Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 2 _ 200 000 км. какое тех.обслуживание

Автор: abrakas 2.10.2010, 15:40

Всем привет! Последний раз менял фильтры и масло в 165000,больше ничего не делал.Езжу довольно много,подскажите пожалуйста,в каком тех .обслуживание нуждается машина,что заменить,обновить?! Если есть практические ,полезные советы как подготовить машину к зиме, поделитесь пожалуйста! Заранее всем благодарен!
П.С. Машина автомат бензин.

Автор: Уралец 2.10.2010, 16:14

Цитата:
(abrakas @ 2.10.2010, 19:40) *
Всем привет! Последний раз менял фильтры и масло в 165000,больше ничего не делал.


Т.е. 35 тысяч без замены масла наезжено ? Жесть, движок еще не бренчит ? Промывка двигателя, замена всех фильтров, жидкостей и масел без исключения - это минимум.

Автор: Славик 3.10.2010, 9:07

зачем такая экономия-очень опасно! (не факт что успеешь продать перед тем как машинка отомстит)

что надо(только на первый взгляд)100%
1) фильтр масл+масло+фильт воздушный
2)масло в коробке (полная замена 20-25 литров)+прокладка
3) замена масла в переднем диф. + зад.мост (по литру)
4)ремень
5)ходовка (после диагностики) скорей всего амортизаторы смотреть+колодки с дисками(миним. толщину смотреть)
6)замена тормозной жидкости
7)--------- охлаждающей жидкости
8) свечи

вывод

следите за машиной, равчик не убиваемый аппарат при должном уходе

Автор: Славик 3.10.2010, 20:35

+ топливный фильтр (обязательно)

Автор: Славик 4.10.2010, 19:25

при замене масло в каробке (АКПП) обязательно замена фильтра + прокладки (как писал). и смотри чтоб на фильтре осталось маленькая резиночка в виде кольца (конечно не глобально, но тогда снимут со старого фильтра) кстати если давно не менял масло в каробке то не соглашайся на частичную замену масло(4-5л) конечно дешевле, но и каробка долго не прослужит!
кстаит про масло в двигатель ни в коем случае не переходи с минер.масло( или полусинтетика) на синтет. масло (как алкоголь заливать ((пить)) нужно только по повышающей smile.gif

кстати если есть конкретный вопрос (проблема спрашивай)

Автор: Venta 4.10.2010, 21:18

Цитата:
(abrakas @ 2.10.2010, 17:40) *
Последний раз менял фильтры и масло в 165000,больше ничего не делал.

Ой shok.gif shok.gif
Вам все сказал Славик, еще я немного добавлю: со снятием ремня ГРМ лучше совместить замену помпы (снятие помпы сопряжено со снятием грм)), чтобы не платить дважды...
Желательно сразу поменять приводные ремни, кондиционера, генератора, ГУРа...

Если у Вас мотор серии S, то Вам в идеале нужно:
Ремень ГРМ — деталь № 13568
натяжной ролик — деталь № 13505.
промежуточный ролик — деталь № 13502
сальник распредвала — деталь № 11151В
сальник коленвала деталь № 15101А
сальник маслонасоса — деталь № 15100С
прокладка маслонасоса, причем она резиновая, а не металлическая! деталь № 15100B
Если менять помпу, то надо:
Крышку помпы, 16110C прокладку помпы (идет в комплекте)
уплотнительное кольцо между помпой и блоком,(обычно идет в комплекте)деталь № 16100Н
кольцо трубки — деталь № 16268F
прокладка трубки — деталь № 16258

Вот как-то так....
зы: это не моя больная фантазия, http://www.electrovovik.ru/maintenance/:

Автор: abrakas 10.10.2010, 12:42

Цитата:
(Славик @ 4.10.2010, 20:25) *
при замене масло в каробке (АКПП) обязательно замена фильтра + прокладки (как писал). и смотри чтоб на фильтре осталось маленькая резиночка в виде кольца (конечно не глобально, но тогда снимут со старого фильтра) кстати если давно не менял масло в каробке то не соглашайся на частичную замену масло(4-5л) конечно дешевле, но и каробка долго не прослужит!
кстаит про масло в двигатель ни в коем случае не переходи с минер.масло( или полусинтетика) на синтет. масло (как алкоголь заливать ((пить)) нужно только по повышающей smile.gif

кстати если есть конкретный вопрос (проблема спрашивай)

Большое спасибо,за ответы и советы,теперь частично вооружен для поездки в сервис.последний раз заливали кастрол 5-40,лучше заливать такое же,или 5-30.
Под капотом слева ближе к аккумулятору,есть резервуар ,на нем уровень при горячем движке и при холодном,как понял из литературы это для гидроусилителя? Что туда заливать или нужна замена?
Бачок для антифриза находится справа у радиатора?Какой заливать,если есть разница?Извиняюсь за такие вопросы ,но для меня помощь. Спасибо!

Автор: Славик 12.10.2010, 9:15

Цитата:
(abrakas @ 10.10.2010, 14:42) *
Бачок для антифриза находится справа у радиатора?Какой заливать,если есть разница?


если не хватает уровня! - то где продают запчасти для японских автомобилей купи антифриз красный(розовый) 4л стоит 300-400р

Цитата:
(abrakas @ 10.10.2010, 14:42) *
для гидроусилителя

не слышал и ВРЯДЛИ!

думаю ты имеешь ввиду бочок для тормозной жидкости! (как и говорил надо заменить я заливал мотюль) кстати стоит копйки 0,5л хватит

Автор: FunkMasTer Flex 14.10.2010, 6:36

Такой же пробег, но ТО делаю регулярно. Вот только не знаю когда менять цепь на двигателе ??!! Кто знает когда и что помимо цепи меняется там подскажите пожалуйста ?!?!
Заранее спасибо , да кстати двигатель 1AZ rolleyes.gif

Автор: Secret 18.10.2010, 15:51

35000 без замены масла в двигателе ? shok.gif shok.gif shok.gif нет слов

Автор: ГАНС123 18.10.2010, 16:18

А цепь обезательно менять??

Автор: Secret 19.10.2010, 0:52

цепь нужно менять по мере необходимости - если вы не знаете как определить - советую поехать к нормальному специалисту... на сколько я знаю при нормальной эксплуатации она должна выхаживать 200+ тыс - но это не значит что за ней не надо следить

Автор: FunkMasTer Flex 19.10.2010, 11:44

Цитата:
(Secret @ 19.10.2010, 2:52) *
цепь нужно менять по мере необходимости - если вы не знаете как определить - советую поехать к нормальному специалисту... на сколько я знаю при нормальной эксплуатации она должна выхаживать 200+ тыс - но это не значит что за ней не надо следить


Добрый день,
чет я не пойму каким же образом можно определить что цепь необходимо заменить????
Ездил к спецу - он сказал, чтобы поменять нужно полдвижка разорать потом будет видно визуально ..........
Может кто-нибудь знает что-нить .........

Автор: Славик 19.10.2010, 13:12

Приезжаешь к ОД там мериют на цепи растояние между кольцами(скобами короче как растягивается надо менять) но ходит она в среднем 300т(на 250 надо посмотреть)

!!!! главное посмотреть ремень который вращает все ролики он меняется на 180т!!!!! но ходить может и больше смотреть можно и самому ремень выварачиваете и смотрите слизаны ли зубчики и нет ли трещин! но 220 т. меняется безусловно стоит 2т+работа 1т

Автор: Satellit 29.11.2010, 20:26

Цитата:
(Славик @ 3.10.2010, 10:07) *
зачем такая экономия-очень опасно! (не факт что успеешь продать перед тем как машинка отомстит)

что надо(только на первый взгляд)100%
1) фильтр масл+масло+фильт воздушный
2)масло в коробке (полная замена 20-25 литров)+прокладка
3) замена масла в переднем диф. + зад.мост (по литру)
4)ремень
5)ходовка (после диагностики) скорей всего амортизаторы смотреть+колодки с дисками(миним. толщину смотреть)
6)замена тормозной жидкости
7)--------- охлаждающей жидкости
8) свечи

вывод

следите за машиной, равчик не убиваемый аппарат при должном уходе

С твоими советами он и на масло попадет и коробку убъет.

Автор: Satellit 29.11.2010, 20:27

Цитата:
(Venta @ 4.10.2010, 22:18) *
Ой shok.gif shok.gif
Вам все сказал Славик, еще я немного добавлю: со снятием ремня ГРМ лучше совместить замену помпы (снятие помпы сопряжено со снятием грм)), чтобы не платить дважды...
Желательно сразу поменять приводные ремни, кондиционера, генератора, ГУРа...

Если у Вас мотор серии S, то Вам в идеале нужно:
Ремень ГРМ — деталь № 13568
натяжной ролик — деталь № 13505.
промежуточный ролик — деталь № 13502
сальник распредвала — деталь № 11151В
сальник коленвала деталь № 15101А
сальник маслонасоса — деталь № 15100С
прокладка маслонасоса, причем она резиновая, а не металлическая! деталь № 15100B
Если менять помпу, то надо:
Крышку помпы, 16110C прокладку помпы (идет в комплекте)
уплотнительное кольцо между помпой и блоком,(обычно идет в комплекте)деталь № 16100Н
кольцо трубки — деталь № 16268F
прокладка трубки — деталь № 16258

Вот как-то так....
зы: это не моя больная фантазия, http://www.electrovovik.ru/maintenance/:

Все хорошо, только не в том месте. У него второе поколение, там все не такое.

Автор: Satellit 29.11.2010, 20:30

Цитата:
(abrakas @ 10.10.2010, 13:42) *
Большое спасибо,за ответы и советы,теперь частично вооружен для поездки в сервис.последний раз заливали кастрол 5-40,лучше заливать такое же,или 5-30.
Под капотом слева ближе к аккумулятору,есть резервуар ,на нем уровень при горячем движке и при холодном,как понял из литературы это для гидроусилителя? Что туда заливать или нужна замена?
Бачок для антифриза находится справа у радиатора?Какой заливать,если есть разница?Извиняюсь за такие вопросы ,но для меня помощь. Спасибо!

Да, это для гидрача. DEXTRON II или III, можно PSF только на минеральной основе.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)