| Цитата: | | | | | (tractor177 @ 14.8.2014, 14:07) | | | | | | | | Возник вопрос к тем кто менял подшипники в муфте. Подшипники нашел(Подшипник шариковый однорядный 95DSF01A1CG40 (90363-95003 ) 95х120х17 мм(большой), Подшипник шариковый однорядный 6913-2NSE (90363-65002) 65х90х13 мм(маленький), сальник редуктора 54*69*8 (90311-54006), MK054A1. RH .ориг., "TOYOTA" - на всякий случай) приехал в сервис, а там спецы сказали что от замены подшипников толка нет, нужно менять муфту в сборе, что в самой муфте (не в корпусе) налита какое-то спец масло которое тоже и вытекает и муфта не будет работать и будет из-за этого гудеть. В связи с чем вопрос - рав3(3) 2006г.(2006-2012) электо-магнитная муфта МКК есть там какие нибудь жидкости, или это развод на бабло ? по идее муфта должна быть сухая, собираюсь поменять подшипники сам. | | | | | |
муфта должна быть сухая, сам лично два раза менял хватало на год, в итоге разломало корпус муфты то есть заклинил подшипник и обойма стала проворачиваться . При замене главное посадить ровно подшипник в корпус муфты, так как я менял сам и применял молоток вместо пресса, скорее всего криво устанавливал подшипник в корпус муфты (колокол).
В итоге взял восстановленный контрактный и уже год катаюсь.