Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и Эксплуатация 4 _ Греть или не греть?

Автор: naoumov 21.2.2014, 5:10

В моей машине есть синенькая лампочка которая горит пока антифриз не будет "нормальной" температуры.
Вот и вопрос кто как трогается... дождав пока она погаснет или сразу едет не ждет?!

Автор: lafff 21.2.2014, 5:28

Цитата:
(naoumov @ 21.2.2014, 11:10) *
В моей машине есть синенькая лампочка которая горит пока антифриз не будет "нормальной" температуры.
Вот и вопрос кто как трогается... дождав пока она погаснет или сразу едет не ждет?!

http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=32219

Автор: naoumov 21.2.2014, 7:31

Цитата:
(lafff @ 21.2.2014, 7:28) *
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=32219

Я не про такие критические морозы имел ввиду.
Я про то как народ ждет пока синяя лампочка погаснет или едет сразу?

Автор: doc68 21.2.2014, 7:54

Цитата:
(naoumov @ 21.2.2014, 9:31) *
Я не про такие критические морозы имел ввиду.
Я про то как народ ждет пока синяя лампочка погаснет или едет сразу?
http://journal.am.ru/articles/2014-02-10-nugno-li-progrevat-mas%68%69nu-zimoy.html?utm_medium=email&utm_source=UniSender&utm_campaign=newsletter Выбирайте "золотую середину"! smile.gif

Автор: KOTlin 21.2.2014, 8:23

Цитата:
(naoumov @ 21.2.2014, 7:10) *
В моей машине есть синенькая лампочка которая горит пока антифриз не будет "нормальной" температуры.
Вот и вопрос кто как трогается... дождав пока она погаснет или сразу едет не ждет?!

Не дожидаюсь, когда она погаснет. Обычно прогрев (2-5 мин.), пока стёкла от наледи или снега очищаю и вперёд, но не спеша, пока лампочка не погаснет. Что с работы, что от дома всегда с горки, пока "скатываюсь" на передаче, уже и лампочка гаснет wink.gif .

Автор: Vitalian2000 21.2.2014, 9:06

У меня после дизельного автомобиля осталась привычка долго не греть (дизель вообще не греется на холостых). Завожу, даю поработать не больше минуты и в путь потихоньку.
Да еще тут на форуме недавно прочитал, что двигателю прогрев на холостых не полезен (нагар больше скапливается).
А борцы за экономичную езду и чистоту воздуха (а таковые у нас ОД всех марок, без исключения) вообще в один голос кричат, что работа мотора на холостых - выброшенные деньги на топливо и бессмысленно загрязненный воздух.

Автор: Скептик 21.2.2014, 13:26

" ........ (дизель вообще не греется на холостых)." То есть Вы хотите сказать, что дизель проработав даже 1-2 месяца непрерывно без выключения не прогреется до нормы ? biggrin.gif Может быть это "дизель" от Запорожца или Оки, но и это маловероятно. В современных дизелях стоят догреватели для более БЫСТРОГО нагрева двигателя. Дизель (любой) имеет КПД (коэффициент полезного действия) раза в 2 больше чем любой бензиновый. Поэтому у него расход топлива идет в основном на выполнение РАБОТЫ, а не на бесполезный тепловой нагрев элементов. Аналог электрическая лампочка - она, в идеале, должна полностью преобразовывать электричество в световое излучение, а не тратить его на собственный бесполезный нагрев.
ИМХО по собственному длительному опыту эксплуатации дизеля. Да дизель будет прогреваться всегда дольше бензина, но обязательно прогреется т.к. КПД меньше 100 %. Поэтому я всегда что на дизеле, что на бензине грею (в зависимости от температуры окружающей среды) от 3 мин. до мах. 10 мин. когда обороты двигателя чуть уменьшились от прогревочных. И далее плавное без рывков движение по возможности 200-400 метров. В таком режиме все температуры выходят в норму даже на дизеле.
Резюме. Греть не надо, прогревать надо. smile.gif

Автор: PKW 21.2.2014, 16:10

Смотря при какой температуре воздуха будет работать дизель. Догреватели бывают разного типа: с автоматическим включением при достижении определённой температуры и с ручным управлением. Короче спор не о чём, т.к. нет всех исходных данных. Если мы говорим про RAV4, то замучаетесь нагревать.

Автор: Скептик 21.2.2014, 19:37

Вы хотите сказать, что дизельных РАВ в России не должно быть? Что же их покупают даже участники нашего форума из мест не теплых? Как же вся техника (внедорожники чукчей, тягачи, буровые машины, вездеходы и пр.) на Крайнем Севере работает? На Севере при -50 гр. дизеля не глушат сутками. ДА, но как Вы думаете, почему они не замерзают?
Догреватель штатный всегда включается автоматически если температура окружающей среды ниже +4 гр. после запуска двигателя вами. Запускаются вручную или программируют на определенное время включения не догреватели, а автономные обогреватели (Вебаста), которые работают от дополнительного аккумулятора (без запуска двигателя) и греют только салон. Умельцы их переделывают и на прогрев двигателя, но это колхоз и постоянный геморрой с аккумулятором. Если Вы двигатель запустили, то смысла в обогревателе уже нет.

Автор: korostel 21.2.2014, 20:14

Цитата:
(Скептик @ 21.2.2014, 15:26) *
[b]Вы хотите сказать, что дизель проработав даже 1-2 месяца непрерывно без выключения не прогреется до нормы ? biggrin.gif Может быть это "дизель" от Запорожца или Оки, но и это маловероятно. В современных дизелях стоят догреватели для более БЫСТРОГО нагрева двигателя.

1. Не на всех современных дизелях стоят догреватели и подогреватели.
2. Мне лично, после запуска двигателя (Ford Transit 2,4), пришлось ждать опаздывающего человека и за 47 минут работы при температуре -15 стрелка указателя температуры ОЖ двигателя чуть оторвалась от крайнего положения.
В 2008 году я попал в пробку на М4 и за 10 часов работы двигателя на холостых он остыл, а я получил легкое переохлаждение.

Автор: korostel 21.2.2014, 20:14

Цитата:
(Скептик @ 21.2.2014, 15:26) *
[b]Вы хотите сказать, что дизель проработав даже 1-2 месяца непрерывно без выключения не прогреется до нормы ? biggrin.gif Может быть это "дизель" от Запорожца или Оки, но и это маловероятно. В современных дизелях стоят догреватели для более БЫСТРОГО нагрева двигателя.

1. Не на всех современных дизелях стоят догреватели и подогреватели.
2. Мне лично, после запуска двигателя (Ford Transit 2,4), пришлось ждать опаздывающего человека и за 47 минут работы при температуре -15 стрелка указателя температуры ОЖ двигателя чуть оторвалась от крайнего положения.
В 2008 году я попал в пробку на М4 и за 10 часов работы двигателя на холостых он остыл, а я получил легкое переохлаждение.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)