Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Лямбда Зонд (кислородный Датчик), Аналоги, диагностика, отличие |
10.4.2016, 9:08
Сообщение
#1
|
|
Новичок Группа: Пользователи Сообщений: 45 Регистрация: 3.2.2015 Город: Моего города нет в списке Авто: RAV4 (2) из США Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
Здравствуйте, друзья.
Вот уже пару недель штудирую интернет по вопросу диагностики лямбда-зондов. Уже и тестером научился пользоваться, и все остальное. Но все же осталось пару вопросов на которые я не нашел в интернете ответ. 1. Какое сопротивление подогрева в наших лямбдах? Разное ли оно на верхних и нижних? 2. Есть ли отличие между верхними и нижними лямбда зондами кроме длины проводов? 3. Одинаковое ли напряжение идет на сигнальные провода верхних и нижних лямбд? У меня на верхние с фишки идет каких то 3 с копейками вольта, а на нижние около 0.2V. При этом нижние работают (они новые, подключали комп и проверяли), а верхние нет. Хотя может я перепутал с заземлением, но точно не перепутал с подогревом. На подогрев идет 12V. 4. Подойдут ли универсальные Denso DOX 0109 до и после катализатора, или же они должны быть разными? 5. И главный вопрос - можно ли вместо 4-х проводного датчика поставить 3-х проводоной??? Есть Bosch лямбда для LADA, но она без провода заземления. Есть 2 провода подогрева и сигнальные провод. Датчик в 2 раза дешевле, поэтому интересно было бы такие до катализатора поставить. Буду нереально признателен за ответы. Спасибо1 |
|
Сообщений в этой теме |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|