Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 2 _ Заклинило На Передаче L. Нужны Советы
Автор: djdies 14.3.2016, 22:07
Добрый день.
Вообщем у жены равик трехдверка 2002г. Автомат.
Зимой не ездила по причине того что я снял севший аккум и поленился поставить зимнюю резину))
Вчера попросила реанимировать ибо уже плюс на улице.
Поставил аккум, завелась норм. Сразу начал переключать передачи. И вот чем ближе к L тем туже рычаг переключался. И на этой передачи завис. Машина не двигалась вперед, но я и газу не давал ибо спереди припаркован машина. С передачи не снять даже с кнопкой разблокировки коробки. Заглушил на передаче. Соответственно теперь и не завести и рычаг не переключить на паркинг.
Буду рад умным советам.
Подозреваю что возможно закисли тормоза. Можно ли вернуть её немного на тросе на передаче? Не хочется по глупости дров наломать
Вообщем заранее спасибо за советы.
Автор: Sidoy-Nvkz 14.3.2016, 23:51
Смотри датчик положения селектора АКПП, бывает что внутренности рассыпаются.
Автор: djdies 15.3.2016, 12:31
|
Извиняюсь за возможную глупость, но датчик ведь электрический, а рычаг заело механически. Или там он куда то сигнал на блокировку послал?
Автор: Sidoy-Nvkz 15.3.2016, 12:36
|
Послал, послал.
В датчике в тот момент когда переключаются передачи движется планка с контактами, бывает что контакты разваливаются и заедают, а бывает что просто индикация выбранной передачи на приборке дурить начинает, как повезёт.
Автор: Апосум 15.3.2016, 16:29
|
Сними Трос Акпп с селектора АКПП и будет ясно .Рукой переведи селектор акпп из одного положения в другое,Рычаг акпп тоже попробуй узнаешь причину
в АКПП или ручке переключения .Может что то с тросиком АКПП. Если на АКПП селектор двигается в ручную то АКПП можно исключить.
Механический блокиратор ручки переключения тоже мог.(Если он есть)
Автор: djdies 15.3.2016, 17:02
|
Так. Спасибо. В выходные посветлу попробую начать с рычага. Разберу панель. К датчику если он под левым колесом добраться проблематично- припаркован вплотную к паребрику, да еще заборчик газонный.. Место мало(
Автор: Апосум 15.3.2016, 19:04
|
Добраться можно сунув руку под капот с ключиком на 12 и все дела. Начинать надо с АКПП. а не разбирать пол машины, что бы посмотреть может это рычаг??
Автор: djdies 16.3.2016, 7:27
|
Спасибо. Я думал под колесом этот датчик.
Он разборный?
Я вот пытаюсь понять. Датчик этот вроде называется еще выключателем блокировки стартера. Значит он не дает завести авто на передаче. Но у меня сам рычаг селектора не сдвинуть с передачи. Разве ремонт/замена датчика тут может исправить сей факт?
Автор: Satellit 16.3.2016, 9:26
Сначала сделай как написал Апосум что бы понять что является причиной заклинивания, Селектор в салоне, трос, или выключатель на АКПП.
Автор: djdies 16.3.2016, 21:43
Ну чтож. Ржи многовато вроде на датчике. Левый болт сдернул. До правого не долезть. Как минимум разъем мешает. Разъем тоже покатяжело сорвать. Залил вдшкой. На выходных попробую со стороны колеса или снизу подлезть если защиту удастся снять.
Остается вопрос. Со средней большой гайкой что делать? И смогу ли я потом обратно все воткнуть..
|
Автор: Sakura-San 17.3.2016, 5:53
djdies
Я здесь видел подробный фотоотчёт по снятию этого переключателя. Поищите.
Автор: Апосум 17.3.2016, 9:00
|
Тебе и нужно открутить было для проверки одну гайку и вытащить стопорную пластину с крепления троса АКПП.
Автор: djdies 18.3.2016, 14:06
Итак. Обошелся легким испугом. ВДшка сделало свое дело. Вроде окисло и все работает.
Спасибо всем за участие))
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)