Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб ТОЙОТА РАВ 4 форум, ремонт, запчасти, тюнинг _ Ремонт своими силами 2 _ Топливный фильтр

Автор: Ruslik 22.6.2009, 16:40

После замены фильтра проездил около недели, стала плохо заводиться машина, стартёром приходиться матылять около пяти секунд. Такое ощущение что после остановки двигателя топливо из магистрали потехоньку стекает обратно в бак.

Автор: kurs-sv 22.6.2009, 19:33

Ruslik
посмотри в теме про замену фильтра, там очень настойчиво рекомендовали проверить при замене все резиновые уплотнители, чтобы не остались в старом.
Может что-то при замене забылось?

Автор: Ruslik 22.6.2009, 19:47

С резинками полный порядок. Всё что в старом было, всё снял и поставил на новый.

Автор: Master98 22.6.2009, 22:22

Цитата (Ruslik @ Сегодня в 20:47)

С резинками полный порядок. Всё что в старом было, всё снял и поставил на новый.

попробуй продуть фильтр грубой очистки, и проверь крепление шланга который внутри в баке, переходящий во второй резервуар, и ещё заново разбери и собери всё проверив досконально

Автор: kurs-sv 23.6.2009, 9:10

Ruslik
Заодно смени заправку в качестве эксперимента.
Может просто бензин плохой.

Автор: Ruslik 23.6.2009, 17:39

Сегодня разобрал, проверил и собрал. всё ок. На счёт заправки была такая мысль. Забыл добавить, такая фигня бывает у меня на горячем двигателе, если заглушить а потом завести через пять минут. на холодную всё нормально.

Автор: Ruslik 23.6.2009, 18:10

Есть подозрение на регулятор давления который стоит на фильтре.

Автор: JAGUAR57 23.6.2009, 18:28

а вы фильтр оригинальный тойотовский брали?

Автор: Ruslik 23.6.2009, 19:25

Фильтр неоригинал.

Автор: JAGUAR57 23.6.2009, 19:29

Цитата (Ruslik @ Сегодня в 20:25)

Фильтр неоригинал.

ну дык может он бракованный?!

Автор: Ruslik 23.6.2009, 20:25

А чё там может быть бракованного. Я старый разбирал там обычный бумажный фильтр.

Автор: JAGUAR57 23.6.2009, 20:28

а вы думаете если там бумага, то она бракованной быть не может? кстати можт что случилось с бензонасосом?

Автор: Ruslik 23.6.2009, 20:54

Чё та я весь растерялся. Уж не знаю что и думать. Фильтр конечно не оригинал, но производство Япония. Бензанасос можно проверить на давление, но для этого нужно как то подключить манометр. Обратный клапан в бензонасосе работает. Есть мысль докатать бензин и заправиться на другой заправке.

Автор: JAGUAR57 23.6.2009, 20:59

Цитата (Ruslik @ Сегодня в 21:54)

Во Во. попробуйте докатать бензин

но мне всё-таки кажется что не в бензине дело...

Автор: Ruslik 23.6.2009, 21:13

Может действительно фильтр?

Автор: JAGUAR57 23.6.2009, 21:20

Цитата (Ruslik @ Сегодня в 22:13)

Может действительно фильтр?

а у вас старый фильтр уже никак поставить нельзя? сильно вы его разобрали?

Автор: Master98 24.6.2009, 7:21

Цитата (Ruslik @ Вчера в 20:25)

Фильтр неоригинал.

я тоже брал неоригинал, сакура помоему, всё с ним отлично, как вариант попробуй ещё 1 фильтр купить и поставить

Автор: Ruslik 24.6.2009, 15:28

Где-то в интернете вычитал, что в топливной системе инжекторных двигателей стоит обратный клапан( в бензанасосе и регуляторе давления ) который сохраняет давление в системе после выключения двигателя, что обеспечивает лёгкий запуск. Я когда фильтр менял, после снятия шланга из него даже не капнуло. На Опеле когда я это делал, то из шланга аж брызгало.

Автор: Ruslik 24.6.2009, 16:22

Цитата (JAGUAR57 @ Вчера в 22:20)

Цитата (Ruslik @ Сегодня в 22:13)

Может действительно фильтр?

а у вас старый фильтр уже никак поставить нельзя? сильно вы его разобрали?

Разобрал напрочь.

Автор: JAGUAR57 27.6.2009, 21:36

фильтр поменяйте еще раз если не поможет, то в автосервис=)

Автор: USOLIE 13.11.2009, 2:56

Цитата (JAGUAR57 @ 27.06.2009 - 22:36)

фильтр поменяйте еще раз

если не поможет, то в автосервис=)

плохая мысль, не в сервисах дело

Страдаю теми же болезнями.
Заехал в сервис, сменили фильтр. А болезнь так и не пропала, уж думаю насос покупать

Ну еще есть мысль, заехать в сервис на компе давление проверить, перед покупкой насоса.

Автор: MrDims 13.11.2009, 9:18

уважаемые, если машина ездит, то на качество заводки двигателя текущее состояние фильтра никак не влияет - на ХХ кол-во потребляемого бензина минимально

а перед сменой насоса очевидно, что сначала надо померить давление в рампе и проверить регулятор давления, если конечно не ставится цель ремонта ради ремонта методом "научного тыка"