Версия для печати темы

Автор: Methodical Obsession 28.1.2017, 23:23

Помогите, пожалуйста, может кто сталкивался.

В среднем раз за поездку поворотники при очередном включении просто не включаются и не реагируют ни на что, пока не остановишься, не заглушишь двигатель и не заведешь снова. Реле не щелкает. Притом не факт, что разовая перезагрузка сработает. В последний раз глушил/заводился раза три, прежде чем поворотники проснулись.

Мне показалось, с наступлением холодов проблема обостряется, так это обнаружилось еще прошлой зимой или весной, а летом отказывала редко. Из электрики обычно включены ближние фары, радио, зимой печка на low. Редко дворники.

Плюс, разок мне показалось, что очередном отказе я услышал слабый щелчок, а может и нет.

Вынимали реле, прочищали на нем контакты — не помогло.

Реле оригинальное стоит в районе 2400 рублей (что дорого), так что хотелось бы узнать, может это из-за контактов где-нибудь в другом месте, прежде чем менять его.

Автор: Methodical Obsession 29.1.2017, 21:02

Update: сегодня была плюсовая погода и, плюс, поехал на хорошо прогретой машине. В общей сложности накрутил километров двести по городу, но поворотники не отказали ни разу

Автор: Dizel11179 1.3.2018, 15:27

Цитата: (Methodical Obsession @ 28.1.2017, 23:23) Помогите, пожалуйста, может кто сталкивался. В среднем раз за поездку поворотники при очередном включении просто не включаются и не реагируют ни на что, пока не остановишься, не заглушишь двигатель и не заведешь снова. Реле не щелкает. Притом не факт, что разовая перезагрузка сработает. В последний раз глушил/заводился раза три, прежде чем поворотники проснулись. Мне показалось, с наступлением холодов проблема обостряется, так это обнаружилось еще прошлой зимой или весной, а летом отказывала редко. Из электрики обычно включены ближние фары, радио, зимой печка на low. Редко дворники. Плюс, разок мне показалось, что очередном отказе я услышал слабый щелчок, а может и нет. Вынимали реле, прочищали на нем контакты — не помогло. Реле оригинальное стоит в районе 2400 рублей (что дорого), так что хотелось бы узнать, может это из-за контактов где-нибудь в другом месте, прежде чем менять его.

А где реле поворотов у него находится? Как до него добраться?

Автор: Новокузнечанин 7347 1.3.2018, 18:08

Блок предохранителей под рулём, если левый руль, справа от блока, отдельно закреплено.

Автор: fefelloff 1.3.2018, 18:19

Подрулевой переключатель смотри! Советую снять кожух под панелью на рулевой колонке , найти питание на поворотники, прозвонив их и когда начнутся проблемы померить напряжение на входе, если есть, померить на выходе после включения переключателя.

Автор: Dizel11179 1.3.2018, 21:16

Цитата: (Новокузнечанин 7347 @ 1.3.2018, 18:08) Блок предохранителей под рулём, если левый руль, справа от блока, отдельно закреплено.

Спасибо!