Цитата: (Alexim @ 22.10.2014, 10:40) А какая проблема? На фото нормальная дорога для кроссовера.

Так и я про то же, что для кроссовера на вариаторе - а человек именно утверждал , что на вариаторе делать не чего в их заснеженном двору , варик не потянет - ответил, дорога нормальная, есть ещё хуже и намного.

Цитата: (leonwttf @ 22.10.2014, 14:12) Подошли и мои передние колодки, остаток на глаз 2 мм пробег 30к. Официалы попросили за замену колодок 2,5к ф обнаглели. Поменял на стороннем сервисе за 600 рублев... Поставил гребаный текстар (в экзисте 2433701) скрипят просто атас, как грузовик, тем сильнее чем более прогреты. Проехал 600 км- все без изменений. Хочу менять на други (невозможно так ездить), что посоветуете акромя оригинала?

А Вы присутствовали при замене колодок на "стороннем сервисе"?? Промыли и смазали мастера направляющие и антискрипные пластины??? Поставил такой же Текстар на пробеге 40000, "бурт" на диске присутствовал: не скрипит пока не забьются грязью и песком антискрипные пластины, промывка и смазка устраняют данную проблему.

Цитата: (sheff61 @ 2.10.2014, 11:48) Ребята, скажите а на РАВ-4 (4) 2013 года подойдет салонный фильтр Невский NF-6200c ? Вроде на предыдущих версиях РАВа-4 он подходит и говорят, что он лучше, чем SAKURA CAC-1114 (угольный). Напишите кто какой ставит салонный и воздушный. Может где-то тема есть по этому вопросу на форуме? Если не затруднит киньте ссылку. Я искал и не нашел((((. Есть про фильтры только на предыдущие модели РАВ-4, а мне на 4 поколение надо бензиновый 2,0. Может конечно они и подойдут на РАВ-4 (4)??? Спасибо!

На данный автомобиль устанавливал:
Фильтр салона : CAC1114 SAKURA, AG151cfc GOODWILL, ADT32517 BLUE PRINT, GB9926 BIG FILTER, S042174 SHIBATO
Фильтр воздушный ДВС : A3301 SAKURA, AG538eco GOODWILL, NA1138N CONCORD, FA043 FORTECH, S0220420 SHIBATO
Фильтр масляный : 0415237010 TOYOTA, 04152YZZA6 TOYOTA
Из воздушных больше всего понравились SHIBATO.
Тормозные колодки : 2433701 TEXTAR - работают хорошо - на уровне стоковых: +-, износ меньше, чем у стоковых.

Цитата: (Peter msk @ 1.10.2014, 14:16) Согласен! Но в любом случае до 40тыс. на заводском масле ездить можно я думаю, есть время подумать. Позвонил в Тойота центр Рублевский, спросил о замене масла в вариаторе... смысл такой, за ваши деньги любой каприз!:))) 15тыс. будет стоить, масла потребуется около 8 литров. Заказывать масло заранее, в наличии нет. Похоже на полную замену... Руководство Тойоты нужно, хоть на английском, тогда можно с уверенностью сказать как правильно его менять.

ОД Екатеринбурга-Восток озвучило цену 5500 рублей - масло включено в стоимость работ. Замена в два этапа, без снятия и чистки картера.

Провёл ТО-7. Заменил масла , фильтра - очень понравились фильтра SHIBATO (воздушный ДВС и салона ) предложенные здесь на форуме, рекомендую. По передним колодкам: первые заменил на 40000км., ставил - 2433701 TEXTAR. Сейчас пробег 70000км и остаток 6.5 мм минимальное остальные 7 мм. Остаток передних дисков 26мм. Колодки TEXTAR тормозят не хуже оригинала, то есть очень хорошо. Стиль езды - более к агрессивному. Колодки не плывут при частых торможениях со 140 км/ч до 60 и обратно (колонна из 5-15 фур) оттормаживают прогнозируемо и хорошо - крены были бы ещё поменьше у авто.
Задние диски: почти как новые, колодки остаток 7-8 мм. Пластины антискрипные покрылись коррозией, которые прорезиненные.
2433701 TEXTAR - неоригинал, ходит дольше оригинала текстара.
На одной передней колодке - 6.5мм, щербинка: фото не грузит

Цитата: (Allonzo @ 28.9.2014, 7:01) Вот вам ещё альтернатива накладок из нержавейки .... 100% не хуже будет а может и лучше а то что дешевле так это точно.... Вообще на следующее новое авто буду именно этот вариант делать... http://avtokraski-ru.tiu.ru/p1479553-08210...aschitnaya.html

Есть такая, не царапается. Но кто то умудрился каблучком встать на порог , в результате вмятина.

Цитата: (Peter msk @ 2.9.2014, 21:19) Заскрипели Передние и задние. Особенно чувствуется при плавном съезде с бордюра. Достаточно громко, на скрежет похоже. Пассажиры спрашивали все ли в порядке с машиной. Еще скрип проявляется, если чуть тронуться, и очень плавно остановиться. В пробках скрипело. Может конечно из за сырой погоды, но как то не должно так быть мне думается. Что дилеры говорят по поводу скрипа тормозных колодок? Может есть у кого опыт.

Надо снять и промыть антискрипные пластины, потом смазать смазкой (0888701206 TOYOTA Смазка для направляющих суппортов)и поставить всё обратно. Так же попутно смазать направляющие суппортов, предварительно убрав старую смазку с них чистой салфеткой или ветошью - обязательная процедура каждое ТО.

Цитата: (AndreyV1968 @ 1.9.2014, 22:35) Покупать машину за 1,5 миллиона, а потом на заправках экономить тысячи 3 в месяц. Да, правильно говорят "Умом Россию не понять".

Если бы я поставил ГБО, то в год вышло бы 85000 рублей экономии.

Цитата: (Владими @ 19.7.2014, 17:24) Кажется, еще jaan333 их же ставил после сорока тысяч. Думаю, отзыв будет положительным, сразу, как только появится

Да я здесь. Колодки работают отлично - ни хуже стоковых. Проехал на них уже 20000 км. скоро ТО буду делать, дожди бы закончились - замеряю отпишусь.

Цитата: (Змий @ 3.7.2014, 10:22) Напишите кто нибудь артикул текстара, плиз.

2433701 TEXTAR

Цитата: (belan19 @ 23.6.2014, 11:50) Сегодня заехал к ОД по вопросу замены передних колодок. Стоимость текстара - 7300р. Впал в ступор -даже не спросил сколько стоит работа (в экзисте такие колодки- 3600р). На станции ребята меняют по 500р, предложили Кашияму. Кто-нибудь слышал за них?

Кашияму ставил лет 5 назад на Карину. Мягкие и пылили - точнее чернили диски. Быстро сносились. Но тормозили хорошо и не скрипели.

Цитата: (iggl @ 21.6.2014, 19:25) Пробег смешной 2500, но уже начало деформироватся водительское сидение в месте боковой левой подержки, да и небольшие подвижки поролона под обивкой в правой поддержке прощупываются (смещение паролона маленькой плотности набивки от нагрузок горизонтально-вертикального воздействие нагрузок при высадке из авто и посадки при ерзанье на седлах). Смещение паролона поджопного в сторону левой поддержки и как следствие ЕЕ дефрмация и потеря скругленных форм. Короче скругленность боковых подержек сидушек теряется и приобретает другую форму....."не ровно скругленную" . У кого такое есть ? Возможно ли на ТО заменить подушку левого седла у Диллера или пошлют....Косяк на лицо...потеря формы сидения во время гарантийного периода. Вроде слышал что на камри такие проблемы с поролоном есть. Был Фокус 2 - 6лет, паролон сидушек форму так и не потерял ни грамма ( правда там поддержки не такие большие были) .... а тут косяк по ходу, поролон не плотный похоже. И тут сэканомили .......на плотности паролона, обеднели б штоль б...ь от пол кила паролона .

Салон тряпичный , сиденья в норме. Пробег 56000 км, мой вес за 100кг.

Цитата: (Smerg @ 27.5.2014, 15:53) А вот если я не езжу ни на одно ТО к дилеру и вдруг, спустя два года, при пробеге в 50 000 км. приезжаю к ним и прошу заменить по гарантии (т.е.бесплатно) потекший амортизатор, ОНИ ОБЯЗАНЫ мне заменить его? Спрашивают у меня например, почему не проходили ТО у дилера? Отвечаю - масло менял сам из-за отсутствия денег на оплату ТО и вообще вы от меня далеко находитесь...Кто как думает, друзья, и вообще, наверняка кто то так уже делал? )

Думаю , что Вам заменят бесплатно. Мне заменили без лишних вопросов. ТО-50000 делал сам. Сервисную книгу брали , смотрели , ни чего не сказали. Дворником то же был удивлен, когда приехал с треснутым стеклом - в месте работы дворника - с пробегом за 40000 км и попросил поменять по гарантии , "так как он вроде мажет у меня" - Поменяли же !
Ещё может всё зависеть от дилера.

Цитата: (serg888 @ 25.4.2014, 20:23) Согласен с Вами.Я такие же вопросы встречал на форуме кашкая и сам такой же задал)))) Кто ездит на 2.0 варик,полный - Вы довольны? То что гремит зад(пробивает) - это ерунда,я на кеше к этому привык)))) Интересно кто на пробеге больше 40 000 - что полетело,к чему готовится?

После 40000 км поменял колодки тормозные, резину - осенью зимнюю поставил, сейчас летнею поставил, а у нас снег выпал, но гребет хорошо на летней и выравнивает в заносе машину. Поменял антенну на рации - магнитку на врезную, в связи с тем что свыше 140 км/ч магнитку сдувало. Страховая оплатит - поменяю лобовое, бампер (все его составляющие), последствия камешков. Ну и как обычно - масло, фильтра. Да - ещё дворник поменяли по гарантии левый. Скоро поменяю правый, может быть. А больше и сказать то не чего. Выбирать Вам, покатайтесь на тест-драйвах побольше.

Цитата: (XaKu @ 21.4.2014, 11:19) ... Зачем придумывать новый негатив про раф?

Работа такая.

Сколько троллей , чего только ольга-бориса значит, кто проехал до замены колодок - ответ:похоже ВСЕ.
Моя история: родные текстар - прошли более 40000 км. остаток минимальный 2мм - под замену и снова на текстар (2433701)за 1305,00 на autodoc - потому что меня полностью устраивали предыдущие текстары - не "текли" (любит один у нас такое выражение), не скрипели сами колодки (пластины противоскрипные смазывал раз в 10000 км. по регламенту) , торможение хорошее , диски не греют (проверял после очень интенсивной езды - тапка в пол и сразу тормоз и снова в пол -гоняю машинку иногда "в хвост и в гриву") Считаю что тормозные колодки родные отработали на отлично.
Теперь о дисках , менять не собираюсь нет нужды , по износу на 4-5 комплекте колодок может надо будет это где-то в районе 200 тыс.км. считаю приемлемым. Стоимость одного оригинального тормозного диска (43512-42100) 4200р - exist.

Цитата: (iggl @ 14.4.2014, 21:49) Подскажите кто в курсе. Такая хрень. Пробег никакой практически 800 км . При остановки на стветофоре например жму на тормоз.... дожимаю до остановки и когда машина остановилась совсем такой скрип колодок, при отпускании тормаза при трогании ..то же самое , когда громче когда тише. Ранее вроде не было. Происходит только в сам момент непосредственно остановки и трогании , в тех моментах когда колодки или подхлдят к диску или отходят . Думаю можть новые , не притерлись ? Чо за дела ?

На ТО-(любое) поедете, попросите смазать антискрипные пластины - ещё лучше сами поприсутствуйте при этом. После этого скрип рпопадает, до хорошой езды по грязи и воде. У меня весь год не скрипело, по весне грязи намесил , да по воде всё время, снова заскрипели , до ТО-50000 ещё 4тыс.км, сам полезу мазать.

Цитата: (Sergius von B. @ 11.4.2014, 15:56) Да. когда я поехал в Тойтоу. я снял купленные Trico и поставил штатные мажущие Denco или как бишь их там, но как на грех стало тепло и мазали они мало, так что дилер заменил лишь резинку дворников. Надо ехать зиомой, когда они ни хрена не чистят.

Многое зависит от ОД. У меня не мазали , но поменяли по моему устному заявлению. Правда омывайку вылили всю, где-то пол-литра оставалось - выбрызгали пытаясь добиться разводов. И их не остановило : ни пробег авто за 40000км., ни трещина во всё стекло в районе работы дворников.

Цитата: (rev42 @ 20.2.2014, 15:46) а насколько равномерно или неравномерно стерлись ? (внутренние -наружные)

2.5 и 3.5 это внутри, 4.0 и 4.5 снаружи

Цитата: (Rigl @ 19.2.2014, 12:53) 1.Есть претензии - жалуйся в спортлото. 2. На форуме уже давно всем (кроме тебя) понятно-у ОД нет системы. Кому то меняют, кому то нет. Касается не только дворников. Правды нет. 3. Бздит здесь только один человек. Причем всегда. Это ты.

+100500
И Вас это чудо достало? Я его посты пропускаю, хотя хочется послать. НО - Зачем троллю пищу давать? Может сам как-нибудь утухнет.

Цитата: (KOTlin @ 10.2.2014, 18:18) Не пойму, откуда у Вас инфа? Аргументируйте хотя-бы, убедите меня, что я не тот фильтр поставил. Когда у себя менял, так картридж (Vic O-119) по размерам один в один был с родным, а покупал его, как аналог оригинальному.

Для ДВС 3ZR-FE RAV4 2013. Для других моделей Тойоты с таким же ДВС фильтра другие - так для справки.
Масляные фильтра: Sakura EO-1103 , Sakura EO-11050 и Ваш Vic O-119 аналоги Тойотовскому 04152-37010, так выдает EXIST и ещё много аналогов. Но эти аналоги разной высоты. Вам повезло взяли одинаковый , я взял Sakura EO-1103, как аналог оригинальному - он оказался выше. У ОД ставят 04152-YZZA6 , сейчас не экспериментирую, покупаю его. Когда проходил первое ТО было очень мало информации. Да и сейчас на EXIST путаница, для нашей модели.

Цитата: (хоботовский @ 7.2.2014, 15:11) Вчера обратил внимание пробег у машины 15000 км а по состоянию колодок на все 25000 лысые((( и диски такое ощущение что все 30000 прошли. Тормозит конечно машина отменно ,лучше предидущих тойот,но такой износ это кошмар. Запутался в теме ,подскажите какого производителя колодки и тормозные диски установлены на автомобиле с завода? Благодарю за помощь.

у меня по вину выдало ТЕХТАR

Цитата: (rev42 @ 6.2.2014, 14:33) я так понял колодки уже имеются в наличии , не могли бы измерить их толщину ? 10 или 12.5 . не смог найти информацию

По замерам у TEXTAR (2433701) вышло ~11,5-11.8 мм. Мерил штангенциркулем, микрометра нет.

Цитата: (newone @ 26.1.2014, 22:13) вариатор как коробка не плоха, но вот она совсем не для кроссовера, по крайней мере в таком виде в котором ее предлагает тойота. Хоть сам я перегрел варик все один раз - усердно пытался припарковаться в сугробе, но вот б.у. машину с вариком себе бы не взял. Хрен знает как на нем отжигал предыдущий хозяин. А современные классические автоматы по плавности совсем чуть чуть уступают вариаторам, в чем убедился на своем опыте.

Ну так и на механике Б/У машину брать надо очень осторожно, кто его знает как предыдущий хозяин отжигал.

Цитата: (danila.d @ 25.1.2014, 19:36) Так же плохо греет печка (печка с механическим упр.), точнее греть она начинает как положено только при полном прогреве, т.е до рабочей температуры. сегодня заметил что скачит температура ох. жидкости (на борт. компе шкала слева)в это время двигался со скорость 30-40 км. на 3 скорости "стекло-ноги" дует вроде бы и не шумно но поток на боковые и лобовое стекло вообще слабый, зато в ноги дует прилично, но куда то влево и вверх как уже писалось ранее, ноги сегодня реально замерзли при темп. за бортом -30. салон нагревается долго, дует слабо, сегодня при -31 грел машину 10 мин(знаю что очень мало ), поехал, и только через 30 мин холодок с колен пропал. короче говоря очень серьезная болезнь 4 рафа!

Комплектация Комфорт+, печка греет хорошо, съездите к ОД с претензией. Пускай делают. Потом отпишитесь.

Цитата: (RaiderAF @ 16.1.2014, 17:05) Алексим, у Вас там морозы есть, а то у нас еще нет? Как фары себя ведут, не запотевают как у многих владельцев, что-то я мандрожирую перед наступлением морозов.

Маленько в тему: у нас уже и -28 было в декабре, а сейчас от +2 до -5. В морозы загонял на мойку, сейчас тем паче - вся в соли. Жду когда запотеют - хочется фары пошарпаные (пробег 38000 км.) на новые поменять. И как закон подлости - чистые. Жду новых морозов и на мойку двигателя.

Цитата: (andreikor @ 28.12.2013, 3:33) Кто подскажет на счёт омывайки двери багажника? Куда заливать житкость или бачок один.

Бачок один - на фары, лоб и заднее стекло.

Прошел тест драйв конкурентов , перед покупкой РАВ4, - РАВ4 оказался лучшим универсальным авто для меня.
Сижу , курю этот форум уже более полугода. "Деятели" запарили мозги по самое "ни хочу".
Ещё решил произвести отбор авто для себя, с тест-драйвами. И снова РАВ4 в лидерах. Хотя машина не идеальна, но остальные или просто хуже , или вообще ни о чём.

Цитата: (Евстигнеич @ 16.12.2013, 6:31) Консультировался на эту тему у спецов,сказали,что просто уплотнители еще не прожались.Через какое-то время все будет закрываться нежно и плотно. С технической точки зрения объяснение понятно,а как потребителю товара стоимостью более ляма,как-то коряво - ждать хрен знает сколько времени пока "уплотнитель прожмется".

Во придумали. Ну хоть "лапшой" - (обнадежили), Вас снабдили.

Цитата: (rev42 @ 6.12.2013, 18:51) на короллу брал цитрон SCT плохо по размеру подошел (чуть больше был) -сам какой-нибудь салонный ставил на нового ?

Фильтр салона CAC1114 - угольный . Снимал оригинал сам - по размерам одинаково, если в мкрн. не придираться.

Цитата: (rapk @ 5.12.2013, 8:17) Напиши номера фильтров какие заказывал /воздушный и салонный/ и какие аналоги брал - на емексе их мильон.

A3301 SAKURA
Фильтр воздушный A3301

CAC1114 SAKURA
Фильтр салона CAC1114 - угольный, CA1114 - простой

04152YZZA6 TOYOTA
Фильтр масляный

Цены у каждого свои , зависит от региона и оптовой скидки.Из дешевых , но нормальных PMC , SCT, FRAM и др.

Сайты : http://exist.ru/, autodoc.ru, http://www.emex.ru/

Цитата: (rev42 @ 4.12.2013, 15:52) всем на экзисте пишет ,что по VIN каталога нет ?

Мне, да.

На ТО-30 т.км. остаток передних 4,5 мм. Зад 9 мм. Диски в норме, небольшой износ. Про что вы пишите - я ХЗ?

Цитата: (XaKu @ 24.11.2013, 18:13) Не понравилс мне этот вариант. Буду тянуть от мантажного блока. Кто подскажет как снимается пластмастка на стойке и крышка блока?

Всё аккуратно тянешь и отщелкивается. Только в панели стойки есть два типа пистонов 1. обычные, 2. поворотные
1. потянул они отщёлкнули, осталось расстояние 2-4 см. засовывешь под панельку руку , нащупываешь поворотные
2. поворачиваешь на 90 градусов и снимаешь без лишних усилий - они стоят на отстрел подушки, что бы панелька не улетела к тебе.

Цитата: (стас птз 78 @ 22.11.2013, 20:45) у меня гиславед такой же снега пока блин в Карелии нет, про сухой асфальт и сырой скажу абсолютно нормальная резина, и не шумная кстати, как мне кажется, я доволен пока, посмотрю как снег и лед будет так как она в принципе зимняя и для зимы куплена, а я пока только по асфальту ездил, какие шипы у вас у меня какойто интерестной формы типа трехлистника что ли не знаю как правильно назвать, я таких пока еще не встречал, на бриджах последних там обычные были.

Шип такой же. Пока ещё ни одного не потерял. По шуму - норм.
В продолжение следующих постов: С летней сравнивать? -она же зимняя. Летняя летом лучше однозначно, да и по сухому асфальту до минусовых температур летняя лучше. В колее, асфальтовой, НФ100 хуже стандартного Мишлена. По грязи лучше.
Резину сравнивать надо на одинаковых машинах. В следующий раз попробую другую, потом может и пойму что Гиславед есть "ГУД", а пока катаю его. Через два года отпишусь , какая лучше.

Проехал на Гиславед НФ100 уже 5500км, в снег и гололед около 1000. Понимаю что машины разные, но на ФФ2 была Гудиер УГ500 лучше и по сухому асфальту и в кашу и на льду особенно - может конечно высокий центр тяжести играет роль но думаю не настолько. Следующие шины точно будут не Гиславед.

Цитата: (mamon2006 @ 15.11.2013, 21:43) Да про варик на дизеле забавно получилось, хотя может имел ввиду 151 кобылку на 2литровом бензе, как у нас в Украине

Он отвечал человеку, у которого в подписи стояло РАВ4 Дизель. Да и бенз не чипуется так.

Цитата: (Рафаил4 @ 15.11.2013, 21:22) Так вроде бы все и по делу написано.Интересует сранение форя с точки зрения расходов на эксплуатацию и содержание,стоимости То,запчастей,родовых болезней,потерь при продаже на рынке бу

Да не, он опять лишка набрехал - на дизельный РАВ вариатор прикрутил, про боковые зеркала в Форестере не упомянул - забыл наверное и т.д. и т.п.

Цитата: (oiga.boris @ 15.11.2013, 12:34) Сперва дороги пусть чистят достойно,а потом решают за нас,на чем нам ездить.

Про Курганскую область я бы Вас перефразировал :" Сперва дороги пусть СТРОЯТ достойно,а потом решают за нас,на чем нам ездить."

Цитата: (fred41 @ 9.11.2013, 18:55) Вам не повезло, так как до Форя у меня 4,5 года была Каптива. Подвеска по сравнению с Форем - паритет. Я в свое время Каптиву брал из-за комфортной подвески и условие было для следующей машины - не хуже. У Форя не хуже. У РАВа отстой. Задние зеркала по сравнению с Капой действителько хуже. Как в новом РАВе не помню, внимание на этом не заострял. преимущества Форя с ходу - клиренс, вариатор цепной с промежуточным гидротрансформатором, нормальный багажник, лучшая шумка, лучшая (на порядок) подвеска, лучьшая эргономика, лучшая в классе обзорность (аквариум). минусы - если говорить о 2,5 то я бы все же предпочел автомат, возможный масложер (хотя у РАВ-дизеля также присутствует).

... Каптива. Подвеска по сравнению с Форем - паритет. то есть одинаковая? ЛОЖЬ и да же фиговым листиком не прикрытая.
У Форя не хуже. У РАВа отстой. (подвеска) - Вы много наездили на новом РАВ4? На тест драйве Форестера подвеска оказалась чуть лучше чем на РАВ4 до 40 км/ч(на скорости одинаково), но хуже да же Хонды 2,0 (пройдите тест драйв Хонды) не говоря уже о Каптиве.
преимущества Форя с ходу - клиренс Если для Вас это важно - берите сразу МТЗ80, чего мелочится. Оффроад на Форестере всё равно не устроить. Потомучто :- вариатор цепной с промежуточным гидротрансформатором - это МИНУС и Субару и Тойоты - дань экологии и удешевления своей продукции. нормальный багажник - Вот не надо чушь нести В РАВ4 багажник с полноразмерным запасным колесом - и больше, и удобнее, и без наклона к двери, и сиденья в ровный пол складываются - а в Форестере убожество а не багажник да ещё и с докаткой . лучшая шумка здесь спорить не буду, надо поездить хотя на скорости гудит и резину слышно хотя стояла защита арок на тестовой машине - шум всё равно шел. лучшая (на порядок) подвеска - в каком смысле если повторяетесь про комфорт, то уже ответил, если про надежность , то время покажет ну или как повезет - можно и за 1 км подвеску ушатать. лучьшая эргономика - когда сажусь в Тойоту - ощущение , что на диван дома сел - всё под рукой, в Форестере что бы да же включить вариатор в режим D пришлось нагибаться, а в тоннеле так не удобно расположены ниши - ни кофе поставить , ни семечки высыпать - для меня очень не удобно, но ко всему можно привыкнуть - в М2141 вообще пакетик с семечками на торпедо крепил за воздуховод. лучшая в классе обзорность (аквариум) - сами про зеркала задние говорили , а тут уже забыли? А про перед я говорил , что всё в норме. И не советую так категорично за весь класс говорить , а то можно и ***кем то прослыть.
По динамике двухлитровый РАВ приятнее Форестера, веселее так сказать.
Посадка в Форестер то же убила, садишься как в тазик, сперва ногу задираешь неимоверно , потом залезаешь. Выходить, точнее вылазить с заднего сидения не удобно. Салон спереди уже и теснее чем в Рав4. Над головой места достаточно.
Ну и просто на вид унылый без бампера своего топового, а там уже другие деньги. Салон а-ля 90-ые, хотя за велюр тойотовский из 90-х я бы денежек заплатил - не жалко.

Цитата: (iggl @ 9.11.2013, 12:15) Про форестер.....ды ВЫ что...странно слышать , потому что вроде как ВСЕ только и трындят Форестер Форестер ..., а другие повторяют с их слов хотя и не сидели да-же в нем ( веря наслово и я то-же )....а все -же не так ОН хорошо... Каптива....а может человек не до конца продумал.... я думаю и таких не мало....да и подешевле он...хотя эксерьер мне нравится ...брутаьнойсь и тяжеловесность писутствует однозначно

Вот надоело мне слушать это трендение , поехал и прокатился, пощупал, поглядел. Ну и выводы сделал для себя.

Цитата: (kraftmsa @ 8.11.2013, 23:59) На диски WSP Italy W2651 накинул шины Nokian Hakkapeliitta R2 SUV, балансировка добавила грузов по 150 гр. на колесо. Шиномонтажники говорят что многовато. Кто знает, есть какие то пределы в колличестве грузов? А то никакой радости нет от такого вида, наклеяли батарею грузов на четверть колеса.

Очень много. При балансировке выдало 75 грамм , шиномонтажник (как назвать то его )повернул шину на 90 градусов относительно диска, выдало 90 грамм, ещё поворот на 90` и 35 грамм. На этом и остановились.

Поверил отзывам людей , что у тойоты сервис хороший. Недавно проверил - понравилось. Они сверчка искали с 9-00 до 14-00 , проклеили все куда я показал, напоследок (в лицо) сказали : спасибо, приезжайте ещё и ни копейки не взяли. Как то так.

Цитата: (PKW @ 31.10.2013, 15:07) На RAV4 в последнем кузове идут передние тормозные колодки 04465-42190 (производитель Textar) и 04465-42180 (производитель ADVICS). Textar немножко помягче ADVICS, может быть поэтому быстрее стираются.

У меня похоже ADVICS, пробег уже к 30-ке ближе, а износ меньше половины.

Цитата: (AvNitro @ 19.10.2013, 19:03) ... На РАВ4(4) кнопку сохранили?

И НА ВАРИКЕ ТО ЖЕ ЕСТЬ, ТОЛЬКО СПРЯТАЛИ ПОДАЛЬШЕ.

Цитата: (Сергей 70 @ 19.10.2013, 6:20) Чего жалеть то ? Зубара начала делать ничем не примечательные авто, хотя вру - не всякий конкурент так с бордюром "расправится" http://www.youtube.com/watch?feature=playe...iiC4s"

А теперь поставим на это место РАВ4-4 на вариаторе и увидим те же потуги. Уже проверено. Субару хорош , но дорого, да и масло подливать , а тем более возить с собой

mrs190

У тебя какая резина ? На мишлен стоковом по колее таскает, но гребет. Поставил на зиму Гиславед НФ100, по той же колее в разы увереннее едет машина. В конце ролика, мне понравилось как на горочку забрался. Ты специально в луже вставал? С разгона мне кажется прошел бы. Вот видео как на Форестере прыгают. , по машине видно , что ни чего выдающегося на стоковой резине , но водила главное газ не бросает (разок встал , так я думал счас пешком пойдет ) и прыжками , ближе к цели

После второй замены масла - ТО20000 прошло уже 4 тыс км. и потемнело. А вот железа не было - поначалу глядел на щуп. Сейчас не трогаю - достал на цвет масла поглядел - уровень масла, как всегда в норме. масло заливал 5-40 (летнее).

Цитата: (lisman @ 4.10.2013, 13:27) Прошу уточнить про какую проблему идет речь? Коробка дергает? Может быть и конструктивный дефект. Кто там коробки фольксу делает - ЗФ, айсин? Что касается "дрючить". Я так, понимаю, вы руководитель. Вы "рабочие" звенья пробовали дрючить, в том числе ИТР? Там людей с пониманием- 3 человека, остальные со своим мироощущением и тонким внутренним миром. Им клиент и работа похер, а других нету. Тут "только массовые расстрелы спасут Россию". У меня такие же вопросы были с Тойтой, но я понимал, что это Российская специфика, у людей своя программа в голове и поменять их в 30-40 лет жизни невозможно - они как кувалдой забивали болты так и будут это делать, только дай. Теперь правда не кувалдой забивают, а деликатно гвоздь отверткой закручивают. Или в салоне насрут, но руль пленкой обмотают. А понятия ремонт у дилеров ни у кого уже давно нет - все меняют деталь в сборе. Тут и знаний/умений у персонала надо минимум и где то экономически целесообразней. По продаванам я согласен - их можно вымуштровать, в моем бывшем городе 2 дилера фолькса - в одном вафля полная, другой более-менее. Зато Тойота "северо-запад" придешь к ним, они "мальчик иди отсюда, ты тут мешаешься, у нас все хорошо".

Вы это - Про Челябинск? На Кашириных? Ага бывал там И в Тойоте , И в ГольфстрЁме ( ОД фольцвагена) И в других. Так вот заходил я ко всем (Кроме порша , мерина, бмв и инфинити) Лучшие (то есть вежливые, внимательные, обходительные менеджеры ) это Тойота, Мицубиси, Ситроен, Форд, Ауди и Шкода. Потом идут Ниссан, Хонда, Пежо, Опель. А вот Гольфстрим(фольцваген) и Хундай это ДА -ПИ**ЕЦ! С хундай Манегеры правда да же спросили - чего надо. А в фольце я их сперва искал , потом ловил - покажите Вашу Тигуану. Они она на улице и че её смотреть, пришлось в Екатеринбурге рассматривать (на металлургов - там адекватный салон Фольцвагена).

Цитата: (jizel @ 1.10.2013, 19:27) Я езжу на новом Равчике.....и далеко в лес!!!!

Нам бы такие дороги в городе. Завидую.