТЦ б/у, разобрал, почистил, промыл, прокачал;
Снял со своего Рава ГТЦ, и при сравнении оказалось что они разные((., взятый мной б/у был с Рава без АБС http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=11757&st=20&start=20
Разобрал свой ГТЦ, промыл, осмотрел, собрал, прокачал, вроде все хорошо, внутренняя часть цилиндра - зеркало (единственное что не сделал, так это не промерял внутреннюю часть цилиндра);
Поставил обратно свой ГТЦ, и тут педаль начала проваливаться, срабатывание тормозов начиналось в конце хода педали((
Прокачал систему, хватило на пару км., прокачал еще раз с заменой тормозной жижи, и с запущеным двигателем, помогло на пару дней((
В итоге после 4 попыток прокачать тормоза, обратил внимание на то что, при нажатии педали тормоза, в бачке с тормозной жижой происходит волнение, как будто тормозуха идет не в цилиндр, а стремиться из него выйти.
Все таки поняв что мою проблему решит только замена ГТЦ, заказал.
Сегодня поменял его))) и все стало на свои места, авто тормозит как положено, аж душа радуется)).
Ну а теперь немного того что и как делал:
Снятие:
снимаем воздушный патрубок дросселя, лучше вместе с корпусом воздушного фильтра и фильтром;
снимаем блок предохранителей и плавких вставок( а то будет мешать) ключ на 10 и нажатием с низу к корпусу освобождаем защелку, тянем в сторону 1 цилиндра;
избавляемся от тормозной жижи в бачке ГТЦ, шприц кубов на 30-40 и трубка ( хорошо подошёл шприц от раскоксовки ЛАВР, там и трубочка уже есть)
ослабляем тормозные трубки, ключ на 10;
далее откручиваем ГТЦ от вакуумного усилителя, ключ на 12;
снимаем, ставим новый в следующем порядке:
наживуливаем ГТЦ на вакуумный усилитель, с левой стороны вакуумника будет скоба с переходником тормозных трубок, ее не прикручиваем, так как эта трубка будет нам немного мешать (гнуть рубки я не советую, потом можно попасть на более дорогостоящий ремонт);
заливаем жижу в бачок ГТЦ, ждем пару тройку минут ( жижа должна начать выходить из каналов), садим напарника за руль, он плавно, медленно нажимает на педаль тормоза, вытесняя оставшийся воздух, перед тем как он отпустит педаль тормоза нужно заткнуть каналы пальцами чтобы воздух не зашёл обратно в цилиндр, закручиваем тормозные трубки, с левой стороны одеваем скобу и уже потом затягиваем гайки крепления ГТЦ к вакуумному усилителю;
ставим наместо блок предохранителей и плавких вставок, корпус воздушного фильтра с фильтром и патрубок дросселя;
доливаем тормозную жижу.
Вот собственно и вся работа.
После этих всех деяний нужно немного понажимать плавно при запущеном двигателе на педаль тормоза постепенно прожимая ее до пола. Далее убедившись в работоспособности тормозов со счастливым видо едем проверять эффективность.

Прокачивал систему в следующем порядке: по ходу движения на работающем двигателе - заднее правое; заднее левое; переднее левое; переднее правое. После доливки тормозной жижи во время прокачки, на всякий случай ждем пару минут, чтобы воздух вышел из бачка со свежезалитой жижей (начитался интернету, всякое пишут). Ни чего не фотал, считаю работа несложная, на все про все 2 часа.