Всем привет вот я и добрался до подсветки салона, предварительно заказал на Алишке светодиодную ленту (5 метров за 240 рублей)
1. Снял заглушку в багажнике с правой стороны
2. Размахрил жгут проводов
3. Нашел розовый (плюс) и синий (минус) от концевика задней двери (синих там много но удача была благосклонна ко мне, попал на нужный с первого раза)
4. Дальше дело техники припаял к ленте "Папу" в обшивку прикрепил "маму" так как подсветку решил сделать на нижней плоскости полки. все законектил и заизолировал
Получилось даже лучше чем ожидал. если надо снять полку то просто выдергиваю разьем))
Подсветка освещает весь багажник что мне больше всего понравилось

Осталось заменить рулевые наконечники яйца и втулки стабилизатора)))

решил брать токико, оттого что родные уже вытекли после морозов, но вот вопрос опоры стоит покупать или нет по ощущениям хруста и щелчков нет
экзист выдает несколько производителей опор, орригинал понятно а кто юзал заменители типа фебест или ханс как по качеству?

Цитата: (rapk @ 13.12.2013, 18:25) Ну да, батарейка типа "нокиевской" Снимает нормально, пишет на карточку на 32ГБ 10 класса, собран прилично, есть русский в меню, крепится на присоску в "кобуру" параллельно стеклу, а подвижность камеры на 180гр, позволяет её поворачивать при необходимости. Сейчас заказал на Али крепление на скотче (чтоб приклеить его на "точки" за зеркалом) http://www.aliexpress.com/item/F500L-F900L.../615318238.html Теперь по подключению - припаять провода - понятно, а эта вся байда влезет под обшивку плафона? или куда её прятать?

Регистратор этот ху..та, не покупайте! Не понравилось качество съёмки вообще не fhd разочарован вхлам но пох пусть пишет да и к тому же глючит при включении и картинка автоматически не переходит из перевернутой в норм на экране. Китай нае..алово

посмотри утечки масла по сальникам коренных потшипников со стороны шкива и со стороны кпп, возможно в этом дело

Цитата: (Hastler @ 16.12.2013, 17:00) просто привык когда руль ближе.

отвыкай земляк))))
близко крулю сидеть не есть хорошо по нескольким причинам
1. очень затруднительно сделать резкий манёвр с быстрой перекладкой руля
2. при срабатывании подушек безопасности удар на себя принимает грудная клетка

по теме: такими заморочками никто не занимался и не станет

Цитата: (rapk @ 13.12.2013, 18:25) Ну да, батарейка типа "нокиевской" Снимает нормально, пишет на карточку на 32ГБ 10 класса, собран прилично, есть русский в меню, крепится на присоску в "кобуру" параллельно стеклу, а подвижность камеры на 180гр, позволяет её поворачивать при необходимости. Сейчас заказал на Али крепление на скотче (чтоб приклеить его на "точки" за зеркалом) http://www.aliexpress.com/item/F500L-F900L.../615318238.html Теперь по подключению - припаять провода - понятно, а эта вся байда влезет под обшивку плафона? или куда её прятать?

конечно влезет! можно как Рохан предложил законектить прям к пинам, но нужен ли еще один провод к зеркалу? помоему смотреться вообще не будет))))
да и придумывать надо что-то н типа фишки чтоб воткнуть туда провода

запитай как я тебе написал))) самый нормальный вариант

1. сними плафон
2. выяви провод к зеркалу
3. припаяй 2 проводочка к штекеру который в прикуриватель вставляется
4. зачисти вдоль тела провода от зеркала и присабачь регу к ним, заизолируй от души
5. аккуратно все упакуй можно в пленку с пупырышками ( я ничего не использовал, разместил слева от посадочного места плафона, нормально влезло и ничего не брянчит)
6. смажь клипсы плафона силиконом чтоб снимался легче потом если что не так и поставь его на место, проводок усб выведи к реге и все.

у меня ушел час на все про все, больше времени убил на то чтоб на плафоне найти 12 вольт зависимых от зажигания (но уже писал там постоянно 12 в сидят)

Непонял))) зачем его разбирать????
снимаем плафон видим провода на зеркало это плюс и минус ну для пущей уверенности мультиметром прозвоните , зачищаем их вдоль каждый ( чтоб не резать) и конектим питание реги через блок питания который в прикуриватель суется (это у кого рега 5 вольт) у кого 12 вольт можно напрямую к тем проводам которые к зеркалу, затем все изолируем и выводим конец к регистратору, ставим плафон на место и все

Цитата: (rapk @ 11.12.2013, 10:07) аналогично ничего не понятно. Кто может четко все расписать, снимаешь плафон, а дальше ..... какие провода идут и к каким цеплять + и - ??? цвета и их распожение, если можно с фото. У дилера подключение 1-й точки 1900руб. С ув.

к плафону не цепляйте, незнаю как у тех у кого микрофон есть но на максималке без микрофона дорестайле в плафоне нет 12 в чтоб включалось от зажигания там постоянные 12 в идут и плюс на некоторых пинах 5-7 в непонятно на что.

если зеркало электрохромное то лучше напругу для реги взять с него. при вкл зажигании там появляется 12 в и пропадает когда машину оставляешь на стоянку и глушиш двигу

кто-то дал дельный совет! наполировать машину на зиму!
я так и сделал:
отмыл кэрхером кузов
заказал вилсон прх полирольку
пол дня угрохал на обработку
результат впечатлил!!! у меня черный цвет дак теперь в машину можно как зеркало смотреться, соотвественно вода и грязь не прилипает

Цитата: (break1 @ 25.1.2013, 5:11) Смотрится отлично - по городу родному кататься запаска нафиг не нужна. Проколоть колесо так, чтобы совсем спустило не так и просто - да и на этот случай друзья есть. Вот только дороговато...

Недавно залез на бордюр ночью (объезжал ямы во дворе) торчащая арматура бордюра 2см срезала корд так что рука пролазила в дыру колеса, колесо спустило за 1 секунду я даже не понял что случилось, если б не запаска курил бы до утра

а у меня при скорости более 80 в районе правой стойки что-то скрипело с непостоянной частотой как буд-то что-то ударялось негромко, вообщем с этой ппроблемой я долго боролся и наконец после длительной поездки методом научного тыка (вчера ток с отпуска вернулся намотал 3000) сверчка поборол!!!
вообщем ситуация следующая: после смены стекла мастера видать неправильно молдинги по бокам лобовика привентили и при наборе скорости они стучали о стекло от набегающего потока (мне казалось что стучит клипса накладки правой стойки)....проехав 1500 и весь нервный из-за этого скрипа/треска/шума, посадил жену за руль а сам слушать стал, тут я его и локализовал, остановился подложил бумажки между стойкой и молдингом с обеих сторон поехал-скрип усилился, опять остановился, подложил их уже под молдинг и вуаля-скрип пропал)))) как я был рад это неописать, теперь прошу совета как непоколхозному приклеить этот молдинг чтоб было цевильно на двухсторонний скотч? или герметик какой?

Цитата: (pushmast @ 3.9.2013, 12:58) Раф реально спас жизнь! Теперь нужно его продать с максимальной выгодой.

начни с 300

Цитата: (jurr @ 1.9.2013, 15:37) Да, забыл сказать. В Финляндии процедура развал-схождение стоит 75 евро( прим. 3200 руб) Еще. После снятия клемм с аккум-ра упали холостые до 500 об\мин. Может кто знает чем лечить? Или должно пройти само после нескольких пусков- остановов?

некоторые говорят что после отключения аккума надо заново обучить комп( хитрые махинации с прогревом до рабочей температуры и вновь отключением аккума, а некоторые забивают и после примерно 30-50 км езды он сам адаптируется, кому как вообщем, я предпочитаю 30-50 проехать

Общие параметры

PCD: 5*114.3

DIA: 60.1 мм

Гайка: 12*1.5

Заводская комплектация
6.5Jx16 5/114.3 ET 45 или 7Jx17 5/114.3 ET 45
Варианты замены
7.5Jx17 5/114.3 ET 40 или 7.5Jx18 5/114.3 ET 40 или
8Jx18 5/114.3 ET 40

а по рисунку диска уже надо смотреть подходящие

Цитата: (oiga.boris @ 23.7.2013, 17:57) Жесткая бесспорно,но неубиваемая.

а я поначалу тоже мыкнулся в тему по замене штатной резины бридж))), но покатавшись несколько месяцев решил что эти покрышки и есть золотая середина для этого авто
+ неубиваемые(115000 уже накатал и ни одной шишки + отличная устойчивость к боковым порезам)
+ цепкие (за все время ни разу не сработала АБС на мокром-сухом асфальте)
+ гребут по песочку и по грязи (что не говорите но континенталь контакт к примеру зарывается в песок где я на бриджах ненапрягаясь проезжаю)

из минусов:
-шум (музыку погромче)
-жесткость (в купе с подвеской это не особо заметно, если кто-то и негодует по жёсткости пусть покупает седаны за те же деньги)

Вообщем мне резина такая очень нравиццо. я езжу везде и по асфальту и по бетонке и по грязи с сыпучим песком, по лужам и по торфянникам- ни разу не застрял нигде.

Не тратьте бабки господа на замену резины, ну а если решили менять еще хорошую штатную на что-то другое то я с радостью приму в дар "ненужные" вам бриджики пишите в личку)))))

а как вариант вы рассматривали подключение регистратора от салонного зеркала? там помоему 12 в приходит если с электрохромным покрытием и питаение работает только от зажигания, у меня пока тупо в прикуриватель воткнут всё руки не доходят))