Версия для печати темы

Автор: vova20090 25.11.2011, 21:05

при запуске холодного двигателя появляется треск в районе масляного фильтра по мере нагревания треск исчезает более часа при остановке двига вытекает масло из масленого фильтра и при пуске двига лампочка давления долго не тухнет дайте совет рафоводы

Автор: Новокузнечанин 7347 26.11.2011, 1:49

Цитата: (vova20090 @ 26.11.2011, 2:05) при остановке двига вытекает масло из масленого

Куда вытекает? наружу?
А вообще у нас на холодную двигатель издаёт много страшных звуков.

Цитата: (vova20090 @ 26.11.2011, 2:05) лампочка давления долго не тухнет

Как долго 5-10 секунд, в пределах нормы.
Кстати у меня после капиталки гаснет сразу, менее секунды.
ВАМ возможно поможет замена фильтра, надо смотреть чтоб был с обратным клапаном.

Автор: ivanych 26.11.2011, 2:36

Цитата: (vova20090 @ 26.11.2011, 5:05) при запуске холодного двигателя появляется треск в районе масляного фильтра по мере нагревания треск исчезает более часа при остановке двига вытекает масло из масленого фильтра и при пуске двига лампочка давления долго не тухнет дайте совет рафоводы

качественный масляный фильтр и масло 5W-..... Вам в помощь

Автор: DoJ 28.11.2011, 7:26

Цитата: (vova20090 @ 25.11.2011, 23:05) при запуске холодного двигателя появляется треск в районе масляного фильтра по мере нагревания треск исчезает более часа при остановке двига вытекает масло из масленого фильтра и при пуске двига лампочка давления долго не тухнет дайте совет рафоводы

Привет всем!
Такая же хрень, только масло не вытекает. Заменили кольца на поршнях, после этого как наступили холода появился этот страшный звук.
Но он идет не столько от масленного фильтра, сколько из района генератор-ГРМ. Может масленый насос хандрит или помпа?
Когда ГРМ менял полтора года назад, мужики сказали, что нужно поменять масленный насос, предыдущий хозяин сломал там чего-то и накулибил, какой-то болт врезал... не важно в общем. Ребята сказали не нужно тебе покупать новый насос, купи б/у-шный на разборе, его хватит на долго.
Купил вроде в отличном состоянии, но деталь-то не новая.
Частота треска довольно высокая и при -17 -20 трест стоит на весь двор. При прогреве он исчезает.

Братья форумчане спасите-помогите!!!

Автор: Ильяс 28.11.2011, 16:48

Цитата: (DoJ @ 28.11.2011, 9:26) Привет всем! Такая же хрень, только масло не вытекает. Заменили кольца на поршнях, после этого как наступили холода появился этот страшный звук. Но он идет не столько от масленного фильтра, сколько из района генератор-ГРМ. Может масленый насос хандрит или помпа? Когда ГРМ менял полтора года назад, мужики сказали, что нужно поменять масленный насос, предыдущий хозяин сломал там чего-то и накулибил, какой-то болт врезал... не важно в общем. Ребята сказали не нужно тебе покупать новый насос, купи б/у-шный на разборе, его хватит на долго. Купил вроде в отличном состоянии, но деталь-то не новая. Частота треска довольно высокая и при -17 -20 трест стоит на весь двор. При прогреве он исчезает. Братья форумчане спасите-помогите!!!

Проверь натяжения ремня ГРМ

Автор: keksm 29.11.2011, 10:28

Цитата: (DoJ @ 28.11.2011, 9:26) Привет всем! Такая же хрень, только масло не вытекает. Заменили кольца на поршнях, после этого как наступили холода появился этот страшный звук. Но он идет не столько от масленного фильтра, сколько из района генератор-ГРМ. Может масленый насос хандрит или помпа? Когда ГРМ менял полтора года назад, мужики сказали, что нужно поменять масленный насос, предыдущий хозяин сломал там чего-то и накулибил, какой-то болт врезал... не важно в общем. Ребята сказали не нужно тебе покупать новый насос, купи б/у-шный на разборе, его хватит на долго. Купил вроде в отличном состоянии, но деталь-то не новая. Частота треска довольно высокая и при -17 -20 трест стоит на весь двор. При прогреве он исчезает. Братья форумчане спасите-помогите!!!

У меня такое было. При холодном пуске было бряканбе в районе ремня ГРМ.
Как будто что то бъется о пластик.
От старости вытягивается ремень ГРМ. Его нужно подтягивать после установки через некоторый пробег.
И на холодную вытянутый ремень ГРМ "дубеет" и становится менее эластичным и начинает стучать
о пластиковый кожух его прикрывающий. Потом по мере прогрева движека ремень становится более
эластичным и звук проходит.

У меня звук бряканья полностью прошел после замены ремня ГРМ на машине.

Посмотри вот эту тему
"Проблема с ремнем ГРМ"
http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=7391

Инстукция по натягиваниб ремня ГРМ
http://www.talanovs.ru/auto/ipsum/grm1.htm

Если звук металический, то возможно нужно поверить помпу или масляный насос.
Лампа давления масла через сколько гаснет?

Автор: fox55rus 30.11.2011, 14:29

Цитата: (DoJ @ 28.11.2011, 13:26) Привет всем! Такая же хрень, только масло не вытекает. Заменили кольца на поршнях, после этого как наступили холода появился этот страшный звук. Но он идет не столько от масленного фильтра, сколько из района генератор-ГРМ. Может масленый насос хандрит или помпа? Когда ГРМ менял полтора года назад, мужики сказали, что нужно поменять масленный насос, предыдущий хозяин сломал там чего-то и накулибил, какой-то болт врезал... не важно в общем. Ребята сказали не нужно тебе покупать новый насос, купи б/у-шный на разборе, его хватит на долго. Купил вроде в отличном состоянии, но деталь-то не новая. Частота треска довольно высокая и при -17 -20 трест стоит на весь двор. При прогреве он исчезает. Братья форумчане спасите-помогите!!!

бред .мастерам кол за наводку.
новая лобовина с насосом стоит 2500-2800 где то. зачем, ну зачем бэушную деталь брать то и теперь грешить еще и на нее что она стучит. взял новую и спокоен что можно исключить её. каждый день с этим сталкиваюсь на работе

Автор: DoJ 30.11.2011, 14:59

Цитата: (keksm @ 29.11.2011, 12:28) У меня такое было. При холодном пуске было бряканбе в районе ремня ГРМ. Как будто что то бъется о пластик. От старости вытягивается ремень ГРМ. Его нужно подтягивать после установки через некоторый пробег. И на холодную вытянутый ремень ГРМ "дубеет" и становится менее эластичным и начинает стучать о пластиковый кожух его прикрывающий. Потом по мере прогрева движека ремень становится более эластичным и звук проходит. У меня звук бряканья полностью прошел после замены ремня ГРМ на машине. Посмотри вот эту тему "Проблема с ремнем ГРМ" http://4rav.ru/forums/index.php?showtopic=7391 Инстукция по натягиваниб ремня ГРМ http://www.talanovs.ru/auto/ipsum/grm1.htm Если звук металический, то возможно нужно поверить помпу или масляный насос. Лампа давления масла через сколько гаснет?

Лампа гаснет сразу практически (через одну-две секунды после старта), звук появляется практически сразу же.

Автор: DoJ 30.11.2011, 15:06

Цитата: (fox55rus @ 30.11.2011, 16:29) бред .мастерам кол за наводку. новая лобовина с насосом стоит 2500-2800 где то. зачем, ну зачем бэушную деталь брать то и теперь грешить еще и на нее что она стучит. взял новую и спокоен что можно исключить её. каждый день с этим сталкиваюсь на работе

Записался к "доктору", чтобы проверить натяжение ГРМ. На выходных проверят.

Автор: fox55rus 30.11.2011, 17:30

у генератора это скорее помпа. пусть слушают стетоскопом все заодно. треск на весь двор эт уже че то не то. раф шумная машина, но не на столько уж.хотя если с прогревом совсем звук уходит то это странно, если бы ремень то все равно трещало бы. тут че то на тепловых зазорах похоже завязано