Версия для печати темы

Автор: snaiperhitman 9.8.2011, 10:16

Доброго дня форумчане! Беда какая, на днях решил проверить уровень масла в двигателе, достаю щуп, а там масло почти нет, на самом нижнем уровне, после этого я снял защиту и увидел, что масло бежит из под крышки где расположен ремень, мое предположение сальник коленвала потек, Уважаемые специалисты вопрос, возможно ли выполнить ремонт самому или лучше в сервис, если кто сталкивался подскажите сколько оплатили за услугу замены. Заранее благодарен за ответ.

Автор: MrDims 9.8.2011, 10:27

если такие вопросы - тов серввис

Автор: Vlad69 9.8.2011, 15:21

Цитата: (snaiperhitman @ 9.8.2011, 12:16) Доброго дня форумчане! Беда какая, на днях решил проверить уровень масла в двигателе, достаю щуп, а там масло почти нет, на самом нижнем уровне, после этого я снял защиту и увидел, что масло бежит из под крышки где расположен ремень, мое предположение сальник коленвала потек, Уважаемые специалисты вопрос, возможно ли выполнить ремонт самому или лучше в сервис, если кто сталкивался подскажите сколько оплатили за услугу замены. Заранее благодарен за ответ.

Если речь идёт о заднем сальнике,а скорее всего это он. То за работу не у официалов берут в пределах 9-15 т.р. Но сервис надо искать хороший, поскольку для замены требуется снятие КПП со всеми вытекающими прелестями.Процедура стрёмная и у некоторых после неё АКПП отказывают ( во всяком случае кто то на форуме об этом писал ).Т.ч. лучше в сервис и в хороший.Удачи.

Автор: Рохан 9.8.2011, 15:55

Цитата: (snaiperhitman @ 9.8.2011, 11:16) и увидел, что масло бежит из под крышки где расположен ремень, мое предположение сальник коленвала потек...

и зачем снимать КПП? там работы, что ремень поменять + новый сальник забить )

Автор: Vlad69 9.8.2011, 17:51

Цитата: (Рохан @ 9.8.2011, 17:55) и зачем снимать КПП? там работы, что ремень поменять + новый сальник забить )

Точно! .Прочитал не внимательно.