Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Обслуживание и эксплуатация 2 _ Не могу добиться от подвески нормальной работы
Автор: Adcha 30.6.2014, 20:03
Уважаемые форумчане, приветствую вас!
У меня Равик2, европеец 04года. Купил три года назад почти, когда покупал - были признаки битого, хозяин подтвердил что был небольшой удар в задний левый бок. Ничего действительно ужасного не было, кроме сколов на дверях, на самих кромочках, внутри багажника пластик треснутый несильно.
Полгода отъездил нормально, и все было хорошо, а потом перед дальней поездкой решил подвеску привести в порядок, стала погромыхивать. Диагносты сказали что надо заменить втулки стабилизаторов и рычаги, которые с сайлентами.
Я все это заменил на новое оригинальное, и машина пошла враскоряку, на дороге скакала. Правда сход развал не был сделан.
Приехал к официалам, они почему-то сказали что у меня погнут рычаг, на котором ступица держится (очень странно), ну я его заменил, сделили сход развал и я почти год не мог нарадоваться! И дорогу держит, и на кочках супер, и повороты отлично проходит. Ну вобщем все идеально!
Потом по весне подвеску раздолбил и стала качаться, и громыхать. А пробеги у меня хорошие, 35тыс в год.
Начал перебирать подвеску заменил в результате вообще все, даже пружины! И теперь никак не могу ее привести в порядок, диагностику делал несколько раз, в разных местах - все говорят что придраться не к чему. Машина идет с какой-то боковой качкой, после кочек как будто ее немного заносит, направление не держит, а если колея - то вообще хана.. Раньше одним пальцем руль держал, теперь двумя руками и все время подруливать, ушел кайф от езды, все время в напряжении.. Я уже все заменил в подвеске, и уже по второму кругу наверно. Ставил и полиуретан, сейчас поставил амортизаторы KYB Ultra SR - все тоже самое только жестче стало, какие-то повиливания все равно сохраняются. Может конечно резина? Но тоже самое почти и на зимней, а она у меня еще со старых времен, когда машина держала дорогу.
В общем прошу посоветовать как мне привести машину в порядок? Самое главное как найти причину, Равик очень нравится, а так хоть продавай..
Недавно делал очередной сход развал, отчет показывает что геометрия у меня нормальная у кузова (если я правильно понял?), сход развал сходится. Единственное что на битой стороне они поставили развальный болт не родной, чуть больше ухо, тогда только сошлось.
Я слышал про вибростенд, но даст ли он картину? Особенно с учетом не родных амортизаторов, и сайлетблоков.. Народ говорит что к вибростенду нужен хороший специалист, а так это просто выкинуть деньги.
Автор: Агент 007 30.6.2014, 21:22
Adcha
Съездите ещё раз на другой стенд схода-развала. По симптомам очень похоже не то, что углы "ушли". Если, конечно люфтов всё же нет в подвеске 
Автор: Adcha 30.6.2014, 22:06
у меня после всех экспериментов сейчас спереди на рычагах, которые к кузову крепятся, большие сайлентблоки стоят полиуретановые.
а задние - оригинальные, про них на диагностике сказали что как-то подозрительно мягкие, но они новые, месяца не прошло..
амортизаторы спортивные, которые выше писал, тоже новые.
давление в шинах сейчас 2.1, если делать больше, нак-то очень жестко встречает трещины на дорогах.
я в другой ветке читал, человеку советовали "проверить сайлентблоки рулевой рейки" - там я не смотрел.. руль стал как-то регировать за неровностями сам крутится, такого раньше не было. наконечники рулевые смотрели, говорят нормальные.
такое ощущение что есть все же люфты по подвеске, вот где бы диагностику пройти, а потом уже на сход-развал? можете посоветовать место где с пониманием посмотрят?
Автор: Suppafly 10.7.2014, 15:33
|
Мне сказали на СТО, что полиуретан - недолговечная кака (неважно, какого цвета). Я купил машину сразу с такими - скрипят уже, видимо, скоро менять.
Советуют ставить оригинальные резиновые.
Автор: Mr.Blackmailer 15.7.2014, 11:12
|
за сколько каябы свои взял?
Автор: Stan-is-love 12.8.2014, 20:55
|
Решили проблему? Тормоза проверяли? Могут колодки не отжимать до конца (колодки, диски, суппорта надо проверить).
Автор: RAV4/2 12.8.2014, 21:44
У меня было что то подобное, при резком повороте,задок как будто перешагивал ,ощущалось подруливание.Причина была в продольных рычагах,а конкретнее,в плавающих сайлентах
Автор: RAV4/2 12.8.2014, 21:47
|
Автор: grom707 15.8.2014, 9:38
Так все таки почем амортизаторы KYB Ultra SR брал?
Автор: valtron1892 15.8.2014, 17:15
Советую проверить сайлентблоки рулевой рейки!!!Пусть на яме на заведённом двигле один будет рулить влево-вправо с разной интенсивностью,а второй под днищем будет смотреть на крепления рулевой рейки. Если рейка будет ходить в креплениях влево и вправо,то надо сначала попробовать болты подтянуть,если не поможет,то менять сайлентблоки. У меня у самого такая беда- вчера заказал в Полиуретане http://polyurethan.ru/ за 2300р.+доставка комплект сайлентблоков рулевой рейки(из 4 деталей) код товара 1-20-946.Буду рад, если поможет!!!
Клуб владельцев TOYOTA RAV4 / ТОЙОТА РАВ 4 - http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=34498&st=0&#entry730797
Автор: Adcha 14.1.2015, 11:23
почем брал амортизаторы уже не помню, да и это были старые цены. сейчас все пипец как подорожало..
тут вот что вскрылось:
|
у меня стояли полиуретановые сайлентблоки, при диагностике к резинкам претензий не было.
я решил их все такие снять и посмотреть что с ними. Втулку вырвало и она там в резинке каталась свободно, а снаружи этого не было
никак ни видно и не понятно.
Так что нафиг эти полиуретаны. Сейчас заменил на оригиналы, стало лучше.
Тормозную систему тоже хочу перебрать, вернее уже частично сделал. Про шланги что можете посоветовать?
Мне механик сказал что шланги бывает закисают и плохо отпускают жидкость, у меня как раз так и есть, на одной стророне все время подклинивает.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)