Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Тойота RAV4" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | ||
---|---|---|---|---|---|
14.7.2010, 20:08 |
Тюмень онли! земляки, отмечаемся.. |
РАВоводы Тюмени, отмечаемся, оставляем свои номера ICQ и тп.. Давайте помогать друг другу.. моя ася - 328528157 |
72 reg, | ||
11.9.2009, 11:06 |
Самостоятельная замена задних стоек. Фотоотчет. |
Да не умею я так общаться, ничем не подкрепляя свои слова.. Аксиома не аксиома.. В тот момент я руководствовался тем что: а) С другой стороны (на другой стойке) шайбы были установленны именно каронкой к фтулке. б) Провел аналогию с шайбами у крепления штока (сверху) И счел такую установку правильной.. Тоесть чтоб шайба своей каронкой как бы обнимала резинку (фтулку), тем самым ее группируя, а не тупо плющща.. Что на это скажете? |
Fgbupiyf, | ||
11.9.2009, 6:14 |
Самостоятельная замена задних стоек. Фотоотчет. |
Фермер абаснуй! Шайба была одета вот так (красный крест), а должна, ИМХО, вот так (зеленая галочка..).. Или я чето не понимаю? ЗЫ:
keksm.. ну.. Скажем, это не последний фотоотчет. Ибо в машине покавыряться самостоятельно я люблю.. |
Fgbupiyf, | ||
10.9.2009, 5:13 |
Самостоятельная замена задних стоек. Фотоотчет. |
Сняв со штока мелочевку, наблюдаем такую картину но об этом позже, А пока извлекаем старую стойку, и снимаем с ее штока шайбу с резинкой Все складываем в сторонку в хронологическом порядке. Некрасивое место крепления штока стойки обливаем вэдэшкой, и оттираем от ржавчины и пр. Потом обрабатываем силиконовой смазкой. И под крылом, где шток входит в салон, где всегда куча грязи и тп, где место прилегания шайбы с резинкой, отчищаем от грязи. Для того чтоб когда все притянем, там не остался песок и тп, что может не очень позитивно влиять не резинку. После так же туда силиконовую смазку. Все укладываем в сторонку чтоб не потерять и не перепутать. По той же схему сымаем вторую стойку. Все. Демонтаж закончен. Достаем новые стоечки. Далее фотоотчет закончен, ибо пошла работа с жидкостями, грязными тряпками и тп вещами, не шибко совместимыми с тем, чтоб теми же руками юзать фотик. Все вышеописанные мелочи в ржавчине. Металл проливаем вэдэшкой и оттираем тряпкой. Резинки нежно протираем, потом обливаем силиконовой смазкой. На этот процесс уходит основная часть времени от всей процедуры замены стоек. Когда все почищено, пробрызгано и смазано, берем сигареты и пиво, и приступаем к нудной прокачке новых стоек. Тут углубляться не стану. Делается это так. А. Переверните амортизатор штоком вниз и плавно, без рывков, сожмите его; Б. Зафиксируйте шток амортизатора в этом положении на 2-3 сек.; В. Удерживая шток, переверните амортизатор штоком вверх, зафиксируйте амортизатор в этом положении на 3-6 сек.; Г. Выдержав амортизатор в вертикальном положении, указанное время и плавно выдвиньте шток до конца хода; Д. Переверните амортизатор штоком в низ, сделайте паузу 2-3сек. и повторите операции А, Б, В, Г 5-8 раз; Е. Закончив прокачивать амортизатор, выполняя последовательность, остановитесь на пункте Г; Ж. Удерживая амортизатор вертикально, штоком вверх, выполните контрольную операцию (резкими, но короткими движениями штока убедитесь в плавном, без провалов, перемещении поршня). Качественно прокаченный амортизатор – это плавное без провалов перемещение поршня. После прокачки амортизатор должен находится в рабочем положении, ШТОКОМ ВЕРТИКАЛЬНО ВВЕРХ, вплоть до полной установки на автомобиль. (с)пёрто Ну собственно и все. Как любят писать в мануалах – Далее, - сборка в обратном порядке. Находясь лицом к колесу, вертикально заводим стойку под крыло, в дыру, предварительно насадив на шток шайбу с резинкой. Оно стоИт. Перебераемся в салон. Надеваем на шток «сэндвич». И затягиваем его гайками. Сперва не шибко. Тут же под машину. Макнув резьбу болта в литол, закручиваем его на место, в крепление нижней проушины стойки. Тянем не стесняясь. Обратно в багажник. Тянем первую гайку до талого. Сверху вторую, тоже.. Заглушки на место. Все.. Итого 2 часа неспешной работы на свежем воздухе.. Всем удачных ремонтов! ЗЫ: Ту би континиё… |
crubonly, Dmitry_54, Fgbupiyf, gugis, IriDium999, JT171, okovalevski, zhoglodey, кузя, пашок11111, | ||
10.9.2009, 5:12 |
Самостоятельная замена задних стоек. Фотоотчет. |
Когда нижнее ухо стойки сдернуто, стойка стремиться разжаться. Мешать ей в этом не будем. И она разжимается до земли. Перебираемся в область багажного отсека. Там по обеим сторонам есть прямоугольные заглушки. В них то и прячется верхнее крепление стойки. Лезем туда. Той же головкой на 14 раскручиваем первую из 2-х гаек штока. Вернее нет. Пытаемся раскрутить. Ибо не получается.. Получается только вот так. Со второй гайкой чуть сложнее. Когда пытаешься ее крутить, прокручивается и шток стойки. Варианта 2. Либо хвататься чем то за конец штока, либо второй рукой держать стойку снизу. Под машиной. Руки длинные и я выбрал второе. Эти две гайки, а так же 2 шайбы и зажатая между ними резиновая хрень складываются тут же в том порядке, в котором снимались. Шобы не забыть потом чего и куда. |
Beerkiller, | ||
10.9.2009, 5:12 |
Самостоятельная замена задних стоек. Фотоотчет. |
Вообщем уставшие задние стойки на равчике. На трассе в кочке пробивает. Решил менять. Купил стойки. Токико. 740 р/ шт. Спасибо Хорошему Человечку за помощь их выхватить. Вообщем к делу. Подготовка. Пока суть да дело, пока достаю из гаража инструменты, и сигареты, превентивно замачиваем WD-шкой сомнительные резьбовые соединения. Нигде ничего не поддамкрачиваем. Залазим под машину, и головкой на 14 откручиваем болт нижнего крепления стойки. Нежно и любя извлекаем болт с шайбой Крадем это так, как оно есть. Чтоб потом не путаться. (Хотя в данном случае, внимательный наблюдатель заметит, что шайба стоит не так как надо а наоборот. При установке обратно будет перевернуто). Далее не менее нежно, но уверенно сдергиваем нижнюю часть стойки с места ее крепления. |
Кадрик, кузя, | ||
|