Версия для печати темы

Автор: Рашит81 20.11.2012, 18:09

Машину купил недавно ,проехал около 1500. После заправки на газпроме дизельным топливом(может быть заправка не виновата) ,проехал до первого светофора метров 300. При трогании загорелся чек , обороты упали до 1000,педаль газа не реагировала. Залушил, завел (на холостых газанул) проехал перекресток. Поехал еще немного ,опять загорелся чек и обороты упали.И так пару раз. Потом двигатель просто не завелся. сегодня поменял топливный фильтр (по советам) он был грязным.Кое как завели двигатель . при этом пришлось интенсивно качать помпу подкачки топлива.При троганиии опять чек . Купил на Лукойле диз топливо,налил в баклажку запитал перед фильтром, опять завелся с трудом через помпу.(грешил на топливо).пару раз газанул и топлива в баклажке не осталось. Больше не знаю что делать помогите!!!!!!!!!!!!!!!!!

Автор: MrDims 20.11.2012, 20:22

считать ошибку, ничего нового....

Автор: RAV4 driver 20.11.2012, 21:49

Цитата: (Рашит81 @ 21.11.2012, 0:09) Машину купил недавно ,проехал около 1500. После заправки на газпроме дизельным топливом(может быть заправка не виновата) ,проехал до первого светофора метров 300. При трогании загорелся чек , обороты упали до 1000,педаль газа не реагировала. Залушил, завел (на холостых газанул) проехал перекресток. Поехал еще немного ,опять загорелся чек и обороты упали.И так пару раз. Потом двигатель просто не завелся. сегодня поменял топливный фильтр (по советам) он был грязным.Кое как завели двигатель . при этом пришлось интенсивно качать помпу подкачки топлива.При троганиии опять чек . Купил на Лукойле диз топливо,налил в баклажку запитал перед фильтром, опять завелся с трудом через помпу.(грешил на топливо).пару раз газанул и топлива в баклажке не осталось. Больше не знаю что делать помогите!!!!!!!!!!!!!!!!!

Очень похоже на то, что какая-то форсунка (или даже не одна) умерла :-(. Я с подобным уже сталкивался. Чтобы убедиться в этом на 100 % неплохо было бы диагностику сделать. Тогда можно будет узнать, какой именно форсунке нужна замена (на этих движках чаще всего умирает 4-я, потом - 1-я). Какой пробег у машины? Форсунки рассчитаны на пробег около 200 т. км, но наша солярка может этот ресурс существенно снизить. В моём случае форсунок хватило на 175 т. км, умирали они месяца 2 и добила их вынужденная заправка на АЗС, которой я не доверяю.

Автор: mogui 21.11.2012, 0:55

возможно не прокачивается топливо. У меня такая хрень была в -36. А дт было расчитано на -35. В итоге начало примерзать на пути от бака до фильтра. тоже чеки вылазили, до работы еле добрался под дружное бибиканье, потому что сдыхал при разгоне, глушил, прокачивал помпой, заводился, через 500-800 метров опять чек. В итоге поехал на замену масел - поменял фильтр топливный на новый и керосина в бак три литра. Так и пережил морозы. Так что возможно банально примерз и в фильтрах парафин. Либо в трубки топливные мог мусор попасть. Потому что как то внезапно сдох, а не постепенно. Можно еще кастрол ТДА залить в бак для профилактики. Заменить форсунки успеешь. Неисправности надо вычислять методом от простого к сложному. Поэтому надо исключить простые причины. Ну и антигелем пользоваться при заправках. Заправки только проверенные - евро дт с цетановым числом не менее 48.

Автор: Рашит81 21.11.2012, 18:41

Сегодня был на диагностике . Сказали умерла 4 форса. сегодня загнали в гараж. Бывший хозяин авто отдал в нагрузку новую форсу ,до меня он менял уже одну. Хочу (с братом) поменять самим. Вроде все открутили. а клапанная крыышка не поднимается. Упирается в форсунку чтоли? как ее снять??? кстати пробег 270тыс

Автор: Operator 22.11.2012, 6:56

Господа будте любезны покажите (желательно фото) где у нас ручная подкачка помпы. Однажды на трассе кончилась соляра, хорошо докатился до заправки, но после залития бака как ни крутил стартером заводится не хотела, спасибо доброму человеку на шниве, через 50 метров буксировки заработала. )))

Автор: RAV4 driver 22.11.2012, 15:35

Цитата: (Рашит81 @ 22.11.2012, 0:41) Сегодня был на диагностике . Сказали умерла 4 форса. сегодня загнали в гараж. Бывший хозяин авто отдал в нагрузку новую форсу ,до меня он менял уже одну. Хочу (с братом) поменять самим. Вроде все открутили. а клапанная крыышка не поднимается. Упирается в форсунку чтоли? как ее снять??? кстати пробег 270тыс

Не спеши лезть в двигатель. Прокладка клапанной крышки новая есть? Новые шайбочки к новой форсе есть? Где-то здесь на форуме я уже писал какую мелочёвку надо менять вместе с форсунками.

Автор: Рашит81 22.11.2012, 17:26

всё!!!!!!! поменяли. Оказывается мы не заметили сальники в отверстии подачи топлива. Также вскрывали люк над баком , хотели почистить бак. Но увы , люк только приподнемался, мешали фильтра . Слили немного топлива со дна, было немного черных включений. Завели. всё работает хорошо!!!!!!!!!! вроде где то читал что новую форсунку надо прописывать ??? Прокладки новой не было , использовали немного герметика. А шайба была

Автор: RAV4 driver 22.11.2012, 18:35

Цитата: (Рашит81 @ 22.11.2012, 23:26) всё!!!!!!! поменяли. Оказывается мы не заметили сальники в отверстии подачи топлива. Также вскрывали люк над баком , хотели почистить бак. Но увы , люк только приподнемался, мешали фильтра . Слили немного топлива со дна, было немного черных включений. Завели. всё работает хорошо!!!!!!!!!! вроде где то читал что новую форсунку надо прописывать ??? Прокладки новой не было , использовали немного герметика. А шайба была

Фильтры вытаскиваются, бак снимается. Перед тем, как менять форсунки, мне на СТО чистили бак и это обошлось мне намного дешевле новых форсунок. Так, что если не хочешь на собственном опыте узнать сколько они стоят, почисти нормально бак. Данная процедура подробно описывалась на форуме. Эти форсунки не прописываются.

Автор: Рашит81 22.11.2012, 18:44

не знаете как поподробнее снимаются фильтра с люка бака,заранее спасибо

Автор: RAV4 driver 22.11.2012, 21:14

Цитата: (Рашит81 @ 23.11.2012, 0:44) не знаете как поподробнее снимаются фильтра с люка бака,заранее спасибо

Несложно. Чистку бака лучше доверить сервису, т.к. на подъёмнике снять бак намного легче. Придётся открутить кардан и выхлопную систему в передней части, чтобы снять бак. Об этом уже здесь писалось.
Теперь о фильтре. Я снимал его, когда ставил подогрев на топливозаборник. Снимаешь люк, снимаешь клемму и 3 шланга. У шлангов есть фиксаторы, которые предварительно нужно снять. Затем откручиваешь болты (их там штук 8 - 10), которые держат фиксирующее кольцо. Перед тем, как его снять, посмотри где находится на нём выступ, который входит в паз на пластмассовом корпусе фильтра. Запомни это место, потому что фильтр ты будешь должен поставить потом именно на это место, иначе по-другому он не встанет и не прижмется кольцом. Я до этого дошёл не сразу и мне пришлось с ним помучиться. После этого ты сможешь вытащить фильтр на пол-корпуса, снимешь шланг с топливозаборника и сможешь вытаскивать фильтр дальше. Тянуть фильтр строго вверх не советую, так как поплавок и топливозаборник не дадут тебе этого сделать, поэтому вытаскивать его надо под углом, думаю на месте сориентируешься.

Автор: mogui 26.11.2012, 9:15

остальные форсунки тоже можно смело покупать. Ибо состояние их - немного до кончины осталось. Потому надо еще две, как минимум. И заодно все резинки прикупить, которые нада. У меня кстати почему то еще задняя подушка на заднем дифе порвалась. Симптомы - при сбросе газа трансмиссия пинается.

Автор: Рашит81 28.11.2012, 11:43

Не подскажете где недорого их можно заказать.Заранее спасибо

Автор: RAV4 driver 29.11.2012, 16:00

Цитата: (Рашит81 @ 28.11.2012, 17:43) Не подскажете где недорого их можно заказать.Заранее спасибо

У нас в Караганде 2 года назад я заказывал в магазине за $315/штука. Их везли из ОАЭ. Можно посмотреть emex.ru, exist.ru, на e-bay. Вообще, у вас в России выбор богаче будет, чем у нас