Автор: Dealaxer 24.4.2016, 10:39
Народ, приветствую всех!
Приобрели подкрылки, но прежде чем поставить их, нужно промыть/очистить арки от вековой грязи.
Кто, что посоветует?
Хотим вылизать полностью арки, до чистоты, и затем пройти мастикой и поставить подкрылки. Только чем вылизать пока не ясно, керхер отпадает сразу, потому как его нет, да и многие говорят что он нифига не отмывает до конца, все равно грязь остается, поэтому нужно средство какое-нибудь химическое, можно конечно щеткой по металлу, но как-то боязно)
Заранее благодарю.
Автор: Qwest 24.4.2016, 11:18
Щеткой по металлу самое оно будет...
И постом все на мойке керхером...
Автор: SantaCruz 24.4.2016, 11:45
| Цитата: | | | | | (Dealaxer @ 24.4.2016, 11:39) | | | | | | | | Народ, приветствую всех!
Приобрели подкрылки, но прежде чем поставить их, нужно промыть/очистить арки от вековой грязи.
Кто, что посоветует?
Хотим вылизать полностью арки, до чистоты, и затем пройти мастикой и поставить подкрылки. Только чем вылизать пока не ясно, керхер отпадает сразу, потому как его нет, да и многие говорят что он нифига не отмывает до конца, все равно грязь остается, поэтому нужно средство какое-нибудь химическое, можно конечно щеткой по металлу, но как-то боязно)
Заранее благодарю. | | | | | |
какие подкрылки взял? Где и почем?
Автор: Dealaxer 24.4.2016, 11:54
| Цитата: | | | | | (SantaCruz @ 24.4.2016, 12:45) | | | | | | | | какие подкрылки взял? Где и почем? | | | | | |
Взял обычные на autodoc.ru
На перед:
TYRV494300L TYG - Подкрыльник переднего крыла левый - 704 р.
TYRV494300R TYG - Подкрыльник переднего крыла правый - 704 р.
Назад комплектом от тигго:
PPL30745147 ПЕТРОПЛАСТ Подкрылки - 659 р.
Дешево и хорошо.
Автор: крестос 24.4.2016, 12:20
Если по уму, то
1 мойка , именно АВД, чем мощнее тем лучше
2 насадкой ( проволочной) на дрель, болгарку, вычищаем все арки от остатков старой облупившейся шумки , краски.
в это же время, тем же инструментом зачищаем возможные очаги коррозии до металла
3 сушка пром.феном арок, полостей, дабы удалить всю влагу.
4 обезжиривание
5 обработка мастикой с сушкой
6 установка подкрылков.
Имхо , конечно.
Автор: Dealaxer 24.4.2016, 12:45
| Цитата: | | | | | (крестос @ 24.4.2016, 13:20) | | | | | | | | Если по уму, то 1 мойка , именно АВД, чем мощнее тем лучше 2 насадкой ( проволочной) на дрель, болгарку, вычищаем все арки от остатков старой облупившейся шумки , краски. в это же время, тем же инструментом зачищаем возможные очаги коррозии до металла 3 сушка пром.феном арок, полостей, дабы удалить всю влагу. 4 обезжиривание 5 обработка мастикой с сушкой 6 установка подкрылков.
Имхо , конечно. | | | | | |
Прям идеально, четкий подход)
Автор: AndreyUK 25.4.2016, 8:57
| Цитата: | | | | | (крестос @ 24.4.2016, 16:20) | | | | | | | | Если по уму, то 1 мойка , именно АВД, чем мощнее тем лучше 2 насадкой ( проволочной) на дрель, болгарку, вычищаем все арки от остатков старой облупившейся шумки , краски. в это же время, тем же инструментом зачищаем возможные очаги коррозии до металла 3 сушка пром.феном арок, полостей, дабы удалить всю влагу. 4 обезжиривание 5 обработка мастикой с сушкой 6 установка подкрылков.
Имхо , конечно. | | | | | |
Согласен, именно так и делал при установке задних подкрылков.
Автор: Alex_707 12.9.2016, 8:43
| Цитата: | | | | | (крестос @ 24.4.2016, 20:20) | | | | | | | | Если по уму, то 1 мойка , именно АВД, чем мощнее тем лучше 2 насадкой ( проволочной) на дрель, болгарку, вычищаем все арки от остатков старой облупившейся шумки , краски. в это же время, тем же инструментом зачищаем возможные очаги коррозии до металла 3 сушка пром.феном арок, полостей, дабы удалить всю влагу. 4 обезжиривание 5 обработка мастикой с сушкой 6 установка подкрылков.
Имхо , конечно. | | | | | |
Вот вот... Именно так сейчас и делаю! Все вымыто вычищено, дырки заварены... Есть добавление - метал покрашен, высушен и потом проантикорен, а вот для установки тигговских подкрылков очень нужен промышленный фен и толстые перчатки, плюс для быстрого охлаждения вода в пульвилезаторе.
Автор: Dima1024 13.9.2016, 13:08
Сначала керхер с пеной, что нет отмылось потом шуманитом, опять керхер, сушка, эпоксидный грунт, потом многие советуют мастику, но она трескается и набирает под свою корку воду, так что либо ее красить по верху, либо можно куча слоев герметика разведенном в бензине через пистолет для антикора. Бенз выветривается остается резиновый слой.