Цитата: (netstudent @ 6.12.2018, 15:54) только вот еще с камерой определиться самой.и в идеале поставить еot форсунку для очистки!)

Брал вот такую:
Цвет Автомобильная камера заднего вида для Toyota RAV4 Prius Lexus CT200H Автомобильная камера заднего вида Обратный резервного копирования парковки водонепроницаемый
https://s.click.aliexpress.com/e/Q2dACU6
Угол обзора не такой большой, как на штатной - это практически у всех китайцев. Но вполне достаточно и такого. При слабом свете показывает нормально. Уплотнитель в комплекте. Ещё одна особенность китайцев - линии на экране могут не соответствовать габаритам, они расположены уже - так что по ним только расстояние до препятствия.

Цитата: (netstudent @ 5.12.2018, 21:22) Спасибо.буду пробовать

Триггер заднего хода в разъёме Е60 уже есть даже в вашей начальной комплектации. Этот разъем трогать не надо.

На мой взгляд, оптимально заказать на Али камеру с разъемом типа тюльпан и вот такой разъем(ссылка ниже),
в который переставить 2 провода can шины из того, что вы забыли подключить.
И ещё, камеру лучше выбрать с возможностью отсоединения от плафона - есть такие на маленьких винтиках, а то некоторым пришлось подпиливать пластиковую накладку, чтобы поставить камеру, которая закреплена на плафоне намертво.
Автомобильный навигатор Системы обращая заднего вида Камера адаптер Кабели для Toyota RAV4 Crown Reiz 24pin DVD
https://s.click.aliexpress.com/e/kerXKC2
Камеру запитать от фонаря заднего хода (толстый красный провод в разъеме около арки колеса -снимите обшивку багажника, увидите)

Можно предположить, что разъем отвечает за передачу на дисплей рестайлинговой приборки информации о текущем треке или радиостанции.

Цитата: (808/125 @ 2.12.2017, 6:02) Дык исходное состояние до запуска было "Режим охраны выключен", не должна глушить в этом случае.

А метка? Метка-то ещё не опрошена...

Цитата: (LACOSTE84 @ 2.10.2017, 18:01) Ugin, а для механической коробки таже распиновка контактов? Нужно ли устанавливать датчик сцепления 88280-42010?

Если речь про рестайлинг нашей сборки, то кроме того, что я указал - ничего не надо. Датчик сцепления в машине уже есть ( с не выжатым - не заведется). Распиновка AG1 для круиза не зависит от типа трансмиссии. Отличается только на ЭБУ двигателя, но нас это не должно заботить, т.к. провод от ЭБУ до AG1 уже есть с завода.

Установка КК на рестайл отечественной сборки.
Основная проблема: нет управляющего провода от подрулевого разъема до разъема под торпедой.

ВНИМАНИЕ:
ВСЕ, ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ СО СВОИМ АВТО, ВЫ ДЕЛАЕТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК!
НИКАКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ТО, ЧТО ВЫ ДЕЛАЕТЕ СО СВОИМ АВТО, НИКТО КРОМЕ ВАС НЕСТИ НЕ МОЖЕТ.

Что потребуется:
1. рычажок КК с проводом (можно заказать в Китае за ~600 руб. или купить оригинал в широко известных интернет-магазинах по продаже запчастей)
[attachment=156345:HTB1sR.L...6xXFXXXO.jpg]

2. 2 провода с пинами:
- управляющий провод: пин мама №82998-24290 <-> пин папа №82998-24270.
- провод массы: пин мама №82998-24290 <-> клемма для массы.
Заказал провода с пинами из Китая ~ 300 руб.
[attachment=156346:i.jpg]
но там на управляющем проводе - оба пина - мамы. Пришлось отдельно докупать пин папу №82998-24270. Стоимость в Москве ~ 700 руб - дороже, чем китайский рычажок КК )
Отрезаем от китайского провода одну из мам и прикручиваем пин папу.

3. заглушка с вырезом под рычажок №45186-12040-C0. ~ 200 руб.
[attachment=156347:11i.jpg]

4. отвертка крестовая, головка, чтобы прикрутить массу(размер не помню), фонарик или телефон с камерой и вспышкой - чтобы лучше разглядеть результат.

Приступаем к установке.
Установка самого рычажка здесь уже была подробно описана - пропускаем.
1.Тянем провод от разъема AG1 под торпедой до подрулевого G8. Торпеду снимать не будем, пытаемся подлезть снизу.
- встаем на колени перед водительской дверью (дверь желательно предварительно открыть );
- снимаем пластиковую накладку над педалями (2 самореза и защелки);
- засовываем голову к педалям, смотрим вверх, находим разъем AG1 :
[attachment=156348:Ag1.jpg]
на фото нужное нам отверстие (12 пин) закрыто проводами.
- отводим провода в сторону и вставляем управляющий провод пином папой в 3-ю слева дырку, которая является 12 пином разъема.
(чтобы не ошибиться - цвета проводов в разъеме: толстый розовый, тонкий синий, следующий свободный слот - наш)
[attachment=156349:Ag1_1.jpg]
на фото пин на проводе не полностью вставлен в разъем для наглядности - довставляем и радуемся, что самая тяжелая часть монтажа выполнена, встаем с колен и пытаемся разогнуть спину ;
- снимаем кожух замка зажигания (откручиваем 2 самореза за рулем, затем чуть надавливаем на кожух с боков в месте стыка верхней и нижней частей для их рассоединения);
- вынимаем разъем G8 - нам нужны отверстия 1 и 2
[attachment=156350:G8.jpg]
- в отверстие 1 вставляем маму управляющего провода, а в отверстие 2 маму массы. Чтобы пины полностью вошли в отверстие, попросите жену или подругу ногтем немного отжать белый фиксатор на разъеме со стороны вставляемых пинов ;
[attachment=156352:G8_1.jpg]
- защелкиваем G8 на место, попутно ищем куда прикрутить массу;
- винт кронштейна чуть левее рулевой колонки как раз подходит по размеру для круглой клеммы китайского провода.
[attachment=156351:GND.jpg]
- ставим кожухи и накладки на свои места. Готово!

важно: полностью, на всю глубину, вставлять пины в разъемы.

Цитата: (olympus_43 @ 6.8.2017, 19:22) Это я уже понял. Еще бы знать откуда и куда тянуть. На форуме точного алгоритма пока не представлено. В Москве 13500 берут официалы за протяжку проводов. В регионах просят 20 000 рублей просто поставить рычажок, а уж про то чтобы провода тянуть даже и не речи нет... (((

точный алгоритм можно найти на просторах интернета:
В рестайле российской сборки есть проводка только от контроллера двигателя ЕCU до разъема AG1 под торпедой.

есть 2 способа протянуть провода:
1. менее правильный: протянуть провод к контроллеру двигателя под капотом. Т.е. кинуть провод от 1 пина подрулевого разъема G8 к 60(вариатор) или 36(МКПП) пину ECU. (не надо разбирать торпедо, но надо как-то протащить провод в подкапотное и подсоединиться к уже занятому пином разъему)
2. правильный: протянуть провод от 1 пиан подрулевого разъема G8 до 12 пина разъема AG1.
Нужен провод с 2 пинами: мама для G8(№82998-24290) и маленький папа для AG1(№82998-24270)
Массу можно найти под рулем.

До AG1 добраться не демонтируя торпеду сложно, но, говорят, что возможно - снизу от педалей. Сервисы обычно все разбирают.