Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Кофейня _ Зима 2012. Как утром заводимся?
Автор: Триовало 27.1.2012, 8:03
У нас в Белгороде утром "-20". В гараже "-4". Заводится легко. Днём "-13", проблем тоже нет.
Автор: Qwest 27.1.2012, 8:13
Сегодня утром на салонном термометре обнаружил цифру -22. 
Завелась на ура, где-то с третьего оборота коленвала, акум свежий, куплен меньше года назад.
Завел, включил свет, включил печку и ушел грется в парадную. Попкогрея не стоит пока, поэтому мерзнуть внутри выше моих сил. 
Автор: Триовало 27.1.2012, 8:28
Жене попогрев очень понравился. Говорит: "... и как я раньше без него ездила?"
И на руль одела накладку из овчинки...
Автор: Roman Cooper 27.1.2012, 8:39
|
Понятия не имею.
Выходя из дома, посылаю СМС на запуск двигателя. Семнадцать минут пешком до гаража.
Прихожу, снимаю верхнюю одежду и сажусь в теплый автомобиль.
А как она там заводится, одному автомобильному богу известно.
Автор: Мхалыч 27.1.2012, 9:04
|
О как.. эт че стоит?)))
у меня с двух пинков заводится, сначала прокручивает быстренько пару раз потом заводится))) ОК.
Автор: Вова Лермонтовский 27.1.2012, 10:14
У нас -18 - -20. Заводится примерно с 5 оборота, при этом не выжимаю сцепление (лень плюхаться жопой в холодное сиденье).
Автор: Kettler 27.1.2012, 10:30
Около -23 на улице утром. Завожу с автозапуска (сигналка) проблем нету.
Автор: КАИст 27.1.2012, 10:57
У нас -30, но это не предел.
А у меня вообще теплый гараж, так что сажусь в теплую машину.
На случай долгого стояния или необходимости ночевки (авто) на улице установлен автопрогрев по температуре (-20 градусов).
Правда РАВчика еще не оставлял на улице, но две мои предыдущие Тойоты с аналогичной сигналкой заводились и при -42.
Т.е. двигатель не остывает ниже -20, а эта температура для любой Тойоты не критична (само собой должно быть масло не выше 5W......).
Автор: vexxx13 27.1.2012, 11:01
-27 заводится спокойно с первого раза с брелка автозапуска
Автор: Санчес КРСК 27.1.2012, 11:44
Утро начинается одинаково ... берем в руки брелок смотрим - в салоне - 33 в моторе -27 ,старт Гидроника через полчаса +65 и стартует автозапуск . Приходим включаем подогрев сидения ( можно и его включать дистанционно но смысла нет - пока не сидишь - практически не нагревается - рассеивается ) и едем . Немного расстраиваясь звукам из замерзшей трансмиссии 
Автор: kapur 27.1.2012, 14:23
Сегодня в Белгороде ночевала под окном, хотя обычно в гараже.
Завелась с автозапуска сигналки с балкона с первого раза. Термометр в машине показывал -17.
У меня теперь от другого голова болит. Была залита незамерзайка до -20 пополам с водой. Попробовал сегодня прыскнуть на стекла - тишина.
1. При этом возможно ли спалить мотрчик омывателя, если там был лед?
2. Не может ли появится трещина на бачке с незамерзайкой? (на 10-ке такое было 2 раза).
Автор: Qwest 27.1.2012, 14:30
|
1. С одно однешенького пшика не спалится маоторчик.
2. А вот тут может быть все что угодно, если залита качественная омывайка, то думаю ничего не будет, долейте чистогана или просто водки/спирта.
Я с омывайками не экпериментирую, заливаю только чистоган -25, но я ей и торгую, поэтому мне не дорого выходит... 80 руб./5 литров.
Автор: Триовало 27.1.2012, 14:34
kapur, моторчик не сожжёшь от кратковременного использования, а вот бачёк порвать может.
Автор: Roman Cooper 27.1.2012, 14:37
|
Кроилово ведет к попадалову! (с)
Я тоже по молодости так делал. Теперь даже летом не разбавляю.
Автор: kapur 27.1.2012, 14:45
|
Да дело даже не в жабе. Вода оставалась с осени, а потом долил незамерзайку, но так и не израсходовал.
Автор: Roman Cooper 27.1.2012, 14:53
|
Именно по этой причине у меня круглый год и залита незамерзайка.
Ибо летом ее расход вообще никакой: дождь все смывает и нет грязи, как при минусовых температурах.
Автор: Новокузнечанин 7347 27.1.2012, 16:00
Позавчера, на улице - 28 в гараже - 18, завелась "с пол оборота" порычав ремнём ГРМ. Это при том что последний раз заводил 2-го января.
Автор: КАИст 27.1.2012, 16:03
Бачок пластиковый, т.е. есть надежда, что не разорвет (я много раз оставлял на морозе до - 30 пластиковые бутылки с водой ни разу не лопались), но есть опастность разрыва самого насоса, в котором находится вода. Я бы все-таки нашел какого-нибудь знакомого с теплым гаражем, чтобы оттаять и выбрызгать всю жижу.
Ну а дальше правильно говорят - только незамерзайка.
Автор: yuran52s 27.1.2012, 16:23
что -15 что -22 заводится со второго раза только. Тоесть с первого раза бодро крутит, но даже не схванывае. А со второго раза с пол тычка, странно.......
А ещё сразу как заведётся, какойто гул или рычанье чтоли, секунду - две.....Что это может быть?
Автор: w23o90 27.1.2012, 16:24
-20, заводится с пол пинка, потом захожу в дом пить чай, а через минут 15 выезжаю
Автор: КАИст 27.1.2012, 16:41
|
А вот это уже называется УТТ (утренний трамбл Тойоты). Это владельцы пробежных машин такую проблему так обозвали.
Как правило у машин с пробегом около 100 тыс и более.
Объяснений и причин масса. Поищите в инете. Проблема УТТ.
Автор: yuran52s 27.1.2012, 17:25
|
Спасибо ))) не знал что это эпидемия ежегодная ))) Но меня больше беспокоит это рычание. Похоже на бендикс, но звук вроде не тот, и затихание плавное........ Но во сейчас нашёл на другом форуме, похоже моё.......
Решение моей проблемы(УТТ) при запуске 2AZ
Решил написать отдельной темой,может нужная будет информация.
Три дня назад решил свою проблему УТТ.Мучался два года.
В итоге заменил реле стартера и всё стало нормально.
Начиналось с того,что после посадки аккумулятора(летом) при запуске двигателя с утра падали обороты сразу же,а потом тут же поднимались.
С наступлением холодов начала глохнуть,т.е запуск на 2,3 раз.При этом запускалась всегда взрывом(как положено) - типичный УТТ.Ехала и кушала бензин - согласно общепринятых норм.
Проверил всё,что можно.Диагностика неоднократно была - ничего.Уже поставил мультитроникс,чтобы самому смотреть параметры - ничего.Обучал ЭБУ по всякому - ничего.Чистил БДЗ(много раз),мыл форсунки(сам),менял ДМРВ,чистил клапан VVT-I,давление в топливной мерил,фильтры,свечи,масла - само собой.Грешил на систему VSC - эксперементировал по всякому,не решалась проблема.Хотя хочу отметить,что после каждой чистки,эксперементов были улучшения,но они быстро заканчивались.
Недавно обратил внимание с наступлением холодов на утренний запуск появился визг - доля секунды,определил - от стартера.Стартер снимал,смотрел,ничего подозрительного не увидел,помазал,закрыл.
Позже разобрался - обгонная муфта начинает выёживаться из-за постоянной нагрузки при старте.Получалось,что бендикс не возвращался сразу после запуска в нормальное состояние(не отходил от маховика) из-за того,что по неизвесным мне причинам на удерживающую обмотку тягового реле продолжала подаваться напруга.Т.е сам стартер и не давал двигателю развить обороты.Методом научного тыка определил,что это реле стартера некоректно срабатывает,не разрывается вовремя,при размыкании цепи.Но ещё я думаю,что и установщики сигналки чего-то не так сделали.Откуда такая задержка падения напряжения(инерция) при размыкании цепи в замке зажигания?
В общем замена реле мне лично промогла!Третий день -7* полет нормальный.Заводится как в книжках,ровно и красиво!
P.S Для чистоты эксперемента - воткнул обратно старое реле,всё повторилось,мы заглохли!
взято с http://forums.drom.ru/toyota-ipsum-nadia-gaia-picnic-avensis-verso/t1151290258.html
Автор: КАИст 27.1.2012, 17:34
А что вполне реально. Самые слабые места стартера бендикс и реле. Первый теряет подвижность (чаще смазка), а второй - подгорают контакты и пятак.
Ну про щетки я не говорю - тогда стартер вообще не крутит.
Автор: yuran52s 27.1.2012, 17:40
|
Там если все посты почитать, так эта релешка спасение от милиона траблов
Сёдня чистить буду ночью )))
Автор: КАИст 27.1.2012, 17:52
А вот это очень важно - ночью и еще в полнолуние, а то не будет счастья
Автор: Gonzalis2002 28.1.2012, 7:32
На улице -17, стояла 4 дня, не завелась (Умер родной акб). Вчера взял новый - с пол оборота! Ща старый заряжаю, хотя нафиг?!
|
Автор: Уралец 28.1.2012, 22:47
Через 3 дня синоптики обещают -40. Зубы уже заранее сводит Но заводиться будем, куда деваться...
Автор: Rplus 28.1.2012, 23:43
Гараж, тепловая пушка, десятиминутный прогрев..
Автор: DoPPing 29.1.2012, 3:24
На улице -32. За пол часа до выхода, включил Webasto. Вышел, чиркнул и все!!!
Автор: Сергей 70 29.1.2012, 7:49
|
У моего РАВки с 3ZR-FAE всё тоже самое, только два нюанса: -34С и нет автономки, но запуск всё равно с первого поворота ключа. ИМХО: начиная с серии ZZ? моторам ТМС стали не нужны подогреватели ! И если запуск моторов серии S или G после -20С становился лотереей, то нынешний 1ZR-FE (на Коровке) заводится с первой попытки и в -39С (при соответствующих масле и АКБ). Одна беда: имея отличные пусковые качества, современные моторы Toyota не хотят греться без нагрузки
|
Автор: VVN52 30.1.2012, 19:07
-17* 4-5 оборотов стартера и в путь
з.ы. Хотя что такое -17* против -34*, как у некоторых
Автор: Новокузнечанин 7347 31.1.2012, 3:47
У соседа под окном ВАЗ 2107 сейчас -30, смотрю подошёл, завёл, снег сметает, автозапуска нет точно.
Автор: alekc 31.1.2012, 3:54
у меня нива заводится тоже без проблемм ну а про равку ваще молчу. гидроник на 30 минут и вперед!
Автор: Iriska34 31.1.2012, 6:08
За окном -24. Завожу с автозапуска без проблем.
Автор: VVN52 31.1.2012, 20:22
Сегодня -20*, 12 часов простоя на улице, завелась без проблем с пол пинка (а сцепление туговато выжималось)
Автор: w23o90 31.1.2012, 20:32
-25 пока без матов 
Автор: Триовало 1.2.2012, 7:19
Морозы крепчают, "-26" ночью. РАВ4ик не подводит
Автор: alekc 1.2.2012, 7:24
Триовало
это разве крепчают?!
Ночью было всего -37 сейчас потеплело -31.5.. потеплело.
Автор: Агент 007 1.2.2012, 8:16
-31,5°С с ключа завелась. У меня АКПП.
Автор: КАИст 1.2.2012, 8:37
|
Вот это точно подмечено, стоишь ждешь, ждешь, а стоит немного проехать, как стрелка сразу оживает.
Автор: alekc 1.2.2012, 8:50
Агент 007
У меня тоже завелась в субботу, -37,5 с ключа. Но так жалко было (а заводил без гидроника по причине косяка с гидроником, точнее сам прошляпил низкий уровень ОЖ).
Автор: zed 1.2.2012, 9:37
RAV4 2011. Сегодня ночью порядка -22. Утром -19. Что для наших краев уже достаточно холодно. Завелась с двух оборотов. Но грелась на ходу долгоооо, собственно за 25 километров по городу до привычной температуры так и не прогрелась. С отоплением салона все в порядке. Уже подъезжая к работе выключил отопитель стоявший на +18 и только тогда температура двигателя поползла вверх к серединке шкалы. Думаю, что картонка в таких условиях уже лишней не будет - уменьшить обдув подкапотного пространства на ходу. Омывыайка в бачке стала жидкая, но из сопел выдавливается не жидкость а голубоватый снег. Ну она хоть и финская, но -21 и кристаллизация начинается при -15. Залил в бачек поллитра (больше не влезло ) заранее заготовленного концентрата на -40, посмотрю на результат вечером. На капоте от инея начало оттаивать одно пятнышко справа. Ну и видны японские корни машины - лобовое стекло порогревается лучше справа. С инеем на стеклах какой-то дешевый (~два евро поллитра) польский размораживатель по прежнему справляется без проблем - немецкий LIQUI MOLY все еще пребывает в запасе.
Автор: Roman Cooper 1.2.2012, 9:48
|
Вопрос к тем, у кого за "минус тридцать": термометр в автомобиле отображает температуру ниже -30 градусов?
Автор: Сергей 70 1.2.2012, 10:14
|
Да, отображает -34С, а потолок вроде -40С !
Автор: Roman Cooper 1.2.2012, 10:17
|
Помню, на предыдущей Королле (120-й) ниже -30 уже не показывал...
Автор: alekc 1.2.2012, 10:17
у меня мультитроникс допом стоит. до -47 сам наблюдал на нем, ниже не приходилось
Автор: cober 6.3.2012, 9:51
всю зиму заводится с полтычка с брелка
никакие прогревы не юзаю, стоит на улице
эксплуатирую до -30, если холоднее - все жижи мерзнут и машин ниедит)))
Автор: Jirk 24.3.2012, 8:16
Всю зиму без проблем на Раве проездил, даже Кари один раз меня подвела, а Рав всегда заводился.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)