пробовал мвшину в езде по льду, с ABS. За час такой эксплуатации спалил мотор насоса в актуаторе ABS. Деталь дорогая, под замену 60к.
Вообще со включенным ABS ездить в заносе вполне реально, если наловчиться. Есть два момента: первое - надо резчи брасать машину из одного поворота в противоположный, чтоб в положении прямо не успела сработь система курсовой устойчивосьти; второе - надо постоянно ловить газ, так как при срабатывании индекатора скольская дорога машина не реагирует на пидаль и сама сбрасывает обороты. Если наловчиться то с этими системами на льду намного легче.
НО ЕЗДИТЬ ТАК БОЛЬШЕ ЧАСА НЕЛЬЗЯ, ТАК КАК АГРИГАТЫ НА ЭТО НЕ РАСЧИТАНЫ. для сбережения средств, если хочеш погонять о льду и снегу, обезательно отклюли ABS.
Лучше всего это сделать в монтажном блоке реле ABS. Находиться он под капотом, рядом с коробкой предохранителей. Там большая квадратная синяя релюха какраз отвечает за массу насоса ABS. Тут теперь у кого на что терпения хватит. либо ее вытащить, либо залесть под монтажный блок, разрезать провод массы и вывести на какую-либо кнопку в салон. При отсудствие реле два индекатора ABS и курсовой должны загореться, чек при этом не горит, все датчики системы работают, но сама система не включаеться